24 августа мир будет отмечать 100-летие первого полета вертолета. И именно в этот день начнутся уже ставшие традиционными соревнования по вертолетному спорту на Кубок КБ Миля. В этом году они пройдут уже в 5-й раз и вновь в уникальном для этого вида спорта формате: попарные (параллельные) гонки - быстрые для спортсменов и зрелищные для публики.

В программе первого дня - упражнение на навигацию, когда экипажам дается задание найти по карте заданный объект и последовательно исполнить ряд операций (примерно так, как вы это не раз наблюдали в "Форте Бойард"). Первым будет тот, кто вовремя и точнее всех исполнит "выданную на руки" навигационную задачу. По мере исполнения задания, команды помещаются в т.н. "тюрьму", где у них отбираются все средства связи с внешним миром. Но главной особенностью первого дня станут проводимые впервые в мире упражнения на точность приземления в режиме "авторотации", когда мастера пилотирования должны будут исполнить посадку на поле при выключенном двигателе в заданный квадрат. Фактически - речь идет об имитации нередко встречаемой аварийной ситуации и умении выхода из нее, которому обучают всех пилотов.

Напомним также, что в отличие от общепринятых чемпионатов, (обычно растянутых на несколько дней) сразу 3 вида состязаний - т.н. "малая высота", "бочки" и "слалом" - пройдут на "Формуле АКМ" в один (во второй) день соревнований. И 25 августа за гонками смогут наблюдать зрители и болельщики, большинство которых составят члены действующих аэроклубов Подмосковья. Ход гонок азартно прокомментирует популярный ведущий. Короткие перерывы на подсчет очков судейским жюри будут заняты показательными выступлениями мастеров вертолетного пилотажа.

Уникальным событием - специально приуроченным к 100-летию вертолета - станет участие в гонках за Кубок Миля отечественного легкого вертолета "Ми-34" (в классификации НАТО он значится как Hermit - "Отшельник"). Эта, фактически единственная в России легкая винтокрылая машина - сконструированная более 20 лет назад, одновременно с американским вертолетом "Робинсон" - в этом году впервые претерпела модернизацию. Ее главной целью было приближение морально устаревшей за эти годы модели к требованиям, предъявляемым в современном мире к легким (гражданским) вертолетам, в том числе - приближение к их потребительским качествам, имеющим огромное значение для коммерческих продаж.

Решающим обстоятельством для выбора Ми-34 как базовой модели для создания фактически нового российского гражданского вертолета стали ее непревзойденные пилотажные (аэробатические) характеристики. В отличие от всех действующих сегодня зарубежных машин гражданского назначения, Ми-34 "умеет" делать не только "горки", но и т.н. "бочки" и даже - "мертвые петли". Эти уникальные способности отечественного вертолета Ми-34 кардинально расширяют горизонты возможностей мирового вертолетного спорта. И в целом - открывают новые перспективы для конструкторских идей и разработок, повышающих маневренность и пилотажные возможности винтокрылых машин.

Отметим, что результатом первого этапа модернизации Ми-34, проведенного компанией ЗАО "Русские вертолетные системы" (РВС), уже стали: повышение летных характеристик вертолета (достигнутое за счет облегчения веса МИ-34 на 90 кг), смена или модернизация ряда узлов и агрегатов - включая навигационное и радиопереговорное устройства, создание современного электростартера для запуска двигателя, повышение комфортабельности салона и удобства пилотирования. Одним из следствий такой модернизации уже в ближайшей перспективе должно стать снижение стоимости машины. В своем классе она будет самой доступной в мире по цене.

Именно эта, единственная пока модернизированная машина, и будет одним из участников юбилейных гонок по формуле "АКМ". Она же - полтора месяца назад (при спонсорской поддержке ОБОРОНПРОМА и холдинга "Вертолеты России") прошла непростые спортивные испытания в ходе двухнедельного европейского турне, приняв участие в национальных чемпионатах по вертолетному спорту сразу в 3-ех странах - Великобритании, Италии и Франции. Экипаж клуба "РВС" в составе Михаила и Юрия Казачковых привез в Москву 3 золотых, 2 серебряных и 3 бронзовых кубка. И сегодня можно смело сказать, что русский "Отшельник" не просто вышел из "тени", но и уже вошел в "большой спорт".

На нашем чемпионате вы увидите не только спортивные состязания и показательные выступления мастеров пилотажа (включая аэробатику Ми-34), но и самые популярные марки мировой вертолетной техники. Получите консультации специалистов и на брифинге сможете задать вопросы руководителям Оборонпрома и "Вертолетов России", генеральным конструкторам КБ Миля и КБ "Камов", призерам и участникам мировых чемпионатов и российских соревнований по вертолетному спорту.

Организаторы Кубка Миля "ФОРМУЛА-АКМ" - ЗАО "РВС" и ССК "Лисья нора", а также спонсоры чемпионата - Оборонпром и "Вертолеты России" ждут вас на нашем спортивном празднике.

Трижды - впервые

Соревнования на Кубок Миля впервые пройдут в рамках авиасалона "МАКС". По случаю 100-летнего юбилея первого полета вертолета - ССК "Лисья нора" приглашает провести вместе с нами специальный Спортивно-вертолетный день.

На юбилейном, пятом, чемпионате впервые пройдут соревнования на точность приземления в режиме авторотации. К уникальной формуле русских "вертолетных гонок" на Кубок Миля (КМ) добавится буковка (А). Впервые в мире - журналистам и болельщикам покажут юбилейную "ФОРМУЛУ-АКМ".

В международных вертолетных гонках впервые будет участвовать русский "Отшельник"....