Ми-40 Вертолет - боевая машина пехоты (проект) Ми-40
РАЗМЕРЫ.
Диаметр несущего винта 17,20 м;
длина вертолета без винтов 16,00 м;
ширина вертолета с учетом боковых пилонов 4,15 м,
высота вертолета по вершину надвтулочного обтекателя 4,60 м;
колея шасси 3,00 м.
ЧИСЛО МЕСТ.
Десантников 8 человек.
ДВИГАТЕЛИ. На вертолете планируется устанавливать ГТД ТВ3-117ВМ Санкт-Петербургского НПО им. В. Я. Климова (2х1618 кВт, 2Х2200 л.с.).
МАССЫ И НАГРУЗКИ.
взлетная масса:
- максимальная 11900 кг,
- нормальная 11000 кг.
ЛЕТНЫЕ ДАННЫЕ.
Максимальная скорость 310 км/ч,
крейсерская скорость 260 км/ч,
статический потолок вне влияния земли 3300 м,
практическая дальность полета с 5%-м резервом топлива :
- с полным запасом топлива в основных баках 400 км,
- с дополнительными баками 960 км.
ЭЛЕКТРОННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ. БРЭО вертолета обеспечивает его эффективное боевое применение в сложных метеоусловиях и ночью. Установлена надвтулочная РЛС миллиметрового диапазона от вертолета Ми-28Н. Имеется бортовой оборонительный комплекс.
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ. Используются несущая схема и силовая установка боевого вертолета Ми-28. Предусмотрено экранирование жизненно важных систем менее важными, установлена энергопоглощающая система для аварийной посадки. Обеспечена перевозка грузов внутри фюзеляжа и на внешней подвеске.
ВООРУЖЕНИЕ. Вертолет должен быть оснащен встроенной двухствольной пушкой калибром 23 мм, смонтированной в носовой дистанционно управляемой турельной установке нового типа с увеличенным сектором обстрела, и подвижной пулеметной (12,7 мм) установкой в хвостовой части фюзеляжа для обстрела задней полусферы. Вертолет предполагается также вооружить перспективными ПТУР и НАР. Находящиеся в фюзеляже десантники могут вести огонь по наземным целям из штатного оружия.
СОСТОЯНИЕ ПРОГРАММЫ. В стадии исследований. Рисунок Ми-40 демонстрировался на выставке "Мосаэрошоу-92", информация о нем была представлена на авиасалоне в Париже в июне 1993 г.
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ СВЕДЕНИЯ. Перспективный вертолет - боевая машина пехоты (ВБМП) предназначен для оснащения аэромобильных частей сил быстрого развертывания.
РАЗРАБОТЧИК. ОКБ им. М. Л. Миля.
|