Москва. 15 мая. АвиаПорт – Киль авиалайнера МС-21-310, выполненный по отечественным технологиям, прошёл испытания на прочность в Центральном аэрогидродинамическом институте имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ, входит в НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского"), сообщает ЦАГИ.

"Ресурсные нагрузки соответствуют эксплуатационным, то есть воздействующим на самолёт в нормальном полёте, а статические – максимальным расчётным: вряд ли авиалайнер встретится с ними в реальности, но выдержать должен. Если летательный аппарат не справится с подобным нагружением при исследованиях, то его конструкцию дорабатывают, усиливают. Поэтому можно сказать, что российские машины всегда имеют запас прочности, ведь безопасность пассажиров – на первом месте. Что же касается киля МС-21 из отечественных композитов, то он успешно прошёл все прочностные испытания", - приводятся в сообщении слова заместителя начальника отделения статической и тепловой прочности по проведению эксперимента ФАУ "ЦАГИ" Виктор Цыганков.

В сообщении уточняется, что исследования проходили на специальном стенде, включающим в себя механическую и гидравлическую системы нагружения, автоматизированную систему управления, сбора и обработки данных. В ходе первого этапа киль без повреждений выдержал начальный цикл ресурсных испытаний (10 тысяч полётов). На втором этапе состоялись испытания на статическую прочность. Исследователи воспроизвели два случая нагружения: до эксплуатационного уровня и при нагрузках, в 1,5 раза выше расчётных. Результаты испытаний подтвердили все параметры, заложенные при проектировании; они будут переданы ПАО "Яковлев" для подготовки сертификационного заключения о прочности киля МС-21.

Справка

ПАО "Яковлев" – интегрированная компания, обеспечивающая весь цикл работ по проектированию, производству, реализации и послепродажному обслуживанию широкого спектра авиационной техники военного и гражданского назначения. Основными проектами "Яковлева" являются гражданские авиалайнеры нового поколения – региональный самолёт SJ-100 и среднемагистральный МС-21.

МС-21 – среднемагистральный пассажирский самолёт нового поколения, рассчитанный на перевозку от 163 до 211 пассажиров. Лайнер ориентирован на наиболее востребованный сегмент рынка пассажирских перевозок. Разработку самолёта ведёт Инженерный центр ПАО "Яковлев", производство – Иркутский авиационный завод. МС-21 отличается применением композитного крыла и перспективных металлических сплавов в сочетании с внедрением бортовых систем нового поколения, а также более совершенной аэродинамикой и использованием высокоэффективного двигателя ПД-14.