"Скоро вся Россия будет летать на вупах, изготовленных в Санкт-Петербурге!", - под таким заголовком опубликована новость о подведении итогов конкурса дизайна для спортивных дронов в классах 75, 200 и 330 мм. Организаторами конкурса выступили Федерация гонок дронов России и компания Гаскар при поддержке АНО "Университет 2035". Итоги участия в состязании для ГУАП смело можно назвать триумфальными: модель, представленная в классе 330 мм, заняла второе место, а квадрокоптер в классе 75 мм стал безоговорочным победителем и - более того - определил дальнейший стандарт для проведения соревнований беспилотных летательных аппаратов в данной категории.

- Основной задачей конкурса было предложить креативное решение для спортивных дронов различных классов. Конкурс промышленного дизайна гоночных дронов состоял из трех этапов: эскизный проект, технический проект и опытный образец. Ограничений по участию в первом этапе не было. На этап технического проекта перешли 18 участников (по 6 человек в каждом классе). От них требовалось сделать 3D-модель дрона из эскизного проекта. В третий этап конкурса прошло 9 человек (по 3 человека в каждом классе). Участникам необходимо было изготовить дрон, 3D-модель которого была разработана во втором этапе конкурса. Ключевыми критериями финального отбора были дизайн и технологичность, - рассказывает заместитель заведующего кафедрой системного анализа и логистики, заведующий лабораторией беспилотных авиационных систем Инженерной школы ГУАП Антон Костин.

На этапе отбора получено более 200 эскизов, но до финала и тестов дошли только 8 образцов. Конкурсанты создали 3D-макеты этих беспилотников и собрали опытные образцы, а спортсмены из Федерации гонок дронов в Москве протестировали их.

В ходе проведения испытаний лучшей в классе 75 мм была признана разработка, выполненная участниками лаборатории беспилотных лабораторий ГУАП. Представленная модель имеет ряд конструктивных особенностей, обеспечивающих преимущества как в производстве, так и в эксплуатации, включая летные характеристики.

- Наш дрон был единственный в своем классе, выполненный посредством технологии вакуумной формовки. Этот способ обеспечивает меньший вес изделия и сравнительную - по сравнению с 3D-печатью - дешевизну производства. Кроме того, вакуумная формовка позволяет существенно увеличить объемы производства в единицу времени - буквально десятки штук в минуту, - отмечает соавтор разработки Арсений Борышнев.

Что касается непосредственно дизайна, то есть несущей конструкции и внешнего вида дрона, авторы проекта также предусмотрели ряд технических особенностей - в их числе быстрая замена частей рамы без потери жесткости и смещенная назад камера.

Согласно условиям конкурса, разработка, занявшая первое место, будет признана стандартом, к которому будут приведены дроны данного класса для унификации технической составляющей всех участников гонок беспилотных летательных аппаратов.

Команда разработчиков:

• Антон Костин - заместитель заведующего кафедрой системного анализа и логистики, заведующий лабораторией беспилотных авиационных систем Инженерной школы ГУАП;
• Евгений Вознесенский - ассистент кафедры системного анализа и логистики, лаборант лаборатории беспилотных авиационных систем Инженерной школы ГУАП,
• Григорий Петров - студент кафедры системного анализа и логистики, лаборант лаборатории беспилотных авиационных систем Инженерной школы ГУАП,
• Никита Тарасов - студент кафедры системного анализа и логистики, младший специалист лаборатории беспилотных авиационных систем Инженерной школы ГУАП
• Арсений Борышнев - магистрант кафедры системного анализа и логистики, инженер лаборатории беспилотных авиационных систем Инженерной школы ГУАП.

Сердечно поздравляем коллег с этой знаковой победой, желаем новых высот и достижений!