Международный аэропорт Алматы (МАА) хотят преобразовать в авиахаб мирового уровня за 25 лет, передает LS.

В воздушной гавани стартовала реализация программы модернизации и развития до 2050 года, которая разделена на четыре фазы. В результате пассажиропоток вырастет с 12,5 млн в год до 40 млн в год.
Презентация МАА

Как рассказал президент МАА Гокер Косе в ответ на вопрос корреспондента LS, общий объем инвестиций, по грубым оценкам, может составить $1,5-1,7 млрд. Он уточнил, что поскольку 25 лет - достаточно большой период, сумма лишь предположительная и будет корректироваться.

Вместе с тем в рамках I фазы (2025-2028 годы) финансирование составит $362 млн собственных средств. За счет этого будут реализованы 130 проектов.

В том числе в планах:

• Полная реконструкция терминала внутренних рейсов;
• Строительство новой рулежной дорожки длиной 4,4 тыс. м;
• Полная реконструкция одной из взлетно-посадочных полос с бетонным покрытием;
• Современная противообледенительная площадка с системой сбора и переработки реагентов;
• Реконструкция VIP-перрона и стоянок для воздушных судов;
• Создание грузового перрона и ангара технического обслуживания;
• Строительство аэродромного комплекса и обновление топливной инфраструктуры;
• Возведение нового отеля при аэропорте и многоуровневой парковки.

"Мы создаем экосистему с логистическим и индустриальным хабом. Алматы станет центром экспорта высокотехнологичной продукции - от микрочипов и фармацевтики до авиационного сервиса. В связи с этим аэропорт будет активно развивать мультимодальные грузоперевозки. Это будет целый кластер", - пояснил Г. Косе.

Он добавил, что в рамках I фазы будет создано более 1,8 тыс. рабочих мест в строительной отрасли и 550 постоянных вакансий в операционной деятельности.

Помимо этого, вокруг воздушной гавани проводится шумоизоляция домов. Уже утеплено 20 зданий, к концу года их будет 100, а в перспективе - 300.

Также будет создана экологичная платформа для антиобледенения, позволяющая собирать и перерабатывать реагенты без ущерба окружающей среде.

К 2050 году, помимо 40 млн пассажиров в год, количество стоянок для воздушных судов достигнет 150, будут работать три взлетно-посадочные полосы и сеть рулежных дорожек. Также будут функционировать логистический центр, аэрокосмическая зона, будут развивать производственные мощности и специальную экономическую зону.

Г. Косе добавил, что уже сейчас алматинский аэропорт занимает 52 место по загруженности в Азии и 51 - в Европе и СНГ. В перспективе позиции будут улучшены.

Между тем президента МАА спросили о планах по повышению цен на авиакеросин. Он пояснил, что на текущий момент данное топливо - самое дешевое в Центральной Азии. Также дефицит приходится покрывать импортом из России. Сейчас ведутся переговоры по поводу повышению регулируемого тарифа. Что касается перехода на ГСМ экокласса Jet А-1, то работа продолжается.