Группа компаний ТАИФ намерена приобрести контрольный пакет акций татарстанской авиакомпании "Тулпар Эйр", выполняющей деловые перевозки по всей России. ФАС России уже одобрила эту сделку. Совладелец авиакомпании говорит, что ТАИФ обеспечит ее льготным кредитованием. Участники рынка называют покупку холдинга разумной, поскольку объем рынка бизнес-авиации в России -$700 млн и активно развивается.

ОАО "ТАИФ" завершает сделку по приобретению контрольного пакета акций ООО "Авиакомпания "Тулпар Эйр". Как сообщал "Ъ" вчера, Федеральная антимонопольная служба (ФАС) России одобрила ходатайство ОАО "ТАИФ" о покупке у учредителя авиакомпании Азата Хакима доли в размере 10,04% уставного капитала. Таким образом, компания консолидирует 51% акций "Тулпар Эйр". Господин Хаким станет миноритарным акционером авиакомпании. Сумму сделки ее участники "Ъ" вчера не назвали.

ООО "Авиакомпания "Тулпар Эйр" входит в татарстанскую группу компаний "Тулпар" наряду с ООО "Авиакомпания "Тулпар", ООО "Тулпар Тренинг", ООО "Тулпар Геликоптерс", ООО "Тулпар Интерьер групп", ООО "Тулпар Сервис", ООО "Тулпар Тренинг" и "Тулпар Техник". Группа создана в 1991 году. В авиапарке "Тулпар Эйр" находится 9 собственных и 9 арендованных самолетов Як-40 и Як-42. Компания работает в Центральном округе, Сибири и на Дальнем Востоке, в Татарстане практически не представлена. Общий оборот группы за прошлый год составил около 1,5 млрд руб., из них на авиакомпанию "Тулпар Эйр" пришлось 685 млн руб.

Согласно аналитической оценке финансовой группы БКС, "Тулпар Эйр" занимает около 80% рынка деловой авиации в Татарстане и входит в пятерку лидеров в России среди отечественных перевозчиков. Российский рынок деловой авиации оценивается в $700 млн.

ТАИФ стал совладельцем авиакомпании "Тулпар Эйр" в апреле этого года, выкупив 40% ее акций. Кроме того, спустя месяц холдинг приобрел 51% акций центра по техническому обслуживанию и ремонту (ТОиР) бизнес-джетов - ООО "Тулпар Техник". В создание этого предприятия ГК "Тулпар" вложила более $10 млн.

ТАИФ - второй крупный татарстанский холдинг, который вышел на рынок пассажирских авиаперевозок. В 2005 году Ак барс холдинг приобрел ОАО "Бугульминское авиапредприятие" и в 2009 году провел его ребрендинг. Переименованная в "Ак барс Аэро" компания закупила канадские самолеты CRJ-200LR для региональных полетов и вышла на российский рынок авиаперевозок. По оценкам аналитиков, тогда вложения холдинга в авиакомпанию составили не менее $5 млн.

"Если ТАИФ за что-то берется, то всерьез и надолго - в том числе и за авиацию",- прокомментировал "Ъ" сделку совладелец авиакомпании "Тулпар Эйр" Азат Хаким. По его словам, ТАИФ намерен развивать авиакомпанию, в том числе предоставляя ей льготные кредиты. По словам господина Хакима, ТАИФ приступил к финансированию авиакомпании сразу после покупки первой доли ее акций в апреле. Комментарии покупателя получить вчера не удалось - в пресс-службе ТАИФа сослались на отсутствие руководства.

Участники рынка назвали намерения ТАИФа по выходу на авиарынок "логичными". "По-видимому, Азат Хаким сумел убедить своего партнера в хороших перспективах развития этого бизнеса,- считает генеральный директор ОАО "Казанское авиапредприятие" Магомед Закаржаев.- Кроме того, у ТАИФа есть большой и удобный ангар для обслуживания как зарубежных, так и отечественных машин. Команда в "Тулпар Эйр" сильная - часть коллектива перешла туда из авиакомпании "Татарстан". Думаю, у них все получится". "Инвестиционная привлекательность этой области не вызывает сомнений,- отмечает генеральный директор ОАО "Ак барс Аэро" Аксан Гиниятуллин.- Здесь наблюдается прямая зависимость: развитие региона ведет к развитию авиации, а развитая транспортная инфраструктура - залог дальнейшего развития республики. К примеру, авиакомпания "Ак барс Аэро" за год с небольшим увеличила пассажирооборот почти втрое, а маршрутную сеть регулярных перелетов - более чем в десять раз".

"И для ТАИФа, и для "Тулпар Эйр" это, безусловно, перспективная сделка, так как рынок бизнес-авиации в России, по большому счету, только начал развиваться и спрос на услуги таких компаний, особенно в "нефтегазовых" регионах, будет расти",- отмечает управляющий директор ФГ БКС Владимир Исаев. "Тулпар Эйр" в основном специализируется на авиации общего назначении (АОН) и бизнес-авиации. После введения уведомительной системы выполнения полетов легкая авиация в России получила дополнительную динамику. Соответственно, "Тулпар Эйр" имеет перспективы в сфере АОН, а также может активизироваться и на рынке авиаперевозок, для начала - в виде чартерной компании",- прогнозирует эксперт ИХ "Финам" Алексей Захаров....