"Аэрофлот" взял месяц на покупку RRJ

Тема: "Аэрофлот" взял месяц на покупку RRJ

Обсуждаем: "Аэрофлот" взял месяц на покупку RRJ, Коммерсантъ, 02.12.2005

Чем дальше, тем любопытственнее.<br />Лебедев хороший удар "под дых" нанёс конкурентам. Интересно, чем всё это закончится?

Пока это не удар, а только декларация о намерениях. Кроме того, не известно, возможно ли в нашем государстве заблокировать сделку, которую одобрили лично Г. Греф, В. Христенко и Б. Алешин.

Намедни поздно вечером ТВ сообщило о заключении-таки этого контракта.<br />А ведь на эту должность в государстве претендует много моделей разной степени готовности. Это и реальный Ан-148 (Украинско-Новосибирский),<br />с двигателями разработки Запорожья и производства Уфы.<br />Почти живой МС-21 (Ильюшин-Яковлев-Туполев) с новыми двигателями Пермского производства,<br />Реальная Ильюшинская линия машин (3 новые машины)<br />Не менее реальная Туполевская линия новых машин(4 модели самолетов)<br />Разрабатываемый RRJ Сухого, с французско-рыбинскими двигателями СаМ-146.<br />Ну и (тоже летающие) зарубежные типа "Эмбрайера" и пр.<br /><br />Видимо работа для будущих историков и возможно дознавателей, почему столь назойливо государство обращает внимание только на единственный из них, наиболее "бумажно-электронный" и наименее металлический RRJ.<br />Что-то тут непонятно даже и мне...

как раз тут все понятно, передел собственности и коррупция.

Ну уж про дознавателей - это вряд ли... не нужно быть кровожадным... Пусть бы просто Президент вмешался, что ли... а то эти неумехи дров наломают. ...

RRJ наиболее продвинутый проект в части его "продвижения". Так что не мудрено, что о нем говорят как о единственном претенденте на бюджетные средства.<br /><br />А вот все остальные прославленные КБ забыли про то, что выживает не тот, кто "быстрее, выше, дальше", а тот, за кем более могущественное лобби. Забыли, как Туполев "съел" Мясищева и Сухого, хотя те предлагали проекты бомбардировщиков куда как более перспективные.

Вы ошибаетесь очень глубоко

Уважаемые ,не так всё плохо.RRJ уже на стадии сертификационных испытаний.Лично я рассматриваю все нападки на фирму \"СУХОЙ\" как попытку дальнейшего внедрения в возд. простр. России дешового металлолома с цлью набить карман, а дальше хоть трава не расти. Всё у нас будет и RRJ и ТУ-334.

To mi-8tz:

Большинству авиакомпаний не доставляет особого удовольствия покупать старые самолеты. Срок наибольшего количества лизинговых контрактов - 3-5 лет. Перевозчики ждут, что спустя несколько лет можно будет купить что-то приличное. А дальше либо мы самолеты построим, либо пошлины отменят.

25.03.2006 mi-8tz пишет:
Уважаемые, не так всё плохо.RRJ уже на стадии сертификационных испытаний.

---

Вот это новость!!! Первый раз слышу, чтобы самолет начал сертификационные испытание еще до сборки первого летного образца... :)))
\"Учите матчасть!\" ©

08.12.2005 Dmitry Boeff пишет:
Это и реальный Ан-148 (Украинско-Новосибирский), с двигателями разработки Запорожья и производства Уфы.

---

Есть такое, только двигатели для него УМПО, насколько я знаю, не производит (хотя и может - \"технически\").

Почти живой МС-21 (Ильюшин-Яковлев-Туполев) с новыми двигателями Пермского производства,

---

Мда-а-а-а... Откуда сведения - от аналитиков из Чуйской долины? :)
Самолета нет, двигателя для него - тем более.
И - любопытный штрих: в последней версии \"Программы развития гражданского авиапрома\" (ее можно найти на сайте Минпрома) МС-21 уже не упоминается - программа БСМС (конкурс по которой в 2003 г. выиграл проект МС-21) должна, согласно документу Минпрома, разрабатываться \"с нуля\".

Реальная Ильюшинская линия машин (3 новые машины)

---

Извините, но если это - реальность, то я - Майя Плисецкая. :) Где это Вы нашли у \"Ила\" региональные самолеты класса RRJ?
Ильюшинцы вообще не жаждут лезть в сферу пассажирских машин. При создании ОАК они имеют четкую цель - возглавить \"бизнес-единицу\" по созданию и пр-ву \"грузовиков\".

Захарову Алексею.
Это для Вас новость.(см.www.aviatest.lv)Я там \"трудюсь\" на пенсии апосля 33лет выслуги в ВВС .Матчасть уже не учу ,я её спинным мозгом чувствую.В настоящее время работаю с ТУ-334 МИ-26 RRJ .Если Вас что-либо заинтересовало -обращайтесьmi-8tzrambler.ru

Сообщение было удалено модератором

Сообщение было удалено модератором

Кроме того, не известно, возможно ли в нашем государстве заблокировать сделку, которую одобрили лично Г. Греф, В. Христенко и Б. Алешин.
- капаете на нервы
народ boeing инвестировал в этот проект кучу бабакк что он инвестировал, а я подумал он паставил всехх на ХХХй