Перспективы отечественного двигателестроения
Тема: Перспективы отечественного двигателестроения
>"Слышал звон, да не знает где он!"
А, так вы что-то слышали, но не поняли? Так расскажите, человек ведь интересуется.
Н Александр пишет:
А, так вы что-то слышали, но не поняли?
====
По фото по моей ссылке сразу понятно что это одновременное фотографирование отклонений струи. А как сделано сказать трудно. Может выдержкой, может совмещением нескольких фото.
astoronny: Да какие там бананы от Прогресса, сала еэ ще трохи, выживают как могут...
С темами проблем нет, все проблемы с грошами :-(
***********************
Полагаю, Богу их подкормит. Он ведь не дурак, чтобы дать КБ загнуться - пригодится еще. А деньги у него, как следует из отчета, имеются.
Но мне очень интересно: откуда при сохранении себестоимости взялась 20%-ная прибавка к выручке? В то, что так резко себестоимость удалось снизить, не верится. Остается вариант накрутки цен. На что и для кого?
Прогресс и МС -совершенно разные карманы...
И МС платит только за очень ограниченный круг тем своего "непосредственного интереса"
Что до увеличения прибыли - есть у меня "гипотеза"... мол в предчувствии грядущего 100% "замещения" и ухудшающихся прогнозах отношений, российские партнеры выгребли с МС все складские запасы и даже задел, наверное даже в виде неполных комплектов...
Но это я "измышляю", неопровержимых доказательств не имею :-(
Хотя может и подкормит...
Радуется, наверное, что под себя полностью забрать в свое время не получилось!
Хоть и очень хотелось :-)
Вы имеете в виду три отчетливые струи?
Это точно не связано с выдержкой. На вашем фото створки сопла неподвижны, при длинной выдержке мы бы видели их смазанными, если предположить, что на периоде экспозиции они несколько раз поменяли положение.
Створки длинные, формируют потоки вдоль своих стенок, отсюда и отчетливые струи на фото. ИМХО
astoronny: Что до увеличения прибыли - есть у меня "гипотеза"... мол в предчувствии грядущего 100% "замещения" и ухудшающихся прогнозах отношений, российские партнеры выгребли с МС все складские запасы и даже задел, наверное даже в виде неполных комплектов...
Но это я "измышляю", неопровержимых доказательств не имею :-(
********************************
В условиях дефицита информации я считаю версию жизнеспособной, если в ней нет "внутренних противоречий".
Ваша гипотеза этому условию удовлетворяет полностью.
astoronny: Хотя может и подкормит...
********************************
НЯП, какие-то работы ИП как вел, так и ведет. В августе вон ГГ 18Т-3М на стенд поставили. Это же явно на деньги МС делается.
Во всяком случае, панических воплей на тему "Всё пропало, гипс снимают, клиент уезжает!" из ИП не слышно.
astoronny: Радуется, наверное, что под себя полностью забрать в свое время не получилось!
********************************
Да кто его знает...
Может, по-прежнему жалеет - сейчас бы запродал КБ в рабство мокрый лизинг китайцам за неплохие деньги. :)
sys: Посмотрите другие фото: http://www.airwar.ru/enc/engines/f119.html
Сказано же в Писании: "Не бей калеку, не издевайся над убогим и не соблазняй идиотку!" - а вы что делаете?
Вы бы еще нашли фото не с тремя, а с пятью "струями" - так вообще бы устроили здесь ХХIV-й съезд крыш. :)
APZ пишет:
Вы бы еще нашли фото не с тремя, а с пятью "струями" - так вообще бы устроили здесь ХХIV-й съезд крыш
===
Мне достаточно вот этого: "Створки длинные, формируют потоки вдоль своих стенок, отсюда и отчетливые струи на фото." ;)
Это открытие в аэродинамике! :))
2 APZ:
>Может, по-прежнему жалеет - сейчас бы запродал КБ в рабство мокрый лизинг китайцам за неплохие деньги. :)
++++++
Мне кажется, что КБ само активно работает в этом направлении и уже довольно давно.
Насколько там будут "неплохие деньги", сказать трудно, зная немного китайских товарищей, несколько сомневаюсь.
Но о том, что ожидаю резкое официальное появление сразу нескольких авиационных китайско-российско-украинских программ я писал с месяц назад...
Есть у меня такая чуйка :-)
Да, "китайско" поставленно на первое место сознательно!
29.11.2014 Бирюков Андрей пишет:"...может быть вопрос возникал, но в мое отсутствие. как выживают запорожские моторостроители в новых политэкономических условиях? знает кто-нибудь?..."
- Начну "с личного". В августе этого года мне "в курилке", хоть и "при галстуке", рассказал один весьма информированный человек в данной области, что несмотря на все усилия Киевской хунты Запорожье как поставляло двигатели и комплектующие в Россию, так и поставляет...
Можно сказать, даже с опережением графиков...
P.S.:
- Думаю, если фашиствующие националисты на самом деле перекроют Запорожью кислород, то к Донецкой и Луганской республикам ещё прибавится и Запорожская народная республика...
P.P.S.:
- Маленькая цитата, приведенная на соседней ветке Форума 30.11.2014 Ильдус-ом...:
http://www.aviaport.ru/conferences/35523/770.html
"... Генеральный конструктор раскрыл тайны гидросамолета "Бе-200"....
....Когда построили самолет, не было двигателя. Тогда двигатели делали в Запорожье на заводе "Мотор Сич", для самолета ТУ-334, - он наиболее близок нашей амфибии по размерам, взлетной массе. У нас не было денег, чтобы купить такие двигатели. Я знал генерального конструктора Федора Муравченко и генерального директора завода Вячеслава Богуслаева. Поехал в Запорожье. Мы сидели втроем в столовой завода. Я сказал: дайте мне двигатели, деньги выплачу попозже. Мне ответили: давай расписку. Взял салфетку со стола, и на ней написал: я, такой-то, обещаю выплатить за эти два двигателя при первой возможности.
Опять человеческий фактор: генеральный директор серийного завода "Мотор Сич" Вячеслав Богуслаев и генеральный конструктор Федор Муравченко верят словам Панатова, написанным на салфетке....
... Геннадий Панатов: Богуслаев, он великий человек на Украине. Был депутатом Верховной рады Украины в свое время, талантлив, орденоносец. Участвовал недавно в выставке авиационных двигателей в Москве. И как всегда, у него был самый богатый стенд, привез несколько разных двигателей. Так вот, привез безо всяких проблем, хотя бои шли...."
http://vpk.name/news/
На днях Rzeczpospolita опубликовала статью о попытках запорожского концерна «Мотор Сич» начать с польскими фирмами деловое сотрудничество. Речь идет о кооперации в деле изготовления и модернизации самолетных и вертолетных двигателей. Между тем авиационный эксперт Бартош Гловацкий отмечает: «Польская армия уже решила поменять старые истребители российской конструкции на новые, построенные по западным моделям, поэтому в этой ситуации нет смысла модернизировать старое поколение Ми-8».
Подробности: http://www.regnum.ru/news/polit/1871411.html#ixzz3Kd6TKLtj
Сейчас Вячеславу Богуслаеву самое время применить все его организаторские таланты на ниве формирования Народного Ополчения Запорожья. Чтобы и Запорожье влилось в Новороссию. А УЖЕ не в том, чтобы провозить запорожские двигатели в Россию через линию фронта. Ибо так или иначе, если Богуслаев по-прежнему будет "вне политики", то поставки его двигателей в Россию безусловно прекратятся. Не закупали мы двигатели у Фашистской Германии, какими бы "замечательными людьми" и "великими конструкторами и организаторами" были Хейнкель и Мессершмидт. И Богуслаев не будет исключением: долго покупать двигатели у Фашистской Украины (смотри фото - на соответствующей ветке) Россия точно не будет: Библия нигде не предполагает успешную торговлю с Врагом, без саморазрушительных последствий. И не Богуслаеву это отменять. Так что хочет быть "великим человеком и вместе с Россией" - пусть организует Народное Ополчение в Запорожье. А там - как Бог даст.
Встреча Петра Порошенко с работниками АО "Мотор Сич", на которую они пришли с плакатами "Моторостроители за МИР", "Нет войне", "Мы за Мир в Украине", "Развитие экономики — наш приоритет", заняла 13 минут — именно столько, судя по диктофонной записи, длилось выступление главы государства. Судя по всему, общение с заводчанами не было предусмотрено программой рабочей поездки.
В отличие от предыдущих высоких гостей, которых приходилось видеть на предприятии, Президент не стал осматривать выставку продукции, которая постоянно работает в сборочном цехе, — поговорив с президентом АО "Мотор Сич" Вячеславом Богуслаевым, Петр Порошенко подошел к небольшой трибуне, специально установленной для его выступления.
В своем выступлении Президент говорил о ситуации на востоке страны, о том, что всем нужно быть едиными, о том, что через четыре часа ему предстоит разговор с президентом России Владимиром Путиным. Вот только о том, что ждет в ближайшем будущем нашу экономику, речь фактически не шла, исключение составило лишь вертолетостроение, в котором себя активно проявляет "Мотор Сич".
...Наговорив массу комплиментов заводчанам за их труд, глава государства сообщил, что Минобороны заказало на "Мотор Сичи" 10 вертолетов Ми-8, а Нацгвардия — еще три. На это заявление участники встречи отреагировали бурными аплодисментами, что вполне понятно: новые заказы — это сохраненные рабочие места и их зарплата.
Президент отметил, что ключевой задачей сегодня является достижение мира в стране. "Перед нами стоят огромные вызовы, чтобы сохранить суверенитет и территориальную целостность, и сверхзадача - защитить простых людей", - сказал он.
Закончив речь традиционным "Слава Україні", Президент быстро ушел — как видно из фотоотчета о его рабочей поездке на официальном сайте, Петр Порошенко отправился на вертолетную площадку "Мотор Сичи".
http://iz.com.ua/zaporoje/...
10:52 Seerndv пишет:"...Польская армия уже решила поменять старые истребители российской конструкции на новые, построенные по западным моделям,..."
- Говорят, чешские и словацкие политики уже проделали подобную рокировку... После чего их же военные долго и безуспешно объясняли, какие они дураки...
![[image]](../../../pics.aviaport.ru/cache/news/170x/726599.jpg)