Линия в Тяньцзине

Тема: Линия в Тяньцзине

12

2 AviaAlex
Передрали - для галочки. Закупать то они их не перестали?
Так и аналоги АИ-20, АИ-25ТЛ, ТВ3-117 у них есть, только ресурса 200-500 часов и надежность аховая.

Так это только на "мельницу" Q.: представляете при таких ресурсах и надежности сколько потребуется им SSJ? Это же "клондайк". Тысячи и тысячи самолетов... Q. - возрадуйтесь!
М.б. еще куда стоит перенести производство SSJ? Тогда может и делать его в России не надо? Все вынести за рубеж, и точка.

AviaAlex3 i Деркач Андрей i seichas na otdthe i ne dumal chto budu v internete poyavlytsy, no okazalos chto zdes internet halyavnyi i u meny budet vozmojnost pisat. Iy nikak ne svyazan s GSS, poetomu ne mogu znat kakie u nih plany. S Pogosyanom ne obwaus, no s4itau 4to on silnyi menedjer. Pojalusta menshe sarkazma po povodu menya i SSJ.
A 4to kasaetsa KNR to vsaykoe mojno poprobyvat. Jelayu vsem udachi.

Видать заслуженный отдых некоторым идет немного на пользу ......
Лишь бы это потом не вылилось в фонтан последующей активности! :-)

http://www.flightglobal.com/articles/2008/10/28/317890/airbus-china-gamble.html

http://www.aviaport.ru/digest/2009/02/16/166939.html

12

Авиапорт.Конференции

• Главная страница
• Избранное
• Все темы
• Архив