28 ноября 2012 года лизинговая компания ОАО "Ильюшин Финанс Ко." (ИФК) приняла от воронежского авиазавода ОАО "ВАСО" новый региональный самолет АН-148-100Е и передала его в финансовый лизинг ОАО "Авиакомпания "Ангара". Таким образом, выполнен первый этап поставки трех самолетов данного типа в иркутскую авиакомпанию на основании договора финансового лизинга, заключенного между ОАО "ИФК" и ОАО "Авиакомпания "Ангара". Настоящий договор предусматривает поставку трех самолетов АН-148-100Е в 2012 году, двух - в 2013 году с опционом на 5 самолетов в 2014 году. Соглашение о поставке авиалайнеров было достигнуто в рамках регионального инвестиционного проекта "Модернизация парка воздушных судов" при поддержке правительства Иркутской области.

На всех самолетах, поставляемых в Иркутск, проведены дополнительные доработки, которые позволяют эксплуатировать воздушное судно в условиях рекордно низких температур. В частности, речь идет об улучшенном обогреве дверей и люков, возможности посадки на неподготовленные грунтовые полосы, повышенной защищенности двигателей от промерзания.

Введение в эксплуатацию нового АН-148 стало первым поступлением современной авиационной техники в регион Приангарья за десятилетия и обещает стать настоящим прорывом на рынке региональных и межрегиональных перевозок. В планах авиакомпании запустить один из новых самолетов АН-148 по направлению в Новосибирск, Мирный, второй авиалайнер будет обслуживать межрегиональные рейсы в Хабаровск, Благовещенск, Якутск, третий АН-148 будет совершать авиаперевозки по местным, особенно востребованным маршрутам - Братск, Усть-Кут. Планируется, что новые АН-148 будут совершать рейсы и в страны Юго-Восточной Азии. Кроме того, в ближайшее время на территории иркутского аэропорта откроется сервисный центр по обслуживанию новых АН-148,

Самолеты Ан-148/Ан-158 - семейство регионально-ближнемагистральных самолетов, которые характеризуются современной аэродинамической конфигурацией, применением экономичных двигателей. Новейшее пилотажно-навигационное оборудование и электродистанционная система управления полетом позволяет использовать эти воздушные суда на любых воздушных трассах, в простых и сложных метеоусловиях, днем и ночью, в том числе на маршрутах с высокой интенсивностью полетов, а так же осуществлять взлет/ посадку на аэродромах, как с искусственным покрытием, так и с подготовленных грунтовых ВПП, благодаря высокому расположению двигателей по аэродинамической схеме "высокоплан"....