В пятницу торговый дом "Топливное обеспечение аэропортов" (ТОАП) подал в Арбитражный суд Москвы заявление о собственном банкротстве, говорится на сайте суда. Гендиректор и владелец ТОАП Евгений Островский подтвердил эту информацию.

Долг ТОАП перед поставщиками и банками — около 4 млрд руб., платить по нему нечем. А в середине декабря ООО "ТОАП-финансы" ("дочка" ТОАП) допустило техдефолт по облигациям на 59,56 млн руб.

ТОАП был создан в 2001 г., а к середине 2008 г., по его собственным данным, занимал 35% рынка, работая со 120 аэропортами (в том числе с "Внуково" и "Домодедово"). Выручка за 2007 г. составляла 27 млрд руб., за восемь месяцев 2008 г. — около 17 млрд руб., рассказал Островский. В клиентах у ТОАП были "Трансаэро", "Сибирь", "Ютэйр", альянс "Эйрюнион". Сотрудничество с последней и подкосило финансовое состояние ТОАП, признает Островский. Перевозчики "Эйрюнион" накопили долги перед ТОАП (около 4 млрд руб.) и не смогли их вернуть, попав летом прошлого года в топливный кризис, вспоминает Островский.

ТОАП взамен своего долга отдал кредиторам дебиторскую задолженность с дисконтом. Но многие из должников уже не работают: "Интеравиа" и "Эйрюнион" также инициировали собственное банкротство.

Летом Островский пытался продать компанию "Ростехнологиям", но карты спутал кризис. А с декабря ТОАП не поставляет топливо клиентам.

На спасение бизнеса Островский не надеется: "В данной ситуации это невозможно. Буду искать работу". Гендиректор Infomost Борис Рыбак считает, что ТОАП — первая ласточка, банкротство из-за дефицита ликвидности грозит многим частным трейдерам на рынке авиа-ГСМ. А авиакомпании переходят на прямые контракты с нефтяниками: один из бывших клиентов ТОАП — "Трансаэро" договорилось с "Газпром нефтью"....