Lufthansa, лидер по перевозкам в Россию среди иностранных авиакомпаний, запускает новую схему организации дешевых рейсов. С 1 июля 2013 года ее дочерняя New Germanwings обеспечит пассажирам три варианта перелета экономклассом - от €33 до €299 за билет. Схема распространится в том числе на рейсы из Германии в Москву и Петербург. Для России цена на билеты еще не определена, но в компании говорят, что она будет "ненамного выше", чем в Европе.

В Кёльне состоялась пресс-конференция, посвященная появлению на европейском рынке обновленного дочернего низкобюджетного перевозчика Lufthansa - New Germanwings. Лоукостеру будут переданы рейсы из всех аэропортов маршрутной сети в Германии, за исключением хабов в Мюнхене и Франкфурте. Germanwings будет эксплуатировать 30 самолетов материнской компании (Bombardier CRJ 900 и Airbus 319/320). На переоборудование машин, в том числе на изменение логотипа и ливреи, Lufthansa планирует потратить около €30 млн. Планируется, что к 2015 году число перевезенных авиакомпанией пассажиров достигнет 20 млн человек, а количество эксплуатируемых самолетов вырастет с 32 до 90.

С 1 июля 2013 года пассажирам Germanwings представят три варианта бюджетного перелета. Стоимость билета по базовому тарифу обойдется пассажиру в €33 с возможностью провоза багажа и бесплатного выбора места. Стандартный вариант предполагает обязательную рассадку пассажиров в передней части самолета, бесплатный провоз багажа весом до 23 кг, а также бесплатные легкие закуски и напитки. Предполагается, что цена билета по этому тарифу не превысит €200. Самый дорогой вариант перелета ("лучший") обойдется пассажиру в €199-299. Он предполагает возможность выбора места в первых трех рядах самолета, провоз двух мест багажа весом до 23 кг каждое, приоритетную посадку на рейс, минуя общую очередь, и доступ в бизнес-зал.

В руководстве Lufthansa подчеркнули, что сразу после запуска проекта самый дорогой тариф будет доступен на рейсах внутри Германии, а также по направлениям в Бельгию, Великобританию, Австрию, Швейцарию, Францию и Россию. В дальнейшем этот тариф будет включен и на других направлениях, но уже в зависимости от его востребованности. Все три тарифа "не предполагают скрытых доплат, характерных большинству европейских низкобюджетных перевозчиков", подчеркнул член совета директоров Lufthansa Карстен Спор.

В компании уточнили "Ъ", что для маршрутов по российским направлениям цена билета должна быть "ненамного выше", чем в Европе, но вопрос пока "прорабатывается". При этом с 1 января по 30 июня включительно рейсы по российским направлениям будут выполняться совместно с Lufthansa. Начиная с 1 июля рейсы в Москву и Петербург из Кёльна, Дортмунда, Дюссельдорфа, Штутгарта, Ганновера, Берлина и Гамбурга будет выполнять исключительно Germanwings. В дальнейшем планируется расширение сети в российские регионы, но окончательное решение будет принято после анализа пассажиропотока.

Новый проект предполагает значительные сокращения штата Lufthansa. Авиакомпании придется уволить около 800 сотрудников, еще 1000 человек переведут в New Germanwings. В компании резюмировали, что в ближайшее время должны начаться "непростые переговоры" с профсоюзами. Тем, кто откажется сменить место работы, предложат остаться в подразделениях Lufthansa в Мюнхене или Франкфурте. В руководстве Lufthansa рассчитывают, что новый проект поможет перевозчику вернуться к прибыльности на европейских направлениях. До сих пор этот вид деятельности приносил Lufthansa убытки, измеряемые "трехзначной цифрой" в миллионах евро. Убыток самой Germanwings в 2011 году составил €52 млн....