Еще один стратегический бомбардировщик Ту-160 передан на вооружение ВВС России. Церемония передачи самолета состоялась 10 апреля на летно-испытательном полигоне ОАО "КАПО им. С.П. Горбунова".

"Алексей Плохов" - такое имя носит сдаваемый самолет - находился на ОАО "КАПО им. С.П. Горбунова" на ремонте. После проведения различных ремонтных работ Ту-160 успешно прошел все наземно-летные испытания на летно-испытательной станции КАПО. "Экзамены" проводились в условиях приближенных к реальному применению самолета, Ту-160 проверяли в разных режимах, в том числе на дальние полеты.

Напомним, ранее в апреле прошедшего года состоялась торжественная церемония передачи нового Ту-160, собранного на Казанском авиазаводе. В торжестве принимали участие первый заместитель Председателя Правительства РФ С.Б.Иванов и Президент РТ М.Ш.Шаймиев.

Ту-160 - сверхзвуковой стратегический ракетоносец-бомбардировщик с изменяющейся стреловидностью крыла, разработан в Советском Союзе в КБ А.Туполева. Бомбардировщик Ту-160 или как его называют летчики - "Белый лебедь" является самым крупным в истории авиации сверхзвуковым самолетом. На счету самолета 10 мировых рекордов. Как отметил бывший командующий ВВС дальней авиации Владимир Михайлов: "Ту-160 является национальной гордостью, а люди, которые его делают, являются национальными героями".

Сегодня КАПО им. С.П. Горбунова является одним из крупнейших предприятий в России, которое способно выпускать боевую технику. Объединением освоен и осуществлен выпуск 34 типов и модификаций аэрокосмической техники общим числом более 22 тысяч единиц. Среди них - мировые рекордсмены АНТ- 20, АНТ 9, ТУ - 104, ТУ - 160. В последнее время правительство РФ уделяет большое внимание развитию российской армии, в частности развитию военной техники и заинтересовано в реализации новых проектов авиации.

На данный момент Казанский авиационный завод активно работает над выполнением государственных и частных заказов. Если говорить о гражданской авиации, объединение заключило контракт на строительство среднемагистральных пассажирских лайнеров ТУ-214, а также ведет подготовку производства для выпуска ближнемагистрального ТУ-334.

Летом 2009 года КАПО им. С.П. Горбунова войдет в число предприятий ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАО "ОАК"). Вступление в "ОАК" расширит поле деятельности объединения: политика холдинга предусматривает более глубокую специализацию входящих в него авиазаводов, и в этом направлении определена "ниша" КАПО - изготовление крыльев для всех пассажирских и транспортных самолетов, выпускающихся предприятиями ОАО "ОАК". Первым заказом авиационной корпорации для объединения станет изготовление крыла для нового самолета ТУ-204СМ.

Осваивая производство новых типов самолетов, КАПО им. С.П.Горбунова постоянно совершенствует свою производственную базу, уделяя внимание техническому оснащению производства современным оборудованием и внедрению передовых и уникальных технологий.

Объединение заинтересовано в безопасной и эффективной эксплуатации своих самолетов в течение всего срока их службы и обеспечивает сервисное обслуживание и ремонт выпущенной авиатехники, поставку запасных частей и обучение летного и технического персоналов. Тесные связи с разработчиком - ОАО "Туполев" - позволят вести непрерывную работу по совершенствованию выпускаемой продукции, принимая во внимание специфические потребности и интересы конкретных покупателей....