<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<!-- generator="FeedCreator 1.7.2" -->
<rss version="2.0">
    <channel>
        <title>АвиаПорт.Дайджест: пресс-релизы</title>
        <description>Пресс-релизы авиационных компаний (воздушный транспор и авиационная промышленность)</description>
        <link>http://www.aviaport.ru/digest/press-releases/</link>
        <lastBuildDate>Fri, 12 Mar 2010 23:48:16 +0100</lastBuildDate>
        <generator>FeedCreator 1.7.2</generator>
        <item>
            <title>Толмачёво вошло в &quot;Сибирское соглашение&quot;</title>
            <link>http://www.aviaport.ru/digest/2010/03/12/191748.html</link>
            <description>&lt;p&gt;&lt;b&gt;Компания:&lt;/b&gt; ОАО &amp;quot;Аэропорт Толмачево&amp;quot;&lt;/p&gt;

11 марта принято положительное решение о вхождении в состав ассоциированных членов Межрегиональной ассоциации &amp;quot;Сибирское соглашение&amp;quot; крупнейшего аэропортового комплекса Сибири и Дальнего Востока - ОАО &amp;quot;Аэропорт Толмачево&amp;quot;.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
На заседании Совета МАСС представителей власти, науки и бизнеса обсуждали комплексное развитие территорий Сибири. С основным докладом выступал полномочный представитель Президента России в Сибирском федеральном округе Анатолий Квашнин, в котором основной темой прозвучало создание на базе Сибирского федерального округа опытной модели комплексного развития территорий Российской Федерации.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Губернатор Новосибирской области Виктор Толоконский, принимавший участие в совещании руководителей сибирских регионов, также отметил готовность Новосибирской области к развитию и сотрудничеству: &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
- В Новосибирской области уже разработаны основные стратегические документы - Схема территориального планирования, Стратегия развития области до 2025 года. И этот наш опыт может быть интересен коллегам из других регионов. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
- Принятая нами стратегия развития успешно реализуется как для предприятия, города Новосибирска, так и всего региона в целом, - прокомментировал вхождение в Межрегиональную ассоциацию &amp;quot;Сибирское соглашение&amp;quot; генеральный директор ОАО &amp;quot;Аэропорт Толмачево&amp;quot; Александр Бородин. - И мне приятно отметить, что среди аэропортов всего Сибирского федерального округа, Толмачёво стал первым.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;i&gt;&lt;b&gt;Справка:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Аэропорт Новосибирск (Толмачёво)&lt;/b&gt; - на сегодняшний день это один из крупнейших авиатранспортных узлов в России. Здесь пересекаются российские и международные авиатрассы в Европу, СНГ, Юго-Восточную Азию. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Аэропорт динамично развивается: завершена комплексная реконструкция аэровокзала внутренних линий, строительство отеля и международного терминала. Аэропорт Новосибирск (Толмачёво) включен в число базовых аэропортов-хабов, обозначенных в Транспортной стратегии России. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Согласно плану, к 2026 году аэропорт будет представлять собой современный транспортный узел, полностью отвечающий стандартам ICAO. Помимо строительства второй взлетно-посадочной полосы, которое должно завершиться в 2010г., будет создан ряд инфраструктурных объектов. В стадии завершения проектирование нового пассажирского терминального комплекса, для обслуживания международных и внутренних пассажирских перевозок с пропускной способностью 5,5 млн. пассажиров в год и 2,5 тыс. пассажиров в час. Реализация проекта предполагает также строительство отеля класса 4*, выставочного и конгресс-центра, цеха бортового питания, торгово-развлекательного и логистического центров.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Общий объем инвестиций по этим проектам, составляющий более 20 млрд. руб., проводится из нескольких источников:&lt;ul&gt;&lt;li&gt;около 80% составляют вложения аэропорта, инвестора и заемные средства; &lt;/li&gt;&lt;li&gt;остальные 20% финансируются из федерального и областного бюджетов.&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;Стратегия развития аэропорта ориентирована на формирование крупного авиатранспортного узла, обеспечивающего удобные стыковки рейсов. Инвестиционные проекты аэропорта активно поддерживаются властями Российской Федерации и на региональном уровне.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;Межрегиональная ассоциация &amp;quot;Сибирское соглашение&amp;quot; (МАСС)&lt;/b&gt; - первое региональное общественное объединение. Создано как добровольное экономическое объединение субъектов Российской Федерации в 1990 году. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
В настоящее время в состав ассоциации &amp;quot;Сибирское соглашение&amp;quot; входят 15 субъектов Российской Федерации:&lt;ul&gt;&lt;li&gt;республики: Алтай, Бурятия, Тыва, Хакасия; &lt;/li&gt;&lt;li&gt;края: Алтайский, Забайкальский и Красноярский; &lt;/li&gt;&lt;li&gt;области: Тюменская, Омская, Томская, Кемеровская, Новосибирская и Иркутская; &lt;/li&gt;&lt;li&gt;автономные округа: Ханты-Мансийский и Ямало-Ненецкий.&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;Это более 22 миллионов человек, проживающих на площади, составляющей 34% территории Российской Федерации.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Основная цель ассоциации - достижение устойчивого развития экономики сибирских территорий в условиях рыночных отношений и создание базы для повышения уровня жизни населения.&lt;/i&gt;</description>
            <pubDate>Fri, 12 Mar 2010 15:49:00 +0100</pubDate>
        </item>
        <item>
            <title>Электронный билет на аэроэкспресс - теперь на 10% дешевле</title>
            <link>http://www.aviaport.ru/digest/2010/03/12/191722.html</link>
            <description>&lt;p&gt;&lt;b&gt;Компания:&lt;/b&gt; ООО &amp;quot;Аэроэкспресс&amp;quot;&lt;/p&gt;

С 12 марта 2010 г. стоимость билета на комфортабельные электропоезда &amp;quot;Аэроэкспресс&amp;quot; до главных московских аэропортов можно приобрести через интернет-сайт компании по специальной цене - 225 рублей. Новый тариф распространяется только на билеты, покупаемые через aeroexpress.ru.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Напомним, что компания &amp;quot;Аэроэкспресс&amp;quot; открыла продажи электронных билетов через собственный сайт в феврале этого года. Новой услугой уже успели воспользоваться около 500 пассажиров. Они выбирают &amp;quot;электронный билет&amp;quot; за его несомненные преимущества: удобство и простота в оформлении, экономия времени.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Благодаря он-лайн сервису пассажиры могут заранее (но не более, чем за 15 суток до отправления электропоезда) и без комиссии приобретать билеты на скоростные электропоезда до главных московских аэропортов: Внуково, Домодедово, Шереметьево и обратно. Для этого им не нужно выходить из дома или офиса, а достаточно иметь доступ в интернет и один из платежных инструментов.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Важно отметить, что электронный билет в обычный вагон действует до конца следующих суток от указанной даты отправления. Если дата отправления не задана при покупке билета на сайте, то она считается текущей.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Проезд по электронному билету в аэроэкспрессах возможен только по предъявлению контроллеру в пути следования распечатанной маршрутной квитанции или штрих-кода с экрана мобильного телефона. С помощью специального устройства - валидатора контроллер считывает данные, и выдает пассажиру кассовый билет.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
По словам коммерческого директора ООО &amp;quot;Аэроэкспресс&amp;quot; Михаила Ковальского, &amp;quot;введение специального тарифа создаст необходимые условия для потенциальных потребителей услуг по интермодальной перевозке, заинтересованных в заблаговременном приобретении билетов на аэроэкспрессы в режиме он-лайн&amp;quot;.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;i&gt;&lt;b&gt;ООО &amp;quot;Аэроэкспресс&amp;quot;&lt;/b&gt; - динамично развивающаяся в России компания-оператор, осуществляющая интермодальные и пригородные пассажирские перевозки в соответствии с лицензией Министерства транспорта РФ. Деятельность &amp;quot;Аэроэкспресс&amp;quot; направлена на организацию железнодорожного сообщения между столицей и аэропортами московского авиационного узла (Внуково, Домодедово и Шереметьево), а также городом Лобня.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Компания &amp;quot;Аэроэкспресс&amp;quot; решает важную социальную задачу формирования современной транспортной инфраструктуры мегаполиса, разгрузки основных автомагистралей и улучшению экологической обстановки в столице, эффективно сочетая при этом три главных составляющих: скорость, надежность, комфорт. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
В 2009 г. компания перевезла 8,3 млн. пассажиров, из них 6,8 млн. чел. - в/из аэропортов Внуково, Домодедово, Шереметьево. Доля &amp;quot;Аэроэкспресс&amp;quot; в общем объеме перевозок в аэропорты составила по итогам прошлого года почти 17%.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Система менеджмента качества ООО &amp;quot;Аэроэкспресс&amp;quot; сертифицирована на соответствие требованиям международного стандарта ISO 9001:2008 (область применения - &amp;quot;Железнодорожные пассажирские перевозки&amp;quot;). &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Участниками компании являются ОАО &amp;quot;Российские железные дороги&amp;quot; и ООО &amp;quot;Дельта-Транс-Инвест&amp;quot;.&lt;/i&gt;</description>
            <pubDate>Fri, 12 Mar 2010 13:56:00 +0100</pubDate>
        </item>
        <item>
            <title>Сообщение пресс-службы</title>
            <link>http://www.aviaport.ru/digest/2010/03/12/191721.html</link>
            <description>&lt;p&gt;&lt;b&gt;Компания:&lt;/b&gt; АК &amp;quot;Аэрофлот - российские авиалинии&amp;quot;&lt;/p&gt;

Сегодня в передаче &amp;quot;Вести-Москва&amp;quot; (телеканал &amp;quot;Россия 1&amp;quot;) несколько раз показывали сюжет, в котором фигурировал офис компании в контексте мошеннических действий якобы сотрудницы &amp;quot;Аэрофлота&amp;quot;. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Сообщаем, что данная информация не соответствует действительности и наносит репутационный вред компании. Ирина Юрьевна Якушкина с 23 декабря 2008 года состояла в должности диспетчера по организации пассажирских авиаперевозок ОАО &amp;quot;Аэрофлот - российские авиалинии&amp;quot;, но, показав себя недисциплинированным сотрудником, была уволена 13 мая 2009 года.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
В этой связи настоятельно просим представителей СМИ не использовать данную информацию при подготовке материалов.</description>
            <pubDate>Fri, 12 Mar 2010 13:34:00 +0100</pubDate>
        </item>
        <item>
            <title>Опровержение для СМИ</title>
            <link>http://www.aviaport.ru/digest/2010/03/12/191715.html</link>
            <description>&lt;p&gt;&lt;b&gt;Компания:&lt;/b&gt; Международный аэропорт &amp;quot;Шереметьево&amp;quot;&lt;/p&gt;

Сегодня, 12 марта 2010 года в эфире канала &amp;quot;Россия-1&amp;quot; (программа &amp;quot;Вести-Москва&amp;quot;) вышел сюжет, в котором содержится некорректная информация, связанная с упоминанием международного аэропорта &amp;quot;Шереметьево&amp;quot;. В сюжете сказано, что сотрудниками ЛУВД в &amp;quot;Шереметьево&amp;quot; была задержана и ожидает суда диспетчер службы перевозок аэропорта, которая за определенное вознаграждение обещала своим коллегам продвижение по службе.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Сообщаем, что данная информация не соответствует действительности. Задержанная Ирина Якушкина являлась диспетчером службы перевозок авиакомпании ОАО &amp;quot;Аэрофлот-РА&amp;quot;.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
В связи с этим пресс-служба аэропорта &amp;quot;Шереметьево&amp;quot; настоятельно просит представителей СМИ не использовать недостоверную информацию из вышеназванного сюжета при подготовке материалов.</description>
            <pubDate>Fri, 12 Mar 2010 12:50:00 +0100</pubDate>
        </item>
        <item>
            <title>Авиакомпания &quot;Татарстан&quot; увеличивает количество рейсов в Тель-Авив из международного ...</title>
            <link>http://www.aviaport.ru/digest/2010/03/12/191714.html</link>
            <description>&lt;p&gt;&lt;b&gt;Компания:&lt;/b&gt; Международный аэропорт &amp;quot;Казань&amp;quot;&lt;/p&gt;

С 28 марта 2010 года рейс Казань - Тель-Авив авиакомпании &amp;quot;Татарстан&amp;quot; будет выполняться не только по воскресеньям, но и по четвергам. Вылеты будут совершаться на комфортабельном воздушном судне Боинг-737 по по следующему расписанию (время местное):&lt;ul&gt;&lt;li&gt;четверг: Казань - Тель-Авив - вылет в 14:00, прилет в 17:30; Тель-Авив - Казань - вылет в 19:00, прилет в 00:30.&lt;br /&gt;
&lt;li&gt;воскресенье: Казань - Тель-Авив - вылет в 7:00, прилет в 10:30; Тель-Авив - Казань - вылет в 12:00, прилет в 17:30.&lt;/ul&gt;Прямые вылеты из казанского аэропорта в столицу Израиля позволят жителям Татарстана экономить время и средства при перелетах. При этом в казанском аэропорту имеется вся необходимая инфраструктура для обслуживания данного рейса.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Минимальный тариф перелета туда-обратно составит 13 000 рублей.</description>
            <pubDate>Fri, 12 Mar 2010 12:49:00 +0100</pubDate>
        </item>
        <item>
            <title>&quot;Аэрофлот&quot; проводит специальную акцию на дальневосточных направлениях</title>
            <link>http://www.aviaport.ru/digest/2010/03/12/191712.html</link>
            <description>&lt;p&gt;&lt;b&gt;Компания:&lt;/b&gt; АК &amp;quot;Аэрофлот - российские авиалинии&amp;quot;&lt;/p&gt;

ОАО &amp;quot;Аэрофлот - российские авиалинии&amp;quot; с 15 марта по 15 июня 2010 года проведет специальную акцию на дальневосточных направлениях в рамках программы &amp;quot;Аэрофлот Бонус&amp;quot;. Для участия в акции необходимо зарегистрироваться в специальном разделе на сайте aeroflotbonus.ru.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
В соответствии с условиями акции в два раза увеличено количество миль, начисляемых за перелет по следующим направлениям (количество миль в обратных направлениях такое же):&lt;ul&gt;&lt;li&gt;Владивосток - Южно-Сахалинск - 1200 миль;&lt;br /&gt;
&lt;li&gt;Владивосток - Петропавловск-Камчатский - 2804 мили;&lt;br /&gt;
&lt;li&gt;Владивосток - Хабаровск - 786 миль;&lt;br /&gt;
&lt;li&gt;Хабаровск - Южно-Сахалинск - 732 мили; &lt;br /&gt;
&lt;li&gt;Петропавловск-Камчатский - Хабаровск - 2132 мили;&lt;br /&gt;
&lt;li&gt;Москва - Владивосток, Москва - Хабаровск, Москва - Петропавловск-Камчатский, Москва - Южно-Сахалинск - по 1000 миль за полет в экономическом классе и 2000 миль - в бизнес-классе на каждом из направлений.&lt;/ul&gt;Участники акции, совершившие максимальное количество перелетов в одну сторону в бизнес-классе на данных рейсах будут награждены (с 1 по 10 места):&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
1 место:&lt;ul&gt;&lt;li&gt;бонусными милями в количестве, достаточном для получения двух премиальных билетов бизнес-класса на перелет из города проживания в Афины;&lt;br /&gt;
&lt;li&gt;Золотой картой участника программы &amp;quot;Аэрофлот Бонус&amp;quot;;&lt;br /&gt;
&lt;li&gt;сертификатом на проживание в одном из отелей сети Grecotel (сертификат на двоих на 7 дней).&lt;/ul&gt;2 место:&lt;ul&gt;&lt;li&gt;бонусными милями в количестве, достаточном для получения двух премиальных билетов бизнес-класса на перелет из города проживания в Афины;&lt;br /&gt;
&lt;li&gt;сертификатом на проживание в одном из отелей сети Grecotel.&lt;/ul&gt;3 место:&lt;ul&gt;&lt;li&gt;Золотой картой участника программы &amp;quot;Аэрофлот Бонус&amp;quot;;&lt;br /&gt;
&lt;li&gt;бонусными милями в количестве, достаточном для получения двух премиальных билетов бизнес-класса на перелет из города проживания в Европу.&lt;/ul&gt;Участники, совершившие максимальное количество перелетов в экономическом классе по билету, оформленному по тарифу, участвующему в начислении миль, будут награждены (с 1 по 10 места):&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
1 место:&lt;ul&gt;&lt;li&gt;бонусными милями в количестве, достаточном для получения двух премиальных билетов экономического класса на перелет из города проживания в Афины;&lt;br /&gt;
&lt;li&gt;Золотой картой участника программы &amp;quot;Аэрофлот Бонус&amp;quot;;&lt;br /&gt;
&lt;li&gt;сертификатом на проживание в одном из отелей сети Grecotel.&lt;/ul&gt;2 место:&lt;ul&gt;&lt;li&gt;бонусными милями в количестве, достаточном для получения двух премиальных билетов экономического класса на перелет из города проживания в Афины;&lt;br /&gt;
&lt;li&gt;сертификатом на проживание в одном из отелей сети Grecotel.&lt;/ul&gt;3 место:&lt;ul&gt;&lt;li&gt;Золотой картой участника программы &amp;quot;Аэрофлот Бонус&amp;quot;;&lt;br /&gt;
&lt;li&gt;бонусными милями в количестве, достаточном для получения двух премиальных билетов экономического класса на перелет из города проживания в Европу.&lt;/ul&gt;Участники программы &amp;quot;Аэрофлот Бонус&amp;quot;, совершившие хотя бы два перелета в один конец или один перелет туда-обратно на данных маршрутах без предварительной регистрации в акции на сайте будут награждены (с 1 по 5 места):&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
1 место:&lt;ul&gt;&lt;li&gt;бонусными милями, в количестве, достаточном для получения двух премиальных билетов экономического класса на перелет из города проживания в Афины;&lt;br /&gt;
&lt;li&gt; сертификатом на проживание в одном из отелей сети Grecotel.&lt;/ul&gt;2 место: &lt;ul&gt;&lt;li&gt;бонусными милями, в количестве, достаточном для получения одного премиального билета экономического класса на перелет из города проживания в Афины;&lt;br /&gt;
&lt;li&gt;сертификатом на проживание в одном из отелей сети Grecotel.&lt;/ul&gt;3-5 места:&lt;ul&gt;&lt;li&gt;Серебряной картой участника программы &amp;quot;Аэрофлот Бонус&amp;quot;.&lt;/ul&gt;С условиями акции и полным перечнем призов для победителей можно ознакомиться на сайте aeroflotbonus.ru.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;i&gt;&lt;b&gt;&amp;quot;Аэрофлот&amp;quot;&lt;/b&gt; - лидер воздушного транспорта России, член глобального авиационного альянса SkyTeam. Совокупная маршрутная сеть насчитывает 856 пунктов в 169 странах. В 2009 году перевез 8,755 млн человек.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;quot;Аэрофлот&amp;quot; первым из российских перевозчиков вошел в реестр операторов IOSA и постоянно подтверждает этот сертификат. Авиакомпания успешно прошла аудит безопасности наземного обслуживания ISAGO. Обладает единым сертификатом соответствия требованиям стандарта ISO 9001:2000.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;quot;Аэрофлот&amp;quot; располагает одним из самых молодых самолетных парков в Европе, который насчитывает 118 воздушных судов. &amp;quot;Аэрофлот&amp;quot; базируется в Москве, в международном аэропорту &amp;quot;Шереметьево&amp;quot;.&lt;/i&gt;</description>
            <pubDate>Fri, 12 Mar 2010 11:50:00 +0100</pubDate>
        </item>
        <item>
            <title>&quot;Уральские авиалинии&quot; откроют рейсы из Уфы в Таджикистан</title>
            <link>http://www.aviaport.ru/digest/2010/03/12/191698.html</link>
            <description>&lt;p&gt;&lt;b&gt;Компания:&lt;/b&gt; Международный аэропорт &quot;Уфа&quot;&lt;/p&gt;

Итогом работы по расширению географии полетов службы маркетинга ОАО Международный аэропорт Уфа и авиакомпании &amp;quot;Уральские авиалинии&amp;quot; стало открытие рейсов в города Таджикистана Душанбе и Худжанд. Рейсы будут выполняться на воздушных суднах А320 по следующему расписанию:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
С 3 апреля в Душанбе по субботам 1 раз в 2 недели, вылет из Уфы в 23,30 прибытие в Душанбе в 07,05 стоимость билета от 6800 рублей в одну сторону, а в Худжанд с 10 апреля. Вылет из Уфы в 20.25. прибытие в Худжанд в 03.50. стоимость билета от 7440 рублей в одну сторону. Время местное каждого аэропорта. Авиабилеты можно приобрести в любых авиакассах города.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
На сегодняшний день численность таджикской диаспоры на территории республики Башкортостан насчитывает более 7000 человек. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Регулярное авиационное сообщение окажет позитивное воздействие на дальнейшее развитие и укрепление двусторонних торгово-экономических и культурных отношений между республиками Башкортостан и Таджикистан.</description>
            <pubDate>Fri, 12 Mar 2010 10:54:00 +0100</pubDate>
        </item>
        <item>
            <title>Встреча по проекту VALIANT 7-й Европейской рамочной программы</title>
            <link>http://www.aviaport.ru/digest/2010/03/12/191697.html</link>
            <description>&lt;p&gt;&lt;b&gt;Компания:&lt;/b&gt; ЦАГИ&lt;/p&gt;

9-10 марта в городе Лион (Франция) состоялась встреча всех партнеров проекта VALIANT &amp;quot;Валидация и улучшение средств моделирования аэродинамического шума&amp;quot; 7-й Европейской рамочной программы.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
ЦАГИ участвует в экспериментальной части проекта -- задачи 2.1 и 2.2 рабочего пакета &amp;#8470;2. На предварительной стадии формирования проекта специалисты акустического отделения института предложили для численного и практического исследования один из важных эффектов шумообразования при обтекании предкрылков и закрылков - эффект квазимонопольного излучения щелей при обтекании удлиненных тел. Эта идея была поддержана партнерами проекта, и лидерство в задаче 2.2 поручено ЦАГИ. Численным моделированием указанного эффекта будут заниматься ИММ РАН, DLR, NLR и TUB (Берлинский университет).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
На прошедшей встрече участники VALIANT согласовали геометрические и аэродинамические параметры проведения испытаний и численного моделирования во всех задачах проекта. Принято решение об упрощении геометрии модели стоек шасси (задача 2.4), так как исходная геометрия оказалась слишком сложной для корректного расчета эффектов шумообразования. Утверждены параметры экспериментов, предложенные ЦАГИ для выполнения задачи 2.2. В ближайшее время специалисты института должны изготовить экспериментальную модель. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Проект VALIANT стартовал 1 сентября 2009 года. Его основной целью является настройка методов математического моделирования в оценке аэродинамического шума обтекания планера самолета. Для реализации этой цели отобраны модельные течения, которые на первом этапе проекта должны быть подвергнуты экспериментальному исследованию (точные измерения аэродинамических и аэроакустических характеристик). На втором этапе должны быть произведены численные моделирования всех измеренных параметров модельных течений.</description>
            <pubDate>Fri, 12 Mar 2010 10:17:00 +0100</pubDate>
        </item>
        <item>
            <title>Авиапарк Qatar Airways расширился до 80 самолетов</title>
            <link>http://www.aviaport.ru/digest/2010/03/12/191695.html</link>
            <description>&lt;p&gt;&lt;b&gt;Компания:&lt;/b&gt; АК &amp;quot;Qatar Airways&amp;quot;&lt;/p&gt;

Авиакомпания Qatar Airways отмечает очередную веху в своей истории: размер авиапарка достиг 80 самолетов, что в два раза больше, чем пять лет назад. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Недавно Qatar Airways добавила к своему авиапарку 15-й по счету Boeing 777. Авиакомпания придерживается плана поставок, согласно которому раз в месяц авиапарк увеличивается более чем на один самолет. Тем самым Qatar Airways поддерживает статус одной из самых быстрорастущих авиакомпаний в мире.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;quot;Qatar Airways снова демонстрирует свое непрерывное стремление к росту, заложенное в стратегии 1997 года, когда авиакомпания была основана под покровительством Его светлости шейха Хамад бин Халифа Аль Тани&amp;quot; - говорит Акбар Аль Бакер (Akbar Al Baker), Исполнительный директор Qatar Airways. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Обращаясь к представителям СМИ в Хайдарабаде во время авиашоу India Aviation 2010 - второй по значимости индийской Международной выставки и конференции гражданской авиации - Аль Бакер сказал, что благодаря экспансии Qatar Airways постепенно продвигается вперед на не виданный ранее уровень.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Qatar Airways дебютировала на авиашоу со специальным шале, демонстрируя сервис пятизвездочного уровня и представляя два самолета - Boeing 777-200 в версии Long Range и Bombardier Challenger 300, который является частью авиапарка Qatar Executive - нового подразделения Qatar Airways. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;quot;Всего пять лет назад Qatar Airways располагала 40 самолетами. Сегодня наш авиапарк стал в два раза больше - теперь в нашем распоряжении 80 самолетов. С расширением авиапарка мы можем увеличивать объем воздушного сообщения на существующих маршрутах и предлагать новые направления, как и планировалось, несмотря на то, что авиаиндустрия столкнулась с определенными трудностями из-за нынешней экономической обстановки во всем мире&amp;quot;, - говорит Аль Бакер.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;quot;Qatar Airways поставила перед собой долгосрочную цель стать мировым лидером с инновационным сервисом, предлагаемым пассажирам на борту, и самыми современными и безопасными самолетами в небе. Именно это дает нам преимущество перед нашими конкурентами и, уверен, мы будем прилагать все усилия для того, чтобы достичь нашей конечной цели - стать лучшей авиакомпанией в мире&amp;quot;.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
С появлением в расписании Qatar Airways нового города Бенгалуру, более известного как Бангалор, активность авиакомпании в Индии достигла 71 полета в неделю в 11 городов: Дели, Мумбай, Ченнай, Ахмадабад, Хайдарабад, Тривандрум, Кочин, Кожикоде, Гоа и Амритсар.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Пассажирский Boeing 777-200LR, представленный в Хайдарабаде во время пятидневного авиашоу, располагает 259 пассажирскими местами (42 места в бизнес-классе по схеме &amp;quot;2-2-2&amp;quot; и 217 мест в эконоклассе по схеме &amp;quot;3-3-3&amp;quot;). &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Boeing 777-200LR задействован на долгих перелетах (более 17 часов), таких как Доха - Хьюстон и Доха - Мельбурн.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Заказ авиакомпании на 32 самолета Boeing 777, включая пассажирские и грузовые самолеты, сформирует основу флота, способного на долгие перелеты. Boeing 777 задействован на многих дальнемагистральных перелетах и обслуживает полеты по некоторым азиатским и индийским направлениям.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Для пассажиров бизнес-класса предусмотрены комфортабельные просторные кресла, которые раскладывается на 180 градусов, превращаясь в полностью горизонтальное спальное место. Расстояние между креслами составляет 198 см. Благодаря удобному расположению кресел по схеме &amp;quot;2-2-2&amp;quot; пассажирам обеспечено место у окна или у прохода, а также достаточное количество свободного места. &lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
В экономклассе этого лайнера расстояние между сидениями является одним из самых больших в авиаиндустрии и составляет 86 см, предоставляя пассажирам достаточно свободного места для ног. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Акбар Аль Бакер добавляет: &amp;quot;Учитывая то, что время полетов может занимать 17 часов и более, наши самолеты Boeing 777 LR и ER предлагают пассажирам высокий уровень комфорта и сервиса во время долгих беспосадочных перелетов из Дохи. На борту воздушного судна предоставляются высококлассные услуги, которые, без сомнения, смогут поразить даже наших конкурентов&amp;quot;.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;quot;Благодаря расстоянию в 198 см в салоне бизнес-класса наши 42 пассажирских кресла премиум-класса, безусловно, являются самыми лучшими на Ближнем Востоке. А места в экономклассе обеспечивают уровень комфорта выше, чем у других авиаперевозчиков в регионе&amp;quot; - говорит Исполнительный директор Qatar Airways Акбар Аль Бакер.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Самолет Bombardier Challenger 300, представленный в Хайдарабаде, является одним из трех корпоративных самолетов Qatar Executive - подразделении авиакомпании, открытом шесть месяцев назад для того, чтобы обслуживать быстрорастущий рынок корпоративных бизнес перевозок на Ближнем Востоке. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Challenger 300, на борту которого расположены 8 раскладывающихся кожаных кресел в самой роскошной конфигурации, обладает характеристиками премиум-класса и может пролететь более 2 800 воздушных миль - этого достаточно, чтобы совершить беспосадочный перелет в Юго-Восточную Азию и Европу из Дохи. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Являясь дочерним предприятием авиакомпании пятизвездочного уровня, Qatar Executive использует накопленный обширный опыт и знания Qatar Airways, так что VVIP-пассажирам обеспечен высочайший уровень комфорта и доверия, гарантированные высококвалифицированным и опытным персоналом. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Статистика Центра азиатско-тихоокеанской авиации CAPA (Centre for Asia Pacific Aviation) показывает, что рынок корпоративных авиаперевозок на Ближнем Востоке растет в среднем на 13% ежегодно, начиная с 2000 года. Девять лет назад на Ближний Востоке было 200 корпоративных джетов. Этот показатель вырос более чем в два раза в 2008 году и достиг 450 самолетов с тенденцией к росту в течение последующих лет.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Согласно CAPA, рынок корпоративных джетов на Ближнем Востоке оценивается в $500- 700 млн. в год.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Акбар Аль Бакер добавляет: &amp;quot;Ожидаемый рост на рынке корпоративных джетов будет составлять в среднем 15-20% в год вплоть до 2012 года, так что у Qatar Airways есть прекрасная возможность получить прибыль в этом направлении. Так родилась идея создать нашу дочернюю компанию&amp;quot;. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Тенденция в сторону использования корпоративных джетов усиливается также тем, что открывается все больше второстепенных аэропортов в наименее населенных зонах. Благодаря этому перелеты в отдаленные места становятся доступнее, что особенно важно для нефтяных и газовых компаний.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Qatar Airways располагает современным флотом, состоящим из 80 самолетов, и выполняет рейсы в 86 городов мира в Европе, на Ближнем Востоке, в Африке, Азиатско-Тихоокеанском регионе, Южной Азии и в Северной Америке.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;i&gt;Эконом-класс &lt;b&gt;Qatar Airways&lt;/b&gt; был признан лучшим в мире, согласно ежегодному исследованию Skytrax, в ходе которого было опрошено более 16 миллионов туристов. Присвоив авиакомпании пять звезд за обслуживание и передовой опыт, Skytrax, независимое агентство мониторинга авиационной промышленности, признало бортпроводников Qatar Airways лучшими на Ближнем Востоке седьмой год подряд, а также саму компанию - Лучшим авиаперевозчиком на Ближнем Востоке четвертый год подряд. Дополнительная информация на сайте &lt;a href=&quot;http://www.qatarairways.com&quot; class=&quot;external&quot;&gt;Welcome to Qatar Airways - World's 5-star airline&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
К 2013 году Qatar Airways планирует расширить свой флот до 120 самолетов, что почти в два раза больше, чем на данный момент, и выполнять рейсы по 120 маршрутам. Qatar Airways уже заказала 80 Аэробусов А350, 24 Аэробуса А320, 60 Boeing 787 и 32 Boeing 777. Авиакомпания имеет заказы более чем на 220 лайнеров на сумму свыше 40 млрд. долларов и является одним из пяти будущих клиентов двухпалубного аэробуса A380 Super Jumbo. Поставка этого типа самолета запланирована на 2012 год, и именно к этому времени будет открыт новый международный Аэропорт в Дохе.&lt;/i&gt;</description>
            <pubDate>Fri, 12 Mar 2010 10:11:00 +0100</pubDate>
        </item>
        <item>
            <title>Iberia и &quot;Домодедово&quot;: пять лет сотрудничества</title>
            <link>http://www.aviaport.ru/digest/2010/03/12/191694.html</link>
            <description>&lt;p&gt;&lt;b&gt;Компания:&lt;/b&gt; ИСТ ЛАЙН&lt;/p&gt;

Авиакомпания Iberia и московский аэропорт &amp;quot;Домодедово&amp;quot; отмечают пятилетие успешного сотрудничества.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Компании подписали соглашение в 2005 году, и Iberia начала выполнять ежедневные рейсы по маршруту Мадрид - Москва (&amp;quot;Домодедово&amp;quot;). В 2007 году в дополнение к дневному рейсу был открыт вечерний. Таким образом, на данный момент авиакомпания выполняет 2 ежедневных рейса из &amp;quot;Домодедово&amp;quot;. За пять лет полетов было выполнено 2 750 рейсов, на которых перевезено около 550 тыс. пассажиров.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Авиакомпания имеет разветвленную сеть маршрутов из Мадрида, особенно в страны Латинской Америки. Iberia является лидером на рынке перелетов из Европы в Латинскую Америку, ее доля составляет 20% (более 120 рейсов в неделю). Также популярностью пользуются маршруты авиакомпании в крупнейшие курортные города Испании (Аликанте, Малага, Тенерифе, Валенсия), Португалии (Лиссабон, Порту) и Америки (Буэнос-Айрес, Санто-Доминго, Сан-Паулу).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Авиакомпания Iberia является членом мирового авиационного альянса oneworld. В 2010 году в рамках сотрудничества между Iberia и будущим членом oneworld с российской стороны - авиакомпанией S7 Airlines - было подписано соглашение о код-шеринговом сотрудничестве на маршруте Москва - Мадрид. Аэропорт &amp;quot;Домодедово&amp;quot; является базовым аэропортом для данного альянса в Москве.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
В честь праздничной даты 15 марта 2010 зона регистрации авиакомпании в аэровокзальном комплексе &amp;quot;Домодедово&amp;quot; будет украшена аркой из воздушных шаров корпоративных цветов Iberia, а пассажирам вечернего рейса будет предложен праздничный торт.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;i&gt;&lt;b&gt;Iberia&lt;/b&gt; - лидер на рынке авиаперевозок Испании с маршрутами, соединяющими Испанию и остальные страны Европы. Авиакомпания также занимает первое место на рынке перевозок между Европой и Латинской Америкой. Вместе со своим франчайзинговым партнером Iberia Regional, авиакомпания выполняет более 1000 полетов каждый день в почти 100 направлениях. Iberia является членом oneworld, альянса, предлагающего 9000 ежедневных рейсов в 150 стран в 800 направлениях. Дополнительную информацию об Iberia Group можно получить, пройдя по ссылке: Iberia Group&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;Московский аэропорт &amp;quot;Домодедово&amp;quot;&lt;/b&gt; - крупнейший аэропорт России. Доля его пассажирских перевозок от их общего числа в Москве составляет 46%. На сегодняшний день из &amp;quot;Домодедово&amp;quot; выполняют полеты 78 авиакомпаний в 220 направлениях по всему миру, 89 из которых уникальны для московского региона. Среди партнеров 34 иностранные авиакомпании, 28 - российские, 16 - из стран СНГ. В 2009 году &amp;quot;Домодедово&amp;quot; обслужил 18,7 млн. пассажиров.&lt;/i&gt;</description>
            <pubDate>Fri, 12 Mar 2010 08:27:00 +0100</pubDate>
        </item>
        <item>
            <title>&quot;Аэрофлот&quot; будет перевозить жителей Дальнего Востока по льготным тарифам</title>
            <link>http://www.aviaport.ru/digest/2010/03/12/191693.html</link>
            <description>&lt;p&gt;&lt;b&gt;Компания:&lt;/b&gt; АК &amp;quot;Аэрофлот - российские авиалинии&amp;quot;&lt;/p&gt;

ОАО &amp;quot;Аэрофлот - российские авиалинии&amp;quot; и Федеральное агентство воздушного транспорта заключили договор о предоставлении &amp;quot;Аэрофлоту&amp;quot; субсидий для возмещения затрат, связанных с оказанием услуг по льготной перевозке жителей Дальнего Востока в европейскую часть России и обратно. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
В период с 1 апреля по 31 октября 2010 года &amp;quot;Аэрофлот&amp;quot; будет осуществлять перевозку пассажиров данной категории по специальным льготным тарифам, которые применимы для перевозки граждан РФ в возрасте до 23 лет включительно и свыше 60 лет. Ребенок в возрасте до двух лет в сопровождении взрослого перевозится бесплатно без предоставления ребенку отдельного места, а с предоставлением места - за плату со скидкой в размере 75% от специального тарифа. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Продажа льготных авиабилетов &amp;quot;Аэрофлота&amp;quot; жителям Дальнего Востока начнется с 12 марта 2010 года. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
В рамках соглашения &amp;quot;Аэрофлот&amp;quot; предоставит 60 мест для льготных пассажиров в салоне экономического класса на каждом рейсе по следующим маршрутам:&lt;ul&gt;&lt;li&gt;Владивосток - Москва - Владивосток,&lt;br /&gt;
&lt;li&gt;Магадан - Москва - Магадан,&lt;br /&gt;
&lt;li&gt;Петропавловск-Камчатский -Москва - Петропавловск-Камчатский,&lt;br /&gt;
&lt;li&gt;Хабаровск - Москва- Хабаровск, &lt;br /&gt;
&lt;li&gt;Южно-Сахалинск - Москва - Южно-Сахалинск,&lt;br /&gt;
&lt;li&gt;Петропавловск-Камчатский - Владивосток - Петропавловск-Камчатский.&lt;/ul&gt;Договор подписан в рамках реализации Постановления Правительства РФ &amp;quot;Об утверждении Правил предоставления в 2010 году субсидий организациям воздушного транспорта в целях обеспечения доступности воздушных перевозок пассажиров с Дальнего Востока в европейскую часть страны и в обратном направлении&amp;quot;.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
В 2009 году по программе льготных перевозок жителей Дальнего Востока &amp;quot;Аэрофлот&amp;quot; перевез более 26500 пассажиров.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
ОАО &amp;quot;Аэрофлот&amp;quot; последовательно проводит социально ориентированную политику в отношении групп населения, требующих поддержки. В рамках реализуемых программ предоставляются бесплатные билеты ветеранам, блокадникам, творчески одаренным детям и детям с ограниченными возможностями, деятелям искусства и пр. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;i&gt;&lt;b&gt;&amp;quot;Аэрофлот&amp;quot;&lt;/b&gt; - лидер воздушного транспорта России, член глобального авиационного альянса SkyTeam. Совокупная маршрутная сеть насчитывает 856 пунктов в 169 странах. В 2009 году перевез 8,755 млн человек.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;quot;Аэрофлот&amp;quot; первым из российских перевозчиков вошел в реестр операторов IOSA и постоянно подтверждает этот сертификат. Авиакомпания успешно прошла аудит безопасности наземного обслуживания ISAGO. Обладает единым сертификатом соответствия требованиям стандарта ISO 9001:2000.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;quot;Аэрофлот&amp;quot; располагает одним из самых молодых самолетных парков в Европе, который насчитывает 118 воздушных судов. &amp;quot;Аэрофлот&amp;quot; базируется в Москве, в международном аэропорту &amp;quot;Шереметьево&amp;quot;.&lt;/i&gt;</description>
            <pubDate>Fri, 12 Mar 2010 08:25:00 +0100</pubDate>
        </item>
        <item>
            <title>Авиакомпания &quot;Атлант-Союз&quot; ввела специальный тариф на направлениях Москва - Гродно - ...</title>
            <link>http://www.aviaport.ru/digest/2010/03/12/191691.html</link>
            <description>&lt;p&gt;&lt;b&gt;Компания:&lt;/b&gt; АК &amp;quot;Атлант-Союз&amp;quot;&lt;/p&gt;

Авиакомпания Правительства Москвы &amp;quot;Атлант-Союз&amp;quot; опубликовала для своих пассажиров специальный тариф на направлениях Москва - Брест - Москва и Москва - Гродно - Москва, предоставляя тем самым качественную услугу авиаперевозки по доступным тарифам.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Стоимость перелета в одну сторону составляет 35 евро без учета сборов.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Регулярные рейсы Москва - Гродно - Москва выполняются по понедельникам, средам и пятницам.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Регулярные рейсы Москва - Брест - Москва выполняются по вторникам, четвергам и субботам.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
На всех рейсах в Республику Беларусь помимо прохладительных напитков предусмотрен рацион питания, в состав которого входят сэндвич, сладкий десерт и горячие напитки на выбор: чай, кофе. Для гурманов будет предложен комплимент из традиционной славянской закуски.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
На данных направлениях авиакомпания &amp;quot;Атлант-Союз&amp;quot; эксплуатирует тридцатиместные бразильские самолеты Embraer-120. По экспертным оценкам, самолеты данного типа, являются одними из самых безопасных и комфортных региональных самолетов данного класса в мировой авиации. Обеспечение безопасности полетов наряду с комфортом и гибкой тарифной политикой - основные критерии, по которым развивается компания.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Напомним, авиакомпания &amp;quot;Атлант-Союз&amp;quot; открыла рейсы в интереснейшие культурно-исторические города Республики Беларусь - Минск, Гродно и Брест в октябре 2009 года. Все рейсы авиакомпании выполняются из международного аэропорта Внуково, отличающегося максимальной для аэропортов Московского авиационного узла близостью к столице - аэропорт расположен в 14 км от ближайшей станции метро и 28 км от центра Москвы. Аэропорт Внуково связан с Москвой скоростной железнодорожной магистралью. Расстояние между Киевским вокзалом и терминалами аэропорта Внуково преодолевается авиапассажирами на электропоездах повышенной комфортности за 35 минут.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;i&gt;&lt;b&gt;ОАО &amp;quot;Авиационная компания &amp;quot;Атлант-Союз&amp;quot;&lt;/b&gt; зарегистрировано 8 июня 1993 года в Москве. В мае 1999 года авиакомпания &amp;quot;Атлант-Союз&amp;quot; стала официальным перевозчиком Правительства Москвы, получив право на использование Герба Москвы и всех официальных символов столицы России на бортах своих воздушных судов.&lt;/i&gt;</description>
            <pubDate>Fri, 12 Mar 2010 08:18:00 +0100</pubDate>
        </item>
        <item>
            <title>У &quot;ЮТэйр&quot; за 2 месяца 2010 года рост 72%</title>
            <link>http://www.aviaport.ru/digest/2010/03/12/191676.html</link>
            <description>&lt;p&gt;&lt;b&gt;Компания:&lt;/b&gt; АК &amp;quot;ЮТэйр&amp;quot;&lt;/p&gt;

Основные производственные показатели деятельности &amp;quot;ОАО Авиакомпания &amp;quot;ЮТэйр&amp;quot; (UTair Aviation), достигнутые в январе-феврале 2010 года, значительно превысили показатели того же периода 2009 года. За этот отчетный период &amp;quot;ЮТэйр&amp;quot; перевезла 607 508 пассажиров, что превосходит аналогичный показатель января-февраля 2009 года на 72,8%.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Пассажирооборот, выполненный авиакомпанией, возрос по сравнению с первыми двумя месяцами 2009 года на 87,2% - до 1 016 352,6 тыс. пассажирокилометров. Самолетами &amp;quot;ЮТэйр&amp;quot; перевезена 1 731 тонна грузов, что превышает показатель 2009 года на 59%. Почты же транспортной авиацией перевезено 449,4 тонны; это на 143,4% превосходит показатели января-февраля 2009 г.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Уверенный рост показателей также демонстрирует вертолетное направление работ Авиакомпании. За два месяца текущего года вертолеты &amp;quot;ЮТэйр&amp;quot; провели в воздухе 8 720 летных часов, что выше показателей 2009 года на 14,1%. За отчетный период вертолетами Авиакомпании перевезено более 3 564 тонн грузов, что на 29,1% выше, чем в январе-феврале 2009 года. Вертолетами &amp;quot;ЮТэйр&amp;quot; перевезены 55 154 пассажира, что на 41,6% больше показателей этого периода прошлого года.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Основные производственные показатели деятельности авиакомпании в январе - феврале 2010 года приведены ниже в таблице:&lt;br /&gt;
&lt;table border=1&gt;&lt;tr&gt;&lt;th&gt;Производственные показатели &lt;th&gt;Ед. изм. &lt;th&gt;Январь-февраль 2009 г. &lt;th&gt;Январь-февраль 2010 г. &lt;th&gt;относит. отклон., %&lt;br /&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=5&gt;Транспортная авиация (самолеты)&lt;br /&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td&gt;Пассажирооборот &lt;td&gt;тыс. пкм &lt;td&gt;543 031,2 &lt;td&gt;1 016 352,6 &lt;td&gt;187,2&lt;br /&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td&gt;Перевезено пассажиров &lt;td&gt;чел. &lt;td&gt;351 529 &lt;td&gt;607 508 &lt;td&gt;172,8&lt;br /&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td&gt;Перевезено грузов &lt;td&gt;тонн &lt;td&gt;1 088,7 &lt;td&gt;1 731,0 &lt;td&gt;159,0&lt;br /&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td&gt;Перевезено почты &lt;td&gt;тонн &lt;td&gt;184,6 &lt;td&gt;449,4 &lt;td&gt;243,4&lt;br /&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td&gt;Производственный налет &lt;td&gt;час. &lt;td&gt;16 561 &lt;td&gt;25 416 &lt;td&gt;153,5&lt;br /&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=5&gt;Авиационные работы (вертолеты)&lt;br /&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td&gt;Производственный налет &lt;td&gt;час. &lt;td&gt;7 640 &lt;td&gt;8 720 &lt;td&gt;114,1&lt;br /&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td&gt;Перевезено пассажиров &lt;td&gt;чел. &lt;td&gt;38 957 &lt;td&gt;55 154 &lt;td&gt;141,6&lt;br /&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td&gt;Перевезено грузов &lt;td&gt;тонн &lt;td&gt;2 761,5 &lt;td&gt;3 564,3 &lt;td&gt;129,1&lt;/table&gt;</description>
            <pubDate>Fri, 12 Mar 2010 06:55:00 +0100</pubDate>
        </item>
        <item>
            <title>Правительство Самарской области одобрило перспективу производства Бе-32КМ на &quot;Авиакоре&quot;</title>
            <link>http://www.aviaport.ru/digest/2010/03/12/191673.html</link>
            <description>&lt;p&gt;&lt;b&gt;Компания:&lt;/b&gt; ОАО &amp;quot;Авиакор - авиационный завод&amp;quot;&lt;/p&gt;

На заводе &amp;quot;Авиакор&amp;quot; состоялось расширенное совещание с участием представителей Правительства Самарской области. Участники совещания обсудили перспективы организации на базе &amp;quot;Авиакора&amp;quot; серийного производства БЕ-32КМ - самолета, разработанного Таганрогским авиационным научно-техническим комплексом имени Бериева, и предназначенного для осуществления местных воздушных перевозок. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Со стороны Правительства Самарской области, завод &amp;quot;Авиакор&amp;quot; посетили главный федеральный инспектор по Самарской области Сергей Сычев, министр транспорта, связи и автомобильных дорог Валерий Матвеев, заместитель министра промышленности, энергетики и технологий Иван Бабушкин, руководитель департамента труда и занятости Олег Фурсов. Также в рабочем совещании приняли участие директор Центра занятости населения городского округа Самара Анатолий Тыщенко и заместитель председателя комитета по промышленности, связи и торговле Самарской губернской Думы Сергей Иванов. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Выступая на совещании, Сергей Сычев отметил конкурентные преимущества самарского авиационного завода, благодаря которым предприятие способно в короткие сроки организовать производство самолета БЕ-32КМ. В частности, главный федеральный инспектор подчеркнул, что сегодня &amp;quot;Авиакор&amp;quot; обладает гибким производственным потенциалом и развитой системой информационных технологий, позволяющей в сжатые сроки полноценно освоить программу по изготовлению нового продукта. Кроме того, неоспоримым преимуществом предприятия был назван профессионализм инженерно-технического состава и управленческой команды &amp;quot;Авиакора&amp;quot;. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
В продолжение темы, вниманию участников совещания была представлена презентация самолета типа БЕ-32КМ. &amp;quot;Для обеспечения полетов пассажиров в труднодоступных районах Севера и Сибири самолет жизненно необходим, спрос на самолеты такого класса есть, поэтому для &amp;quot;Авиакора&amp;quot; - это очень интересный и перспективный проект&amp;quot;, - отметил генеральный директор &amp;quot;Авиакора&amp;quot; Алексей Гусев. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;i&gt;&lt;b&gt;Самолет БЕ-30&lt;/b&gt; (после доработок &amp;#8212; БЕ-32) был создан в середине 60-х гг. прошлого века, первый полет состоялся в 1968 году. В 1971 году самолет был рекомендован в серийное производство, но в 1972 году решением Совета министров СССР работы по БЕ-30 были прекращены &amp;#8212; начались массовые поставки в СССР самолетов L-410. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Самолет БЕ-32КМ может использоваться для грузо-пассажирских перевозок, патрулирования государственных границ, обучения десантированию, оказания срочной медицинской помощи, доставки почты, обслуживания геологических партий, охраны лесов, экологического мониторинга.&lt;/i&gt;</description>
            <pubDate>Fri, 12 Mar 2010 06:39:00 +0100</pubDate>
        </item>
        <item>
            <title>Boeing 747-8 Freighter успешно завершил этап предварительной летной годности</title>
            <link>http://www.aviaport.ru/digest/2010/03/12/191672.html</link>
            <description>&lt;p&gt;&lt;b&gt;Компания:&lt;/b&gt; Boeing&lt;/p&gt;

Компания Boeing успешно завершила испытания на предварительную летную годность самолета Boeing 747-8 Freighter. Теперь в состав экипажа первого летного образца могут быть включены инженеры-испытатели, а два остальных самолета допущены к началу летных испытаний.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;quot;Машина отработала в соответствии с нашими ожиданиями на первом этапе летных испытаний, - заявил Мо Яхъяви (Mo Yahyavi), вице президент и руководитель программы 747 подразделения &amp;quot;Боинг - Гражданские самолеты&amp;quot;. - Успешное выполнение этого этапа стало наградой за труд наших сотрудников, которые помогали в проектировании и производстве самолета&amp;quot;.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
С момента первого полета, который состоялся в начале февраля, в рамках программы летных испытаний было выполнено 13 полетов с общим налетом 33 часа. Максимальная высота полета составила 9 144 м, при скорости 0.65 М. Были проведены первоначальные испытания на сваливание и другие динамические испытания, а также комплексная отработка бортовых систем и оборудования. В кабине экипажа новейшего самолета Boeing сменилось пять пилотов.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;quot;Это важный этап в нашем плане испытаний и сертификации, - подчеркнул Энди Хаммер (Andy Hammer), руководитель программы испытаний 747-8 подразделения &amp;quot;Боинг - Гражданские самолеты&amp;quot;. - С введением остальных двух машин, которое состоится в ближайшем будущем, интенсивность полетов существенно возрастет. Мы расширим диапазон режимов полета, чтобы продемонстрировать весь спектр возможностей самолета&amp;quot;.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
В течение ближайших недель 747-8 Freighter приступит к выполнению полетов на высоте свыше 13 106 м на скорости 0.97 М. В ходе дальнейших полетов самолет будет испытываться в условиях, выходящих за пределы ожидаемых профилей полета.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Программа летных испытаний рассчитана на несколько месяцев. В общей сложности, налет трех летных образцов 747-8 Freighter составит около 3 700 часов. Начало поставок запланировано на четвертый квартал этого года.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
На сегодняшний день, на 747-8 получено 108 заказов, из них 76 на грузовую версию. Заказчики 747-8 Freighter включают Cargolux, Nippon Cargo Airlines, AirBridgeCargo, Atlas Air, Cathay Pacific, Dubai Aerospace Enterprise, Emirates SkyCargo, Guggenheim и Korean Air.</description>
            <pubDate>Fri, 12 Mar 2010 06:38:00 +0100</pubDate>
        </item>
        <item>
            <title>Оргкомитет 3-го международного &quot;Авиационного IT форума&quot; объявил об открытии ...</title>
            <link>http://www.aviaport.ru/digest/2010/03/12/191671.html</link>
            <description>&lt;p&gt;&lt;b&gt;Компания:&lt;/b&gt; АТО-events&lt;/p&gt;

Третий международный &amp;quot;Авиационный IT форум&amp;quot;, организованный компанией ATO Events при участии ведущего отраслевого журнала &amp;quot;Авиатранспортное обозрение&amp;quot; и Российской ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта, пройдет 27-28 мая 2010 г. в Москве в гостинице &amp;quot;Аэростар&amp;quot;. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Информационные технологии стали одним из ключевых инструментов конкурентной борьбы между авиакомпаниями, обострившейся в результате резкого спада спроса на авиаперевозки в 2008-2009 гг. Способность повышения эффективности деятельности, умение грамотно управлять доходами стали необходимыми условиями выживания перевозчиков в нынешних условиях.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Современные ИТ-решения играют важнейшую роль в деятельности других участников рынка авиаперевозок, в первую очередь - аэропортов и агентств по продаже перевозок. Интеграция ИТ-продуктов, используемых различными компаниями авиатранспортного комплекса, позволяет добиться существенной экономии средств, и в конечном итоге - повысить привлекательность авиапутешествий для пассажиров.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Конференция &amp;quot;Авиационный IT форум&amp;quot; имеет целью объединить на дискуссионной площадке представителей менеджмента авиакомпаний, аэропортов и компаний авиатранспортного комплекса России и СНГ, для профессионального диалога о возможностях, потребностях, новинках и перспективах IT-решений для авиаиндустрии.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ключевыми темами форума станут:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;li&gt;Повышение эффективности использования IT-технологий в авиапредприятиях.&lt;br /&gt;
&lt;li&gt;Взаимодействие авиакомпаний и аэропортов в сфере IT.&lt;br /&gt;
&lt;li&gt;IT-решения для аэропортов.&lt;br /&gt;
&lt;li&gt;Интеграция IT-продуктов в рамках альянсов авиакомпаний&lt;br /&gt;
&lt;li&gt;IT-продукты в среде электронной коммерции.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Генеральный партнер форума - компания Amadeus - ведущий поставщик передовых решений в области IT, дистрибуции и электронной коммерции для мирового рынка туризма и авиаперевозок.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
К участию приглашаются IT-директора, коммерческие директора и директора по продажам авиакомпаний, аэропортов, агентств по продажам перевозок, поставщиков авиатехники России и СНГ, представители компаний-поставщиков IT-решений для отрасли.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
При регистрации и оплате участия до 15 апреля 2010 г. действуют льготные условия регистрации.</description>
            <pubDate>Fri, 12 Mar 2010 06:33:00 +0100</pubDate>
        </item>
        <item>
            <title>Авиакомпания Etihad Airways увеличивает объем перевозок по направлению Манчестер - Абу-Даби</title>
            <link>http://www.aviaport.ru/digest/2010/03/11/191634.html</link>
            <description>&lt;p&gt;&lt;b&gt;Компания:&lt;/b&gt; АК &amp;quot;Etihad Airways&amp;quot;&lt;/p&gt;

Авиакомпания Etihad Airways, официальный перевозчик ОАЭ, объявила о своем намерении увеличить объем перевозок на направлении Абу-Даби-Манчестер на 60%. С этой целью в июне 2010 года на данном маршруте компания введет в эксплуатацию двухклассовый Boeing 777-300, который сменит ранее курсирующий на маршруте двухклассовый А330-200. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
В настоящее момент авиакомпания Etihad осуществляет семь рейсов в неделю по маршруту Манчестер - Абу-Даби c возможностью последующих перелетов из Абу-Даби по таким популярным направлениям, как Сидней, Мельбурн, Бангкок, Кейптаун и Исламабад. Ввод в эксплуатацию Боинга 777-300 позволит авиакомпании увеличить объем перевозок на 2100 пассажиров в неделю. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Питер Баумгартнер (Peter Baumgartner), коммерческий директор Etihad, отметил: &amp;quot;Результаты работы по направлению Манчестер - превосходные: заполняемость рейсов в 2009 году составила практически 80 процентов. Никогда ранее деловые отношения между Манчестером и Абу-Даби не были столь крепки, ввод в эксплуатацию B777 продемонстрирует стремление авиакомпании к еще большему сближению с Манчестером&amp;quot;. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;quot;Мы рады, что можем способствовать развитию туризма в этом регионе, а также предоставлять нашим гостям новые возможности путешествия в Абу-Даби и другие регионы в рамках маршрутной сети Etihad&amp;quot;. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Эндрю Корниш (Andrew Cornish), директор аэропорта в Манчестере, отметил: &amp;quot;Услуги Etihad по маршруту Манчестер - Абу-Даби очень важны для двух регионов, и решение авиакомпании об увеличении объемов перевозок на данном направлении, является еще одним доказательством важности данного сотрудничества. Увеличение объемов перевозок за счет ввода в эксплуатацию более крупного воздушного судна позволит укрепить аэропорту маршрутную сеть перевозок на дальние расстояния и станет свидетельством восстановления экономики после кризиса. Мы надеемся на дальнейшее плодотворное сотрудничество с авиакомпанией Etihad Airways, которое, мы убеждены, принесет взаимные успехи&amp;quot;. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Сэр Ричард Лиз (Richard Leese), глава городского совета Манчестера, отметил: &amp;quot;Деловые отношения между Манчестером и Абу-Даби за последние несколько лет способствовали рождению крепкого делового союза. Сотрудничество в области культуры, спорта и бизнеса является выгодным для обеих сторон. Дополнительные инвестиции Etihad Airways в развитие данного направления служат еще одним подтверждением укрепление данного союза&amp;quot;. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Etihad осуществляет перевозки в Манчестер с 2006 года, предлагая также внутренние перелеты из Манчестера в Абердин, Эдинбург и Глазго, благодаря код-шеринговому соглашению с авиакомпанией bmi и внутренние перелеты из Манчестера в Эдинбург, Глазко, Саутхемптон, Инвернесс и на остров Мэн, благодаря код-шеринговому соглашению с авиакомпанией Flybe.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
В 2009 года авиакомпания подписала трехлетний спонсорский контракт с футбольным клубом Манчестер Сити. Это один из наиболее важных спонсорских проектов авиакомпании, поскольку он позволяет укрепить взаимоотношения между двумя регионами в том числе по средством командных поездок в Объединенные Арабские Эмираты, а также отдельных проектов в Манчестер, таких как, например, Футбольные Школы. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
В настоящее время парк авиакомпании Etihad насчитывает 53 самолета, 6 из которых B777-300.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;i&gt;&lt;b&gt;Etihad Airways&lt;/b&gt; является национальным авиаперевозчиком ОАЭ, имеет центральный офис в столице ОАЭ Абу-Даби. В настоящий момент Etihad осуществляет рейсы по 60 направлениям, среди которых города Ближнего Востока, Европы, Северной Америки, Африки, Австралии и Азии.&lt;/i&gt;</description>
            <pubDate>Thu, 11 Mar 2010 14:29:00 +0100</pubDate>
        </item>
        <item>
            <title>Открыт новый учебный центр НПО &quot;Сатурн&quot;</title>
            <link>http://www.aviaport.ru/digest/2010/03/11/191633.html</link>
            <description>&lt;p&gt;&lt;b&gt;Компания:&lt;/b&gt; НПО &amp;quot;Сатурн&amp;quot;&lt;/p&gt;

Открытие нового Учебного центра состоялась сегодня в ОАО &amp;quot;НПО &amp;quot;Сатурн&amp;quot;. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
В торжественной церемонии приняли участие губернатор Ярославской области Сергей Вахруков, генеральный директор ОАО &amp;quot;ОПК &amp;quot;ОБОРОНПРОМ&amp;quot; Андрей Реус, глава города Рыбинска Юрий Ласточкин, управляющий директор ОАО &amp;quot;НПО &amp;quot;Сатурн&amp;quot; - заместитель генерального директора УК &amp;quot;Объединенная двигателестроительная корпорация&amp;quot; Илья Федоров, руководители авиастроительных компаний. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Введенный в строй объект общей площадью 3200 кв. метра объединил в себе центр по подготовке персонала предприятий - Учебный центр ОАО &amp;quot;НПО &amp;quot;Сатурн&amp;quot; - и центр обучения техническому обслуживанию двигателя SaM146 - Авиационный учебный центр ОАО &amp;quot;НПО &amp;quot;Сатурн&amp;quot;. Общая максимальная пропускная способность учреждения - порядка 8000 человек в год.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Управляющий директор НПО &amp;quot;Сатурн&amp;quot; - зам. генерального директора УК &amp;quot;ОДК&amp;quot; Илья Федоров отметил: &amp;quot;Открытие нового Учебного центра НПО &amp;quot;Сатурн&amp;quot; - это знаковое событие для Объединенной двигателестроительной корпорации в целом, потому что Центр позволит готовить специалистов высочайшего уровня гораздо дешевле, чем нам это обходилось раньше при подготовке специалистов в основном за границей&amp;quot;.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Решение ОАО &amp;quot;НПО &amp;quot;Сатурн&amp;quot; о строительстве нового современного Учебного центра было принято в феврале 2008 года и напрямую связано с участием компании в российско-французской программе по созданию двигателя SaM146 для нового российского регионального самолета SSJ100. Это первый в стране опыт создания авиационного учебного центра не на базе производителя самолета, а на базе производителя двигателя.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Работа Авиационного учебного центра ОАО &amp;quot;НПО &amp;quot;Сатурн&amp;quot; является составной частью создаваемой в рамках &amp;quot;Объединенной двигателестроительной корпорации&amp;quot; системы послепродажной поддержки производимых на предприятиях ОДК двигателей. Цель учебного центра - оказание услуг по обучению инженерно-технического персонала авиакомпаний, ремонтных организаций и специалистов НПО &amp;quot;Сатурн&amp;quot;, которые будут заняты в техническом обслуживании и ремонте двигателя SaM146.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
С использованием новейших технологий по теоретическому обучению и практическим занятиям на макете двигателя (реальный двигатель SaM146 в составе мотогондолы, установленный на стенд) заказчикам будет предложен ряд учебных курсов. Они разработаны в соответствии с требованиями АТА104 совместно с представителями учебного центра компании &amp;quot;Снекма&amp;quot; и предусматривают общее ознакомление с двигателем, линейное и базовое обслуживание двигателя и осмотр двигателя с помощью бароскопического оборудования. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Обучение технических специалистов авиакомпаний в Авиационных учебных центрах НПО &amp;quot;Сатурн&amp;quot; и компании &amp;quot;Снекма&amp;quot; начнется за 2-3 месяца до момента ввода самолета SSJ100 в коммерческую эксплуатацию. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Учебный центр ОАО &amp;quot;НПО &amp;quot;Сатурн&amp;quot; много лет проводил и проводит профессиональную подготовку, переподготовку и повышение квалификации по наиболее востребованным рабочим специальностям: оператор станков с ПУ, наладчик станков с ПУ, токарь, фрезеровщик. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Новый Учебный центр ОАО &amp;quot;НПО &amp;quot;Сатурн&amp;quot;, с современным обрабатывающим и измерительным оборудованием, инструментом, программным обеспечением, создает условия для масштабного внедрения высокопроизводительных технологий металлообработки в производство. Условия Учебного центра ОАО &amp;quot;НПО &amp;quot;Сатурн&amp;quot; позволяют готовить высококвалифицированные рабочие кадры не только для собственных нужд компании, но и для других предприятий машиностроения, реализующих программы технического перевооружения. Это стало основой концепции нового Учебного центра компании, имеющего лицензии и аккредитации по 34 специальностям. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Система целевого обучения Учебного центра ОАО &amp;quot;НПО &amp;quot;Сатурн&amp;quot; помимо обучения вновь принятых рабочих и повышения квалификации производственных рабочих и инженерно-технического персонала предприятий ОДК, включает в себя:&lt;ul&gt;&lt;li&gt;профориентационное обучение школьников, &lt;br /&gt;
&lt;li&gt;углубленную практическую специализацию на современном оборудовании учащихся профессионально-технических училищ и профессиональных лицеев,&lt;br /&gt;
&lt;li&gt;производственную практику на современном оборудовании с присвоением разряда по рабочей профессии для студентов вузов. &lt;/ul&gt;Формирование новой концепции Учебного центра ОАО &amp;quot;НПО &amp;quot;Сатурн&amp;quot; стало результатом анализа опыта работы ведущих российских и зарубежных предприятий.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;i&gt;&lt;b&gt;ОАО &amp;quot;Научно-производственное объединение &amp;quot;Сатурн&amp;quot;&lt;/b&gt; - двигателестроительная компания, специализируется на разработке, производстве и послепродажном обслуживании газотурбинных двигателей для военной и гражданской авиации, кораблей Военно-морского флота, энергогенерирующих и газоперекачивающих установок. ОАО &amp;quot;НПО &amp;quot;Сатурн&amp;quot; входит в состав &amp;quot;Объединенной двигателестроительной корпорации&amp;quot; - стопроцентной специализированной дочерней компании ОАО &amp;quot;ОПК &amp;quot;ОБОРОНПРОМ&amp;quot; по управлению двигателестроительными активами.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;ОАО &amp;quot;Объединенная промышленная корпорация &amp;quot;ОБОРОНПРОМ&amp;quot;&lt;/b&gt; - многопрофильная машиностроительная группа, создана в 2002 году. Входит в состав ГК &amp;quot;Российские технологии&amp;quot;. Основные направления деятельности: вертолетостроение (ОАО &amp;quot;Вертолеты России&amp;quot;), двигателестроение (УК &amp;quot;ОДК&amp;quot;), другие активы. Выручка предприятий корпорации в 2009 году превысила 130 млрд. рублей.&lt;/i&gt;</description>
            <pubDate>Thu, 11 Mar 2010 14:24:00 +0100</pubDate>
        </item>
        <item>
            <title>Благотворительная акция для ветеранов Великой Отечественной войны</title>
            <link>http://www.aviaport.ru/digest/2010/03/11/191632.html</link>
            <description>&lt;p&gt;&lt;b&gt;Компания:&lt;/b&gt; ГТК &amp;quot;Россия&amp;quot;&lt;/p&gt;

В этом году страна отметит знаменательную дату - 65-летие Победы в Великой Отечественной войне. Авиакомпания &amp;quot;Россия&amp;quot; искренне поздравляет ветеранов с наступающим праздником и предлагает им стать участниками традиционной благотворительной акции, в рамках которой они смогут совершить бесплатный перелет по выбранным направлениям.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Льготные билеты предназначены для инвалидов и участников ВОВ, бывших несовершеннолетних узников фашизма, лиц, награжденных медалью &amp;quot;За оборону Ленинграда&amp;quot; или знаком &amp;quot;Житель блокадного Ленинграда&amp;quot;, рожденных не позднее 1945 года включительно. Путешествие можно будет совершить с 3 по 21 мая 2010г., последний день возврата - 31 мая 2010г. Оформление льготных билетов начнется 19 апреля и продлится до 21 мая 2010г.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Авиабилеты на перелет по территории России, СНГ и дальнего зарубежья будут предоставляться бесплатно без оплаты такс и сборов на основании соответствующего удостоверения. Билет может быть использован для перелета в одном направлении или туда и обратно на регулярных рейсах ГТК &amp;quot;Россия&amp;quot; в экономическом классе обслуживания. Герои Советского Союза и кавалеры Ордена Славы трех степеней будут иметь возможность совершить перелет бизнес классом при наличии свободных мест. Льготы не действительны на чартерные и блок-чартерные рейсы, а также полеты, выполняемые по соглашениям &amp;quot;Код-Шер&amp;quot;.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Оформление билетов будет производиться в Агентстве продаж перевозок в Санкт-Петербурге, представительствах авиакомпании &amp;quot;Россия&amp;quot; в Российской Федерации, странах СНГ и дальнего зарубежья.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;i&gt;&lt;b&gt;ФГУП &amp;quot;Государственная транспортная компания &amp;quot;Россия&amp;quot;&lt;/b&gt; - крупнейшая государственная авиакомпания и ведущий авиационный перевозчик в Северо-Западном регионе РФ.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
ГТК &amp;quot;Россия&amp;quot; базируется в Санкт-Петербурге и выполняет до 50% всех авиаперевозок из аэропорта &amp;quot;Пулково&amp;quot;.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Общая протяженность воздушных трасс составляет 1 300 000 километров.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Парк ГТК &amp;quot;Россия&amp;quot; состоит из самолетов Airbus A319, Airbus A320, Boeing 737-500, Boeing 767-300, Ан-148.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
ГТК &amp;quot;Россия&amp;quot; соответствует высшим международным стандартам обеспечения безопасности. По итогам аудита операционной безопасности Международной ассоциации воздушного транспорта (IOSA - IATA Operational Safety Audit) в 2008 году авиакомпания была включена в реестр операторов IOSA. ГТК &amp;quot;Россия&amp;quot; - обладатель единого сертификата соответствия системы менеджмента качества (СМК) требованиям стандарта ISO 9001:2000.&lt;/i&gt;</description>
            <pubDate>Thu, 11 Mar 2010 14:21:00 +0100</pubDate>
        </item>
        <item>
            <title>SITA и Loyaltyplus оптимизируют программы для часто летающих пассажиров</title>
            <link>http://www.aviaport.ru/digest/2010/03/11/191629.html</link>
            <description>&lt;p&gt;&lt;b&gt;Компания:&lt;/b&gt; SITA&lt;/p&gt;

Компания SITA, разработчик информационных и телекоммуникационных решений для авиаиндустрии, объявила о начале сотрудничества с компанией LoyaltyPlus, ведущим специалистом в области разработки решений по развитию лояльности клиентов. Партнерство направлено на интеграцию решений LoyaltyPlus в платформу по обслуживанию пассажиров SITA Horizon, используемую более чем 130 авиакомпаниями.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Лен Люббе (Len Lubbe), управляющий директор подразделения компании LoyaltyPlus в Южной Африке, отметил: &amp;quot;Наша компания располагает богатым опытом в разработке решений для формирования лояльности клиентов, что подтверждает наше сотрудничество не только с авиакомпаниями, в числе которых Air Austral и группа Celestair, но и с предприятиями, работающими в таких отраслях как банковское дело, гостиничный бизнес и розничная торговля. В рамках сотрудничества с SITA мы сможем предоставить авиакомпаниям уникальную и адаптируемую систему управления программами для часто летающих пассажиров с оптимальной и быстрой окупаемостью инвестиций&amp;quot;.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Horizon FrequentFlyer &amp;#8212; это решение, полностью адаптируемое к бизнес-потребностям авиакомпаний. В настоящий момент решение применяется пятью клиентами SITA, ранее не использовавшими программы для часто летающих пассажиров. Ожидается, что в скором будущем еще 15 авиакомпаний внедрят Horizon FrequentFlyer.&lt;br /&gt;
Брайан Кук (Brian Cook), первый вице-президент подразделения SITA по разработке решений для обслуживания пассажиров, сказал: &amp;quot;Это часть нашей программы по переводу основных систем обслуживания пассажиров на техническую платформу нового поколения с применением открытых систем. Сохранение лояльности пассажиров является здесь ключевым фактором. Благодаря интеграции программ для часто летающих пассажиров с другими элементами облуживания, решения SITA позволят авиакомпаниям повысить уровень предоставления услуг с учетом предпочтений и требований клиентов, одновременно определив ценность таких клиентов для самих авиакомпаний&amp;quot;.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Система отличается гибкостью и может быть использована как локальное решение, так и решение с использованием систем хостинга приложений (ASP-решение). Это гарантирует авиакомпаниям быстрое получение экономического эффекта от внедрения программ лояльности при низком уровне начальных инвестиций и расходах, соответствующих текущему состоянию бизнеса. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Решение Horizon FrequentFlyer доступно для всех авиакомпаний, как с точки зрения стоимости, так и функциональности. Система предлагает богатый набор возможностей на самом высоком уровне, в числе которых управление взаимодействием с клиентами и управление проводимыми акциями. А решение Horizon FrequentFlyer начального уровня доступно для авиакомпаний, предъявляющих менее высокие требования к программе для часто летающих пассажиров.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;i&gt;&lt;b&gt;Международная компания SITA&lt;/b&gt; - мировой лидер в области информационных и телекоммуникационных решений для авиатранспортной отрасли.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
SITA обеспечивает комплексное обслуживание авиакомпаний, аэропортов, государственных структур и глобальных дистрибутивных систем, предоставляя доступ к обширной телекоммуникационной сети и оказывая консультационные услуги по разработке, внедрению и интеграции технологических решений. Среди приложений и услуг, предназначенных для авиакомпаний и аэропортов, - системы регистрации пассажиров и интегрированные системы управления багажом, системы управления воздушным движением, системы связи с наземными службами, а также системы дистрибуции и управления тарифами.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Более 1600 сотрудников службы поддержки клиентов осуществляют профессиональное обслуживание коммуникационных сервисов и ИТ-приложений по всему миру.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Два ключевых подразделения SITA - компания OnAir, выводящая на рынок систему обеспечения мобильной связи в полете, и CHAMP Cargosystems, единственный в мире IT-провайдер, обслуживающий исключительно грузовые авиакомпании. Кроме того, SITA осуществляет управление двумя совместными предприятиями, предоставляющими услуги для авиатранспортной индустрии: компанией Aviareto, разрабатывающей системы по управлению авиационными активами, и компанией CertiPath, разрабатывающей системы электронной идентификации.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
SITA является одной из крупнейших международных компаний и обслуживает около 550 представителей авиатранспортной отрасли, 3200 клиентов в более 200 странах и регионах по всему миру.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
В 2009 году компания отметила свой 60-летний юбилей работы в отрасли. Основанная в 1949 году 11 авиакомпаниями, сейчас SITA объединяет сотрудников более чем 140 национальностей, говорящих на 70 языках. Доход компании SITA в 2008 году составил 1,47 млрд. долларов США.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;LoyaltyPlus Accolades&lt;/b&gt; &amp;#8212; южноафриканская компания, специализирующаяся на разработке решений по развитию лояльности клиентов. Более десяти лет компания предоставляет на международном рынке решения по управлению взаимодействием с клиентами, поощрению клиентов, а также решения и услуги для часто летающих пассажиров. Одним из элементов пакета предложений является платформа LoyaltyPlus. С ее помощью клиенты компании получают доступ к решениям и услугам клиентской лояльности на основе системы хостинга приложений (ASP). &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
В настоящее время компания LoyaltyPlus Accolades предлагает свои решения и услуги в ряде отраслей, включая авиацию, розничную торговлю, банковское дело, медицинское страхование и сельское хозяйство.&lt;/i&gt;</description>
            <pubDate>Thu, 11 Mar 2010 12:52:00 +0100</pubDate>
        </item>
        <item>
            <title>&quot;Авианова&quot; начинает полеты в Ульяновск и Екатеринбург</title>
            <link>http://www.aviaport.ru/digest/2010/03/11/191628.html</link>
            <description>&lt;p&gt;&lt;b&gt;Компания:&lt;/b&gt; АК &amp;quot;Авианова&amp;quot;&lt;/p&gt;

Начиная со 2 апреля 2010 года, авиакомпания &amp;quot;Авианова&amp;quot; открывает рейсы в Ульяновск из аэропорта Шереметьево. Первоначально, рейсы будут выполняться по понедельникам, пятницам и воскресеньям. Начиная с 23 апреля, количество рейсов будет увеличено до четырех в неделю. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
23 апреля &amp;quot;Авианова&amp;quot; также открывает ежедневное авиасообщение из аэропорта Шереметьево с Екатеринбургом. Все полеты &amp;quot;Авиановы&amp;quot; выполняются на современных лайнерах Airbus A320. Билеты можно забронировать на сайте avianova.ru по минимальным тарифам от 250 рублей.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Полеты по новым направлениям будут выполняться согласно следующему расписанию:&lt;br /&gt;
&lt;table border=1&gt;&lt;tr&gt;&lt;th&gt;Направление&lt;th&gt;Частотность&lt;th&gt;Вылет&lt;th&gt;Прилет&lt;br /&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td&gt;Москва - Ульяновск&lt;td&gt;1,5,7&lt;td&gt;11.50&lt;td&gt;13.15&lt;br /&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td&gt;Ульяновск - Москва &lt;td&gt;1,5,7&lt;td&gt;13.55&lt;td&gt;15.15&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;
&lt;table border=1&gt;&lt;tr&gt;&lt;th&gt;Направление&lt;th&gt;Частотность&lt;th&gt;Вылет&lt;th&gt;Прилет&lt;br /&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td&gt;Москва - Екатеринбург&lt;td&gt;1,2,3,4,5,6,7&lt;td&gt;18.05&lt;td&gt;22.25&lt;br /&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td&gt;Екатеринбург - Москва&lt;td&gt;1,2,3,4,5,6,7&lt;td&gt;23.15&lt;td&gt;23.30&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;quot;Авианова&amp;quot; подтверждает статус наиболее быстроразвивающегося низкобюджетного авиаперевозчика России. В марте мы уже открыли рейсы в Пермь и Уфу, а также увеличиваем количество рейсов в Казань. Ульяновск и Екатеринбург - следующие, однако далеко не последние направления в нашей маршрутной сети&amp;quot;, - говорит генеральный директор &amp;quot;Авиановы&amp;quot; Владимир Горбунов. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Эндрю Пайн, представитель акционеров &amp;quot;Авиановы&amp;quot;, добавляет: &amp;quot;Мы рады предложить жителям Москвы, Ульяновска и Екатеринбурга возможность путешествовать самолетом за минимальные деньги, и надеемся, что наши тарифы от 250 рублей создадут дополнительный спрос на авиаперевозки и будут способствовать укреплению деловых и туристических связей между крупнейшими региональными центрами России&amp;quot;.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;i&gt;&lt;b&gt;&amp;quot;Авианова&amp;quot;&lt;/b&gt; - российская бюджетная авиакомпания, базирующаяся в аэропорту Внуково. Начиная с 28 марта, все рейсы авиакомпании будут переведены в аэропорт Шереметьево. Флот состоит из современных воздушных судов типа Airbus A320. &amp;quot;Авианова&amp;quot; предлагает пассажирам безопасные и удобные перелеты по России по минимальным тарифам от 250 рублей по следующим направлениям: Сочи, Краснодар, Ростов - на - Дону, Самара, Набережные Челны, Казань, Астрахань, Пермь и Уфа.&lt;/i&gt;</description>
            <pubDate>Thu, 11 Mar 2010 12:47:00 +0100</pubDate>
        </item>
        <item>
            <title>Число билетов &quot;Трансаэро&quot;, приобретенных жителями Дальнего Востока по льготным ...</title>
            <link>http://www.aviaport.ru/digest/2010/03/11/191627.html</link>
            <description>&lt;p&gt;&lt;b&gt;Компания:&lt;/b&gt; АК &amp;quot;Трансаэро&amp;quot;&lt;/p&gt;

Билеты авиакомпании &amp;quot;Трансаэро&amp;quot;, продаваемые в рамках государственной программы льготных перевозок дальневосточников, пользуются очень высоким спросом у жителей региона. За первые дни их продано уже более двух тысяч.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Билеты по субсидированным тарифам поступили в продажу 6 марта - на следующий день после того, как &amp;quot;Трансаэро&amp;quot; первой из российских авиакомпаний подписала с Росавиацией договор об участии в программе льготных перевозок 2010 года жителей Дальнего Востока в возрасте до 23 и старше 60 лет.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Билеты продаются на рейсы &amp;quot;Трансаэро&amp;quot; между городами Анадырь, Благовещенск, Владивосток, Магадан, Петропавловск-Камчатский, Хабаровск, Южно-Сахалинск, Якутск и Москвой, а также между Владивостоком, Петропавловском-Камчатским, Хабаровском, Южно-Сахалинском и Санкт-Петербургом.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
На большинстве своих маршрутов &amp;quot;Трансаэро&amp;quot; продает льготные билеты по ценам, которые ниже согласованных тарифов.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
В 2009 году при реализации первой государственной программы субсидированных перевозок дальневосточников &amp;quot;Трансаэро&amp;quot; стала самым активным ее участником, перевезя на своих рейсах более 53,6 тыс. человек. В нынешнем году за счет открытия новых рейсов из Москвы и Санкт-Петербурга число дальневосточных маршрутов &amp;quot;Трансаэро&amp;quot; увеличилось с 7 до 12.</description>
            <pubDate>Thu, 11 Mar 2010 12:37:00 +0100</pubDate>
        </item>
        <item>
            <title>Исследования аэродинамики малоразмерных летательных аппаратов</title>
            <link>http://www.aviaport.ru/digest/2010/03/11/191626.html</link>
            <description>&lt;p&gt;&lt;b&gt;Компания:&lt;/b&gt; ЦАГИ&lt;/p&gt;

Специалисты ЦАГИ проводят комплексные расчетно-экспериментальные исследования аэродинамики малоразмерных летательных аппаратов (МЛА) с размахом крыльев ~30 см и весом до 200 г. Хорошая аэродинамика принципиально необходима для обеспечения большой дальности и продолжительности полета таких аппаратов с электрической силовой установкой. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
В аэродинамических трубах Т-124 и Т-129 ЦАГИ созданы специальные стенды для измерения малых сил и моментов, необходимые для испытаний МЛА и их силовых установок. Проведенные расчеты и эксперименты подтвердили, что облик МЛА должен принципиально отличаться от больших самолетов и вертолетов. При малых числах Рейнольдса, характерных для обтекания МЛА, более эффективны крылья малого удлинения. Особое значение приобретает проблема обеспечения полета на больших углах атаки и учет обдува крыла струей от винта. Малая скорость движения лопастей и низкие числа Рейнольдса также снижают эффективность воздушных винтов. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
В результате исследований предложены рациональные компоновки МЛА самолетной схемы и аппаратов вертикального взлета и посадки.</description>
            <pubDate>Thu, 11 Mar 2010 12:32:00 +0100</pubDate>
        </item>
        <item>
            <title>Авиакомпания SAS объявляет о распродаже билетов из Москвы на европейских и межконтинентальных ...</title>
            <link>http://www.aviaport.ru/digest/2010/03/11/191625.html</link>
            <description>&lt;p&gt;&lt;b&gt;Компания:&lt;/b&gt; АК &amp;quot;SAS Scandinavian Airlines&amp;quot;&lt;/p&gt;

Завтра авиакомпания SAS Scandinavian Airlines начинает распродажу авиабилетов на собственные рейсы с вылетом из Москвы и Санкт-Петербурга в столицы Скандинавии и другие европейские города, а также на межконтинентальных направлениях. Период проведения распродажи с 12 по 22 марта.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Стоимость полета из Москвы и Санкт-Петербурга до Копенгагена составит от 91&amp;#8364;, плата за перелет в Осло из тех же городов начинается от 139&amp;#8364;. Тарифы даны в одну сторону включая налоги.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Стоимость перелета в Нью-Йорк из обеих российских столиц составит от 474&amp;#8364;, плата за перелет в Токио составит от 556&amp;#8364;. Тарифы даны в обе стороны включая налоги.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Период путешествия для полетов на европейских направлениях - с 15 апреля по 13 июня и с 9 августа по 31 августа. Период полетов в/из США и Азии - с 01 мая по 18 июня. Билеты можно забронировать на сайте flysas.ru или через туристическое агентство не позднее 22 марта.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
В стоимость билета входит провоз до 20 кг багажа бесплатно, предусмотрено начисление баллов EuroBonus. Пассажиры SAS также смогут бесплатно выбрать место в салоне.</description>
            <pubDate>Thu, 11 Mar 2010 12:25:00 +0100</pubDate>
        </item>
        <item>
            <title>Экспресс-регистрация на рейсы Sky Express</title>
            <link>http://www.aviaport.ru/digest/2010/03/11/191624.html</link>
            <description>&lt;p&gt;&lt;b&gt;Компания:&lt;/b&gt; Аэропорт &quot;Пулково&quot;&lt;/p&gt;

Начиная с 9 марта регистрация на рейсы авиакомпании Sky Express из Санкт-Петербурга заканчивается за 30 минут до отправления.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Для пассажиров это возможность без лишней спешки приехать в аэропорт и не пропустить свой рейс в случае незапланированной задержки в пути. Ранее регистрация для пассажиров авиакомпании заканчивалась за 40 минут до отправления рейса. Время начала регистрации не изменилось - за 1 час 20 минут до отправления.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
С 22 марта также ожидается введение он-лайн регистрации на рейсы авиакомпании.</description>
            <pubDate>Thu, 11 Mar 2010 12:22:00 +0100</pubDate>
        </item>
    </channel>
</rss>
