В выставочном центре "Крокус Экспо" 19 мая открылась Четвертая Международная выставка вертолетной индустрии HeliRussia-2011, организованная Минпромторгом РФ и компанией "Русские вертолетные системы".

HeliRussia это единственная выставка в России, на которой демонстрируется весь спектр продукции и услуг, представляемых вертолетной индустрией: от проектирования, производства и модернизации до эксплуатации и серийного производства. Посетители выставки смогут увидеть новейшие российские и зарубежные винтокрылые машины, познакомиться с новыми разработками бортового электронного оборудования, принять участие в обсуждении актуальных проблем вертолетной индустрии.

Нынешняя выставка - самая представительная за все время ее проведения. В экспозиции МВВИ, разместившейся на 10 тысячах 750 квадратных метрах, представлены 121 российская и 40 зарубежных компаний из 16-ти стран: России, Украины, США, Великобритании, Франции, Швейцарии, Швеции, Италии, Испании, Германии, Канады, Колумбии, Польши, Норвегии, Белоруссии и Литвы. На предыдущей выставке были представлены 156 участников из 1-ти4 стран. Всего на HeliRussia-2011 представлены 15 отечественных и зарубежных вертолетов разных модификаций. Впервые за долгие годы представит в РФ свои разработки американская компания Sikorsky Aircraft Corporation.

В том числе посетители и эксперты впервые смогут увидеть второй опытный прототип нового отечественного вертолета Ми-38 совместного производства московского КБ имени Миля и Казанского вертолетного завода. Вертолет планируется показать не только на площадке, но и в воздухе. С учетом испытаний первого опытного образца Ми-38, во втором были усовершенствованы гидравлическая, топливная конструкции, система управления, внесены изменения в конструкцию лопастей несущего винта. Важно и то, что на этой машине может быть установлен как двигатель PW127/5 фирмы Pratt and Whitney, так и новейший отечественный двигатель ТВ7-117В, что существенно повышает потребительские свойства российской машины для потенциальных заказчиков как на российском, так и на глобальном рынке вертолетов.

Отечественные разработчики представят проекты легких и сверхлегких вертолетов. В частности, компания "Беркут" представит сверхлегкий вертолет соосной схемы с оригинальным дизайном фюзеляжа.

Открывал выставку "HeliRussia-2011" вице-премьер Сергей Иванов. Конечно, в такой атмосфере и среди вертолетов он не мог обойти стороной проблемы гособоронзаказа. Иванов сразу после торжественной церемонии сообщил: ситуация с оборонным заказом не улучшилась, громких отставки не помогли, возможны новые. "Этот процесс постоянный. И действительно, мы ведь контролируем выполнение гособоронзаказа и как только видим конкретную вину конкретного человека, меры дисциплинарного воздействия принимаются сразу же".

Между тем, глава Ростехнологий Сергей Чемезов доложил президенту России Дмитрию Медведеву об увольнении гендиректора ФГУП НИИ "Поиск" Николая Платонова и директора ФГУП НИИ электроприборов Валерия Эдвабника. Взыскания наложены на руководителей еще ряда государственных предприятий. В ближайшее время на советах директоров дочерних обществ ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" будет обсуждаться ответственность руководителей за срыв сроков поставки самолетов.

Очевидно, речь пойдет о трех самолетах Як-130, которые с опозданием поступили в войска. Причина, как и у многих других просроченных контрактов, - несвоевременность их заключения. Из-за нерасторопности отдельных чиновников и предприятий ВПК российская армия в прошлом году не получила корвет, три атомные подлодки, шесть самолетов, 76 БМП-3 и пять космических аппаратов.

А главную сенсацию салона HeliRussia-2011 объявили на стенде холдинга "Вертолеты России". Генеральный директор компании Дмитрий Петров сообщил, что до 2020 года "Вертолеты России" поставят Минобороны РФ более 1000 вертолетов. "По госпрограмме вооружений нам предстоит поставить более 1000 вертолетов в течение 10 лет. При этом резкое увеличение поставок предусмотрено уже с этого года", - пояснил Петров, добавив, что у холдинга нет никаких проблем по выполнению оборонзаказа.

По его словам, холдинг сделал ставку на массовое военное производство, и эта политика сохранится на протяжении всего десятилетия. "Вопросы со всеми комплектаторами решены. Модельный ряд определен. Движемся согласно подписанному графику прозводства. Нет никаких проблем по выполнению этой программы. В прошлом году мы ее не только выполнили, но и перевыполнили", - отметил Дмитрий Петров.

По его словам, годовой объем поставок по военным заказам составит около 120 воздушных судов, а в пиковый период достигнет 160. Планы на 2011 год предусматривают поставку в рамках государственной программы вооружений свыше 100 машин.

Кроме того в 2011 году холдинг поставит в Индию 15 из 80 вертолетов Ми-17В-5 производства Казанского вертолетного завода. Вертолеты поставляются в рамках ранее заключенного контракта между "Рособоронэкспортом" и минобороны Индии. "Более того, велика вероятность, что по этому контракту будет дополнительный опцион еще на 59 таких машин", - уточнил Петров.

Кроме того, Россия продолжила участие в тендере минобороны Индии на модернизацию 108 Ми-17 для индийской армии и 15 Ка-28 для ВМС этой страны. Дмитрий Петров также сообщил, что продолжаются поставки 32 вертолетов Ми-171 для минобороны Китая и, в счет госдолга, 30 Ка-3211ВС для МЧС этой страны.

Портфель заказов холдинга сейчас превышает полторы тысячи машин. В 2010 году было произведено 214 вертолетов, а в 2011 году объем производства должен превысить 260 единиц.

"Вертолеты России" созданы в 2006 году для управления государственными активами в области вертолетостроения. В активе компании контрольные пакеты акций следующих предприятий: "Московский вертолетный завод имени Миля", "Камов", "Улан-удинский авиационный завод", "Казанский вертолетный завод" и "Роствертол". На начало 2011 года единственным акционером компании является "Оборонпром". Суммарная выручка предприятий, входящих в холдинг, составила за 2010 год 57,7 млрд рублей, прибыль - 5,5 млрд рублей....