Авиакомпании нашли способ компенсировать последствия роста цен на топливо и справляться с жесткой конкуренцией в отрасли. Они активно вводят дополнительные платные услуги, которые ранее включали в стоимость билета. В результате в прошлом году авиаперевозчики таким образом заработали $22 млрд.

В прошлом году мировые авиакомпании выручили $22 млрд за счет продажи пассажирам дополнительных услуг, пишет The Wall Street Journal со ссылкой на совместное исследование испанской Amadeus IT Group, специализирующейся на оказании компьютерных технологических услуг авиакомпаниям и туроператорам, и американской консалтинговой компании IdeaWorks. Речь идет о таких услугах, как, например, оформление багажа, питание и предоставление доступа в интернет на борту самолета. Ранее все они включались в стоимость билета, а некоторые из них предоставлялись только постоянным клиентам.

Согласно результатам исследования, 47 крупнейших авиакомпаний, на которые приходится более половины всей выручки отрасли, заработали за прошлый год на этих дополнительных услугах $21,76 млрд, что на 38% выше, чем в 2009 году. Для сравнения: в 2007 году заработать дополнительную выручку в размере менее $2,5 млрд смогли только 23 авиакомпании. "Рынок дополнительных доходов развивается, и он никуда не денется",- рассказал в интервью WSJ глава департамента по дистрибуции и маркетингу Amadeus IT Group Иэн Виллер.

На самом деле рынок дополнительных услуг не новое явление в отрасли. Бюджетные авиакомпании начали взимать дополнительные сборы еще десять лет назад. Сегодня на этот источник дохода приходится 20% всей выручки низкобюджетной авиакомпании. Мировым лидером является калифорнийская Allegiant Air. Как следует из исследования Amadeus IT Group и IdeaWorks, на каждый доллар от проданного авиакомпанией билета приходится 40 центов доход за дополнительные услуги. В числе самых зарабатываемых авиаперевозчиков и ирландская Ryanair. Что касается традиционных компаний, то, по данным исследования, больше всего на таких услугах зарабатывают United Continental, Delta Airlines и American Airlines. Впрочем, темпы набирают и азиатско-тихоокеанские перевозчики. Так, исходя из расчета на пассажира, больше всего зарабатывает AirAsia X - $42,41.

По прогнозам президента IdeaWorks Джея Соренсена, авиакомпании по всему миру продолжат развиваться в этом направлении. "Если у происходящего и есть индикатор, то это цена на топливо",- заверил в интервью WSJ Джей Соренсен....