Американская компания Sikorsky показала прототип S-70UAS "U-Hawk" - полностью автономную беспилотную версию знаменитого вертолета UH-60 Black Hawk, созданную как тяжелый грузовой беспилотник.

Аппарат собрали за десять месяцев на базе переоборудованного серийного UH-60L: кабину пилотов заменили автоматизированными створками и грузовой аппарелью, превратив вертолет в платформу, способную летать без людей на борту. S-70UAS оснащен системой автономного управления MATRIX; управление может вестись оператором с планшета, но при этом "U-Hawk" способен самостоятельно взлетать, выполнять маршрут и садиться без вмешательства человека.

S-70UAS может перевозить до нескольких тонн полезной нагрузки: внутри фюзеляжа - до 3,1 тонны, на внешней подвеске - до четырех тонн, либо комбинированную нагрузку вплоть до 4,5 тонн. Кроме перевозки грузов, он способен запускать малые дроны, выполнять наблюдательные, разведывательные и радиоэлектронные задачи, находиться в воздухе до 14 часов и покрывать почти 3 000 километров без дозаправки.

Исключив кабину и системы жизнеобеспечения, Sikorsky фактически получила первый грузовой автономный вертолет на базе Black Hawk. Компания утверждает, что модификацию можно масштабировать серийно, сохранив до 95% унификации с парком UH-60, что сделает UAS относительно недорогим решением.

Первый полет прототипа запланирован на 2026 год; Sikorsky видит в проекте начало новой эпохи тяжелых вертолетных беспилотников для боевых и гуманитарных миссий, где риск для пилотов сведен к нулю.