"Ростех" объяснил, почему МС-21 на испытаниях сопровождал второй самолет.

Регламент испытательных полетов гражданских самолетов предполагает обязательное сопровождение воздушного судна вторым самолетом, испытательный полет второго импортозамещенного МС-21 во вторник не стал исключением, сообщили РИА Новости в пресс-службе госкорпорации "Ростех".

Ранее во вторник Минпромторг РФ сообщил, что образец импортозамещенного МС-21, на борту которого тестировали работу новых систем и двигателей ПД-14, успешно совершил испытательный полет и приземлился в аэропорту Иркутского авиационного завода компании "Яковлев".

На официальных видео испытательного полета МС-21 можно наблюдать, как рядом летит еще один самолет.

"Испытательные полеты гражданских лайнеров всегда сопровождаются, и МС-21 не является исключением. По регламенту в воздухе должен находиться второй самолет, ведущий технологическое наблюдение за воздушным судном", - пояснили в "Ростехе".

Там уточнили, что борт-спутник может отличаться в зависимости от завода-производителя, в данном случае им стал учебно-боевой самолет Як-130.

МС-21 - среднемагистральный пассажирский лайнер нового поколения. Летные испытания самолета на российских двигателях ПД-14 начались в этом году. Всего в самолет внедрено более 70 российских компонентов.

В конце августа "Ростех" сообщил, что опытный импортозамещенный самолет МС-21 провел в воздухе 74 часа в рамках сертификационных испытаний, и анонсировал присоединение к программе второго борта. Благодаря этому сертификация должна пойти быстрее, пояснял "Ростех".

"Ростех" ожидает, что поставки МС-21 авиакомпаниям начнутся в 2026 году. Крупным заказчиком этих лайнеров является группа "Аэрофлот", которая рассчитывает до 2030 года получить 108 самолетов МС-21, а к 2033 году увеличить их число в своем парке до 200.