"Аэрофлот" смог в первом квартале увеличить чистую прибыль в четыре раза - до 2 млрд руб. Объем перевозок вырос при этом на 20%, но улучшения финансовых результатов удалось достичь в основном за счет продажи 31% акций топливно-заправочного комплекса в Шереметьево. Поскольку другие активы "Аэрофлот" продавать пока не собирается, в дальнейшем его финансовое состояние будет определяться конъюнктурой цен на авиакеросин, считают аналитики.

"Аэрофлот" сообщил о своих финансовых результатах за первый квартал. Чистая прибыль авиакомпании составила 2,087 млрд руб.- в четыре раза больше, чем в январе-марте 2010 года, и в восемь раз больше, чем в четвертом квартале. Компания связывает текущий рост прибыли с увеличением доходов от продажи акций дочерних и зависимых компаний.

В частности, в феврале "Аэрофлот" и "Международный аэропорт Шереметьево" продали принадлежащие им 74,9% акций в топливно-заправочном комплексе аэропорта ТНК-BP. Сумма сделки, по данным нефтекомпании, превысила $200 млн - таким образом, "Аэрофлот", продав 31% акций, мог получить более $82 млн. Также в конце марта источники "Ъ" говорили о том, что "Аэрофлот" продал свою дочернюю авиакомпанию "Нордавиа", которая была оценена в $207 млн. Покупателем выступила ГМК "Норильский никель", которая, однако, должна была заплатить "Аэрофлоту" всего $7 млн. Источники "Ъ", близкие к сделке, тогда поясняли, что крупнейший российский перевозчик в виде денежных средств получил стоимость акционерного капитала "Нордавиа", а оставшаяся часть оценки составляла долги. Но официально о закрытии этой сделки "Аэрофлот" пока не сообщал.

"Аэрофлот" - крупнейшая российская пассажирская авиакомпания. В первом квартале перевезено 2,783 млн человек, что почти на 19% больше, чем в январе-марте 2010 года. В парке более 90 самолетов. В группу "Аэрофлот" входит 14 компаний, включая "Донавиа" и терминал D в аэропорту Шереметьево. Выручка перевозчика по РСБУ за 2010 год составила 114 млрд руб., чистая прибыль - 12 млрд руб.

Аналитик ИФК "Метрополь" Андрей Рожков отмечает, что начало года традиционно является низким сезоном для авиакомпаний, поэтому отрасль редко демонстрирует заметную динамику роста. "Аэрофлот" рос быстрее рынка, добавляет аналитик, но темпы будут замедляться и по итогам года увеличение перевозок может составить около 12%. При этом если единовременная продажа имущества поможет показать положительный финансовый результат в первом полугодии, то показатели второго будут зависеть от дальнейшей динамики цен на авиакеросин, который в издержках авиакомпании по-прежнему составляет около 30%....