На период пиковых нагрузок в предновогодний период наложились крайне неблагоприятные погодные условия как в аэропортах Московского авиаузла (с начала недели произошло достаточно много необычных для данного региона метеорологических явлений - в течении суток температура упала почти на 20 градусов, прошел ледяной дождь, ливневый снег) так и в аэропортах по маршрутам полетов (если посмотреть чуть более внимательно (хотя бы на табло аэропорта Домодедово), то можно увидеть, что не только рейсы авиакомпании ВИМ АВИА задерживаются на сутки и более.

С прошлой недели были практически полностью были закрыты туманом аэропорты Ферганской долины Узбекистана (Андижан, Фергана, Наманган), мы буквально ловили любое просветление, что бы суметь перевезти пассажиров в эти аэропорты до новогодних праздников, было два ухода на запасные аэродромы, более суток ждали погоды в Ташкенте, что бы довезти все таки пассажиров до дома (даже наземная перевозка была невозможна из-за тумана). Такая же ситуация складывается сейчас в Гюмри (Армения) -видимость менее 75 метров. Аэропорт Карши (Узбекистан) испытывает проблемы с очисткой ВПП после обильных снегопадов - действительно экстремальные условия для этого региона.

Поэтому можно сколько угодно злорадствовать относительно того что "Зима опять наступила внезапно", но думаю каждый на себе ощущает капризы зимней непогоды и даже кажется прекратили винить в этом коммунальщиков.

Теперь нужно осознать, что авиация - одна из самых зависимых от погодных условий отраслей транспорта. И наша основная задача - обеспечить безопасную перевозку пассажиров....