Генеральный директор АО "Концерн "Калашников" Алан Лушников на традиционной ежегодной пресс-конференции в канун Международного дня военного журналиста сделал ряд важных сообщений.

"Калашников" досрочно выполнил годовые обязательства по поставкам управляемых боеприпасов "КУБ" заказчику. При том, что задание на этот год кратно превышало заказ на 2024 год.

Концерн получил разрешительные документы на экспорт управляемых боеприпасов "КУБ-2Э" и "КУБ-10Э". Теперь "Калашников" может поставлять данные изделия по экспортным контрактам.

Завершена интеграция управляемых боеприпасов линейки "КУБ" с разведывательным БЛА СКАТ 350 М. Теперь СКАТ, который и так пользуется заслуженной популярностью в зоне проведения СВО, может эффективно работать в тандеме с УБ "КУБ".

БЛА "Голиаф" и "Каракурт" являются востребованными. Они успешно прошли апробацию в зоне СВО. Работа над ними продолжается. Концерн готовится к их серийному производству: мощности для реализации этого у "Калашникова" есть, инфраструктура готова полностью.

Государственные испытания 120-мм перспективного самоходного артиллерийского орудия "Лотос", разработанного Центральным научно-исследовательским институтом точного машиностроения, проходят штатно в соответствии с утвержденным графиком. В настоящее время САО на одном из полигонов в Подмосковье выполняет плановые артиллерийские стрельбы, а на одном из вододромов на юге страны испытывается на плавучесть.

ЗРК ближнего радиуса действия территориальной ПВО "Крона" находится в высокой степени готовности. Нет сомнений в том, что в 2026 году комплекс будет готов к серийному производству.

В связи с расширением компетенций "Калашникова" по высокоточным изделиям, таким как "Вихрь", "Китолов", ракета 9М333 для комплекса "Стрела", и в связи с развитием проекта "Крона" концерн завершил подготовку и освоение серийного производства ракеты 9М340, которая будет использоваться в ЗРК "Крона".

В этом году концерн успешно выполнил проект "Хаска-10". Судно может двигаться в любых условиях при температуре до -50 °С со скоростью 40 узлов, транспортировать до 10 тонн груза и является альтернативой воздушному транспорту по доставке всего необходимого на труднодоступные территории Крайнего Севера. Заказ на судно был от Минпромторга. Но интерес к нему проявляют и силовые структуры. А в настоящее время "Калашников" работает над проектом "Хаска-2.0" грузоподъемностью до 20 тонн.