С первого марта будущего года будут введены дифференцированные тарифы на рейсах Южно-Сахалинск - Курильск и Южно-Сахалинск - Южно-Курильск. Авиабилеты по этим направлениям станут значительно дороже для лиц, не имеющих регистрации на территории региона. Об этом в среду, 10 декабря, заявил губернатор Валерий Лимаренко, выступая с отчетным докладом перед депутатами Сахалинской областной Думы.

Глава региона пояснил, что такое решение властей стало ответом на многочисленные обращения граждан. На встречах с губернатором, в письмах курильчане сообщали, что в разгар сезона туристические компании массово скупают авиабилеты для своих клиентов. В результате жители Курил не могут своевременно вылететь в отпуск, отправиться на лечение и на учебу из-за нехватки билетов.

- В этой ситуации правительство приняло решение об увеличении стоимости билетов, - сообщил Валерий Игоревич. При этом он не уточнил, какой именно будет цена для неместных.

И все же, как видится, немалую роль в принятии решения о дифференцированных тарифах сыграли и расходы, которые несет областной бюджет, субсидируя полеты с Сахалина на острова. При нынешней экономической ситуации это решение выглядит вполне оправдано.

Напомним, что сейчас стоимость билета в одну сторону из Южно-Сахалинская на Итуруп и Кунашир составляет 9600 рублей. А экономически обоснованный тариф, то есть те затраты, которые несет авиакомпания на данных маршрутах, - в разы выше. Бюджет тратит сотни миллионов рублей, чтобы субсидировать расходную часть перевозчика - это наша базовая авиакомпания "Аврора". И расходы становились тем больше, чем плотней становился туристический поток. А он за последние три года невероятно возрос. Как поднятие цен на авиаперевозки скажется на туристической привлекательности "жемчужины Курил" и Южно-Курильского района, время. Но то, что не всем туроператорам это решение пришлось по вкусу, - это факт. Они опасаются, что резкое повышение цен на авиаперелеты отпугнет туристов и они обратят свои взоры на другие регионы Дальнего Востока. В частности, на Камчатку.

Отметим, что дифференцированный тарифы - "местный/иногородний" - уже вводились в бытность губернатора Олега Кожемяко. Это было почти 10 лет назад. Но через какое-то время цену билетов на Курилы уравняли, независимо от места регистрации. И что любопытно: сделано это было… по многочисленным просьбам местных жителей. Курильчане сетовали на то, что из-за высокой цены (для местных билет стоил около 5 тысяч рублей, а для иногородних 17 тысяч рублей) к ним не могли приехать их родственники, имеющие материковскую регистрацию, дети, поступившие в вуз и так далее. Областные власти выполнили просьбу народную. Но тогда, уточним, была иная финансовая ситуация, недаром эти годы называют "жирными". Сейчас бюджет на строжайшей диете, скажем так. И оптимизация - самое, пожалуй, часто употребляемое слово.

Есть ли гарантия, что через какое-то время цена на билеты опять станет равной для всех? Кто знает.

Добавим, что на встрече с депутатами говорилось об авиатранспорте, но речи не об изменении цены на морские пассажирские перевозки не было.

"Красный маяк" сегодня сделал официальный запрос в Региональную энергетическую комиссию, что узнать, какой именно будет тариф на перелет с Сахалина на Итуруп и Кунашир и на пароходы по этим же маршрутам.

Добавим, что на встрече с депутатами говорилось об авиатранспорте, но речи не об изменении цены на морские пассажирские перевозки не было.

"Красный маяк" сегодня сделал официальный запрос в Региональную энергетическую комиссию, что узнать, какой именно будет тариф на перелет с Сахалина на Итуруп и Кунашир и на пароходы по этим же маршрутам.

В своем выступлении Валерий Лимаренко обратил внимание депутатов на то, что на островах была проведена серьезная работа для обеспечения транспортной доступности, в первую очередь в сфере авиаперевозок:

- Семь лет назад жители высказывали немало нареканий в отношении воздушного транспорта. Сложно было приобрести билеты, чтобы в нужные даты улететь на материк или вернуться домой. Особые сложности возникали с Курильскими островами. Сегодня вопрос транспортной доступности в сфере авиаперевозок решен. Прежде всего это связано с таким важным шагом, как создание при поддержке президента Владимира Путина Единой Дальневосточной авиакомпании на базе "Авроры". Огромную роль сыграло субсидирование социальных маршрутов, благодаря чему жители Дальнего Востока получили возможность летать по сниженным тарифам.

По словам губернатора, доступнее для сахалинцев и курильчан стали авиаперелеты на материк. Региону удалось добиться увеличения частоты полетов между Сахалином и Москвой. В летний период их количество возрастает вдвое - с 12 до 25 рейсов в неделю. В итоге в 1,5 раза увеличился общий объем перевозок. Жители Шахтерского, Охинского и Ногликского районов могут отправиться в Хабаровск прямыми рейсами.

- Совершенствуется и авиационная инфраструктура. Обустроены 5 новых взлетно-посадочных площадок - в Александровске-Сахалинском, Зональном, Смирных, Леонидово и в Северо-Курильске. Реконструирован аэродром в Охе. В Южно-Сахалинске строится новая взлетно-посадочная полоса, которая позволит принимать самолеты всех типов. В следующем году продолжится текущий ремонт взлетно-посадочных полос в Южно-Курильске и Ногликах. Взят курс на обновление спецтехники в аэропортах - заключен лизинговый договор на покупку образцов российского производства.

Валерий Лимаренко отметил, что надежное сообщение с Курильскими островами обеспечено также за счет развития морских перевозок.

- За последние годы на курильском направлении появились два новых грузопассажирских судна - "Адмирал Невельской" и "Павел Леонов". В итоге пассажиропоток на линии вырос вдвое - до 23,6 тысячи человек, грузопоток увеличился в четыре раза - до 36 тысяч тонн, - уточнил глава региона.

Регион приступил к реализации стратегического проекта - модернизации Корсаковского морского порта. В 2026 году завершатся строительные работы на объекте "Рыбный порт".  Параллельно начнется реконструкция Южного порта и дноуглубительные работы.