Ключевая встреча для будущего всего проекта военно-транспортного самолета европейского консорциума Airbus - A400M пройдет в Лондоне. В ней принимают участие руководство Airbus и ее владельца - аэрокосмического концерна EADS, а также представители правительств семи стран Евросоюза, которые разместили заказы на приобретение данного самолета.

В центре обсуждения - вопросы дальнейшего финансирования проекта, который испытывает значительные трудности в результате существенного удорожания самолета A400M. Как заявил накануне лондонской встречи глава "Эрбаса" Том Эндер, шансы, что консорциум будет вынужден отказаться от программы военно-транспортного самолета ЕС составляют 50:50. В случае закрытия проекта страны Евросоюза, по его словам, будут вынуждены закупать такие самолеты у России или США.

Финансовые трудности возникли в связи с базовым соглашением по созданию A400M. В 2003 г. EADS заключил контракт с правительствами 7 государств ЕС, согласно которому обязался к 2009 г. начать поставки данного самолета по фиксированной цене.

Однако консорциуму не удалось выдержать график работ и уложиться в первоначальную смету. Сейчас расходы на 7 млрд евро (10,1 млрд дол США) превысили указанные в первоначальном контракте.

В результате EADS и входящий в его структуру Airbus уже потратили на проект сверх ожидавшегося около 2,4 млрд евро и продолжают ежемесячно расходовать на него по 100 млн евро.

Руководство EADS уже заявило, что больше не может тратить собственные деньги на проект A400M, так как это может привести к финансовому краху "Эрбаса" и самого консорциума. При этом 31 января 2010 г. было установлено им как предельная дата для принятия окончательного решения.

Сейчас создатели A400M требуют, чтобы соглашение от 2003 г. было пересмотрено и заказчики - семь стран ЕС - взяли на себя часть дополнительных расходов. Великобритания уже подписала новый контракт с EADS, где согласилась на увеличение цены самолета на 25 проц. - до 135 млн евро.

Руководство EADS избрало Лондон для сегодняшних переговоров с тем, чтобы попытаться убедить и другие шесть стран-заказчиков последовать примеру Великобритании.

Одновременно EADS пытается добиться отмены той статьи контракта, которая предусматривает компенсационную выплату заказчикам в размере 1,2 млрд евро в случае, если самолет не будет поставлен вовремя - в 2009 г. Сейчас EADS называет 2013 г. как реальный срок для начала поставок A400M, если программа не будет отменена. Между тем Airbus выходит на нынешнюю лондонскую встречу и с определенным успехом - 11 декабря минувшего года A400M совершил свой первый полет, показав, что у проекта еще есть будущее....