Ростехнологии падения
Тема: Ростехнологии падения
От 04.11.2009 Белокопытову Александру.
Спасибо, что привели ссылку на материал, предельно понятно объясняющий, почему Россия не самая преуспевающая страна в Мире.
С уважением.
Андрей, в статье ничего нового - такая же ситуация в Воронеже, Ульяновске и Казани.
10:17 AviaAlex3 пишет:".... в статье ничего нового - такая же ситуация в Воронеже, Ульяновске и Казани."
Это-то и есть самое грустное и гнусное.
А ведь есть же на белом свете работа "по-другому"!
Умение делить и умножать - это ж две совершенно разные математики!
И еще примерчик из жизни "дирижеров" из басни А.Крылова про гос.корпоративное строительство:
"В целом же большинство предприятий отрасли прозябает, выпуская модели далеко не первой свежести. Дошло до того, что в конце лета 2009 г. замминистра обороны Владимир Поповкин официально заявил, что его ведомство заставит предприятия "оборонки"... закупать станки за рубежом. Говорят, из-за того, что военные сильно напуганы неудачами "Булавы". Одна из их версий: причины постоянных провалов на испытаниях кроются в несовершенстве производственного оборудования.
Правда, новая политика Минобороны явно противоречит линии, которую третий год подряд гнет первый вице-премьер Сергей Иванов. Он приложил невероятное количество усилий, чтобы пролоббировать создание огромной станкостроительной госкорпорации.
В интересах вице-премьера было доказать, что ситуация в отрасли ужасающая, так что он отчаянно сгущал краски. Отраслевые специалисты любят с иронией цитировать его фразы: "в станкостроении у нас целый букет проблем" и "мониторинг отрасли показывает печальную, если не сказать удручающую картину".
Проблема в том, что "спасительные" идеи г-на Иванова были настолько радикальны, что он встретил ожесточенное сопротивление Минфина. Как-никак, вице-премьер хотел ввести государственную монополию не только на экспорт, но и на импорт станков, а это выглядит диковато.
Факт в том, что со станкостроительной госкорпорацией - не сложилось. Сергею Юрьевичу не удалось выполнить даже "план минимум": он мечтал снять с должности директора "Станкоимпорта" Сагдана Хабирова, а само это полностью принадлежащее государству предприятие навсегда исключить из плана приватизации, но ничего не вышло.
Так что российским станкостроителям придется "спасаться" без помощи государства - своими силами. Предприятия останутся в частных руках, и каждое будет налаживать выпуск того вида оборудования, которое считает перспективным."
http://www.aviaport.ru/digest/2009/11/05/184484.html
03.11.2009 AviaAlex3 пишет:
> А может не надо было назначать скопом одного единственного дирижера во всех 350+ оркестрах?
Это уже сделано. Соответственно, рассуждения «надо/не надо» полезны для тех, кто умеет учиться на чужих ошибках.
to All: Может быть, не стоит ещё одну тему превращать в рассуждения о том, что «везде плохо». У темы есть четкое название.
А где хорошо то? Просвятите?
Иван, мы тут все скопом хотим утвердиться только в одной единственной мысли - заниматься промышленностью должны профессионалы и поначалу каждый на своем заводе, а не строительством потемкинских деревень по маниловской указке сверху.
Ростехнологии (ОАК, ОДК и другие) в принципе вполне нормальный подход к концентрации гос.капитала. Но рассчитывать на них как на локомотивы экономики я бы не стал. Гос.корпорации скорее инвестиционный институт и чиновники на большее не способны. Только частные команды, у которых есть чёткий план экономической мотивации, способны изменить ситуацию в станкостроении или авиастроении или в электронике. Люди должны понимать - во имя чего они надрываются. За зарплату или за идею сегодня никто не будет работать в полную силу. Ну и нужна "конкуренция команд", чтобы не получилось очередное управленческое болото. Административный рынок должен быть достаточно прозрачным. Иначе хня это всё...
Алекс, так разве я спорю с этими тезисами. Просто заметил, что это уже произошло.
Леонид, может быть «хорошо» нет ни где. Но это разве повод превращать каждую новую тему в обсуждение одних и тех же вопросов. Предлагаю разделять, тут обсуждать как плохо в Ростехнологиях.
![[image]](../../../pics.aviaport.ru/cache/news/170x/726599.jpg)