25 февраля 2012 года в 17 часов 55 минут в аэропорту города Якутска совершил посадку самолет китайского производства МА60 авиакомпании Okay Airways прибывшего из Харбина (КНР) с официальной делегацией завода изготовителя Xi"an Aircraft Industry (Group) Company LTD и авиакомпании Okay Airways.

Авиакомпания "Полярные авиалинии" рассматривает данный тип воздушного судна как наиболее подходящий для замены устаревающего парка самолетов Ан-24.

26 февраля в 10:00 ч. состоялась официальная встреча руководителей транспортной отрасли РС (Я) с представителями китайского завода изготовителя самолета МА60 Xi"an Aircraft International Corporation и авиакомпанией перевозчика Okay Airways Company Limited.

В заседании приняли участие: Министр транспорта и дорожного хозяйства Винокуров С.В., Представитель МИД РФ в г.Якутске Дьяконов Н.В., Первый заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства РС(Я) -Руководитель Департамента воздушного транспорта Тарасов А.Е., Первый заместитель руководителя департамента воздушного транспорта Боговков В.А., Первый заместитель министра по федеративным отношениям и внешним связям РС(Я) Куликов М.А., Генеральный директор ОАО АК "Полярные авиалинии" Корякин А.В., Заместитель руководителя Саха(Якутского) межрегионального территориального управления воздушного транспорта ФАВТ Ищенко И. М., Генеральный директор ОАО Авиакомпания "Якутия" Простит И.А., Вице-президент Xi"an Aircraft International Corporation Zhang Xiaohong (Китай), Заместитель руководителя Okay Airways Company Limited Lin Jieyin (Китай), Генеральный менеджер Xi"an Aircraft International Corporation Hu Changan (Китай), Начальник отдела маркетинга и продвижения Ma Ben (Китай) и другие официальные лица.

27 февраля 2012 года в 14:00 в аэропорту города Якутска Республики Саха (Якутия) состоялась Презентация самолета МА60. Официальную делегацию от Республики Саха (Якутия) возглавил Заместитель Председателя Правительства РС(Я) Скрыбыкин А.Н.

Сразу после презентации был проведен "круглый стол" с участием почетных гостей, руководства Xi"an Aircraft International Corporation, СМИ и всех приглашенных специалистов авиационной отрасли.

Участниками "круглого стола" обсуждались следующие основные вопросы:

- опыт эксплуатации самолета МА60 в условиях низких температур;
- опыт эксплуатации самолета на ВПП с грунтовым покрытием;
- вопросы по выполнению регламентных работ, по ресурсам двигателей и планера самолета и т.п.

По итогам проведенных мероприятий выработано общее мнение обратиться в Межгосударственный Авиационный Комитет по вопросу сертификации типа самолета МА60 в 2012 году (установления соответствия авиационной техники требованиям к летной годности и охране окружающей среды, с целью удостоверения соответствия образца авиационной техники требованиям сертификационного базиса).

Xian МA60 Modern Ark - Новый Ковчег

•MA60 - ближнемагистральный пассажирский самолет, разработанный китайской компанией Xian Aircraft Industry (Group) Company Ltd
•МА60 является глубокой модернизацией самолета Ан-24, разработанного Авиационным научно-техническим комплексом (АНТК) имени Антонова. Разработка самолета MA60 началась в середине 1986 года
•В сентябре 1989 года самолет был сертифицирован
•В 1993 году состоялся первый полет MA60
•С 2004 года самолет эксплуатируется в ряде авиакомпаний Азии и Африки

Особенности и отличия МА60 от Ан-24РВ

1) Длина фюзеляжа: длиннее чем Ан-24 (23,53 м) на 1,2 м (у МА60 - 24,71 м). Увеличен объем переднего багажного отделения, что очень актуально для грузопассажирских авиаперевозок
2) Противообледенительная система: крылья, стабилизаторы и воздухозаборники двигателя - пневматическая Goodrich (США); винты, остекление кабины и датчики - электрообогрев Teleflex, Syneravia
3) Авионика (приборное и радиоэлектронное оборудование): автопилот APS-85 Collins (США), Honeywell, Kollsman и др.
4) Двигатели: Pratt & Whitney PW-127J (Канада)
5) ВСУ (вспомогательная силовая установка): Honeywell GTCP-150 (CY) (США)
6) Воздушные винты: Hamilton Sundstrand 247F-3 (США)
7) Система кондиционирования воздуха : Hamilton Sundstrand R80-3W (США)...