1 июня 2009 года в аэропорту "Кольцово" официально введена в эксплуатацию новая вышка КДП (командно-диспетчерский пункт).

Высота вышки от фундамента до верхней точки антенны составляет 53 метра, рабочие места диспетчеров находятся на отметке 42,5 метра, что соответствует высоте 12 этажного дома. Высота "старой" трехэтажной вышки, с которой до последнего времени осуществлялось управление полетами, составляет 10 метров.

Зона контроля диспетчера старта увеличилась в 4 раза благодаря увеличению обзора. Это позволило удлинить взлетно-посадочные полосы (ВПП). А также дало возможность параллельно осуществлять взлет и посадку воздушных судов на двух независимых ВПП. Что увеличило пропускную способность аэропорта "Кольцово" до 40 взлетно-посадочных операций в час даже в сложных погодных условиях.

На церемонии открытия новой вышки министр транспорта РФ Игорь Левитин отметил, что запуск нового аэронавигационного комплекса является частью федеральной программы. И благодаря уже проведенным работам, аэродром "Кольцово" не отстает теперь от московского и санкт-петербургского транспортных узлов. В этом году еще и в Новосибирске запускается такой же центр управления полетами и взлетно-посадочная полоса. Таким образом, мы получаем сеть современных аэродромов, закрывающих потребности основной части России".

По словам губернатора Свердловской области Эдуарда Росселя новый командно-диспетчерский пункт оценивается как стратегически важный объект не только для аэропорта "Кольцово", но и для всего воздушного пространства Уральского региона.

"Строительство нового командно-диспетчерского пункта (КДП) является первым этапом программы создания Екатеринбургского укрупненного центра по управлению воздушным движением филиала "Аэронавигация Урала", - отметил генеральный директор ФГУП "Гокорпорация по ОрВД" Валерий Михайлович Горбенко. - В его зону ответственности в ближайшем будущем войдет контроль воздушного пространства от Нижнего Новгорода до Омска."

Как заметил директор филиала "Аэронавигация Урала" в ФГУП "Госкорпорация по ОрВД" Сергей Ефимович Сюкасев: "Обзор с новой вышки КДП позволяет параллельно осуществлять взлет и посадку воздушных судов на двух независимых взлетно-посадочных полосах, что увеличивает пропускную способность аэропорта "Кольцово" до 40 взлетно-посадочных операций в час. При этом новое здание органично вписывается в общий ансамбль аэровокзального комплекса."

Евгений Викторович Чесноков, начальник Екатеринбургского центра обслуживания воздушного движения филиала "Аэронавигация Урала" в ФГУП "Госкорпорация по ОрВД": "Затраты на реализацию проекта составили около 170 млн рублей, из них на технологическое оборудование и связь было выделено более 25,5 млн рублей. Новая вышка КДП соответствует мировым стандартам контроля безопасности полетов".

Вышка КДП (Командно-диспетчерский пункт) — место на аэродроме (обычно это специализированное капитальное здание, а на грунтовых, временных или вспомогательных аэродромах - металлический вагончик или кузов-"кунг" специального автомобиля), где располагаются авиадиспетчеры и руководитель полетов. КДП управляет взлетом и посадкой самолетов и осуществляет радиолокационное наблюдение за самолетами в районе основного аэропорта и запасных аэродромов. КДП обеспечивает заход на посадку и выход из зоны аэропорта самолетов.

В англоязычной авиационной литературе часто используется жаргонное обозначение башня (англ. tower), поскольку, как правило, КДП ранее всегда располагался на башне с большой площадью остекления, обеспечивавшей диспетчерам максимальный обзор.

В российской авиации используется разговорный синоним "вышка".

"Аэронавигация Урала" является филиалом федерального государственнoго унитарного предприятия "Государственная корпорация по организации воздушного движения в Российской Федерации" (ФГУП "Госкорпорация по ОрВД"). С 1993 года осуществляет деятельность по организации воздушного движения в границах воздушного пространства Екатеринбургского зонального центра единой системы организации воздушного движения (ЗЦ ЕС ОрВД) на территории шести субъектов Российской Федерации: Удмуртской Республики, Свердловской, Челябинской, Курганской, Пермской и Кировской областей.

В состав филиала входят семь центров обслуживания воздушного движения, расположенные в городах Екатеринбурге, Челябинске, Кургане, Магнитогорске, Перми, Кирове, Ижевске и Североуральске. В границах ответственности филиала семь аэропортов, в их числе четыре международных: а/п "Кольцово" (Екатеринбург), а/п "Баландино" (Челябинск), а/п "Большое Савино" (Пермь), а/п Магнитогорск и три - федерального значения: а/п Ижевск, а/п "Победилово" (Киров), а/п Курган.

Контролируемое воздушное пространство составляет 686,6 тысяч кв. километров. Протяженность участков воздушных трасс - 18 980 км, в том числе международных - 8 270 км....