Пополнить парк тремя самолетами A320 для полетов в Европу планирует в 2006 году ОАО "Уральские авиалинии",- сообщил генеральный директор авиакомпании Сергей Скуратов.

Необходимость в обновлении парка стоит сегодня особенно остро, так как с 2006 года в Европе будет введено ограничение, запрещающее приземление в аэропортах европейских городов самолетов, уровень шума двигателей которых превышает установленный стандарт. Максимально подходят под эти условия лишь самолеты иностранного производства. В парке же "Уральских авиалиний" есть только 20 дальнемагистральных воздушных судов, и все отечественные: Ту-154Б, Ту-154М и Ил-86. Хотя, по словам Сергея Скуратова, высока вероятность того, что летать в Европу на новых, доработанных, Ту-154М будет все-таки можно.

Подержанные "Аэробусы" "Уральские авиалинии" задействуют на всех рейсах в Европу. Зарубежные лайнеры должны будут летать не менее 4 тысяч часов в год. Меньше, по словам Сергея Скуратова, невыгодно. Во многом это будет зависеть от готовности аэропорта "Кольцово" принимать самолеты и готовить их к новой отправке в течение 45 минут - вместо сегодняшних 1,5 часа. Для этого авиаторы уже закупают необходимое оборудование, обучают персонал.

Сергей Скуратов отметил, что всего авиакомпания планирует закупить до 2015 года 10 самолетов иностранного производства. Выбор стоит между двумя видами "Аэробусов" и четырьмя видами "Боингов", каждый из которых отлетал по 5-7 лет. Лайнеры будут приобретены как в лизинг, так и прямой покупкой у ряда иностранных авиакомпаний. В общей сложности на покупку этих воздушных судов через лизинг "Уральские авиалинии" затратят более 50 миллионов долларов США....