Sukhoi SuperJet для верующих и неверующих

Тема: Sukhoi SuperJet для верующих и неверующих

Обсуждаем: Sukhoi SuperJet для верующих и неверующих, Forum.msk, 29.01.2007

1…10791080108110821083108410851086108710881089…5554

> andrey_che пишет: ... "почётная обязанность" окатывания ЫЫО "к забору" ...

это просто этого хотите вы, никак не объясняя почему он вдруг "поедет к забору". Ну не думаете же вы в самом деле, что Хонейвеловская ВСУ будет выходить из строя чаще чем Моторсичевская?

> А. Павел пишет: где-где-где? где? ну где конкретно в шереметьево уже работает группа из 30 человек?

спросите у г-на Alessandro Franzoni. Одно из двух - либо он наврал на официальной пресс-конференции. Либо Вас не поставили в известность обо всех группах, работающих в шереметьево. Если ваша должность близка к руководству аэропорта - то в первом случае вы можете вывести Franzoni на чистую воду, а во втором случае ... даже не знаю что и сказать - может под вами кресло закачалось?

Если же вы НЕ близки к руководству "шарика" - сообщите причину ваших сомнений и глумлений над совами итальянца. "Я сам их не видел и посему начал фантазировать 'про некоторое количество вещества'" - не есть веская причина...

12:03 Иванов Сергей пишет:
Tут как раз в КнА АФЛ собирается приехать в первой декаде октября... Вот ребята похохочут, глядя на весь этот цирк...

============

Похохатывать будут пацаны из ГСС. Ибо несмотря ни на какой цирк Аэрофлоту
придётся взять всё, что им дадут, расцеловать то, что им скажут расцеловать, и
непрерывно выплясывать перед Погосяном и трубить в СМИ "какой
СУПЕР самолёт"!

Административный ресурс это называется. Жаль только, поздновато.
Хорошо бы, чтобы в 90-е так же было.

Отвлекаясь от темы :)
>>А надо ли было с такой самоуверенностью судить о ресурсных испытаниях, не зная НИЧЕГО ни о конструкции испытуемого, ни о проблемах, там возникших? ;)
В контексте сказанного ведь было понятно, что применение СС не рекомендуется, и был приведен пример не более (человек поделился своим опытом).

Привожу цитату
>>что сварку стараются не применять на высокоресурсных изделиях, коими являются паксовозы.
Я так понимаю, что самоуверенностью не пахнет? Наверное заковыка в другом? Не :)

интересно, как с обучением персонала аэрофлота ?
может стоит восьпользоваться опытом аэросвита - на начальном этапе купить пилотов у гсс ? и обслуживаться там же ?

Так об этом в контракте и написано... Первые полгода все обслуживание силами ГСС, пардон, тепереча силами SJI...

Есть узкое место - ГСС не имеет "подушки" аналогичной "Авиалиниям Антонова"

Лоханкину

Трубить про "супер самолет" оно конечно можно... Вот только желательно, чтобы это "чудо враждебной техники" хотя бы изредка рулило по аэродрому, чего пока в ближайшие пол года не просматривается...

зато есть вполне реальная газовая подушка, которая в ближайшее время однозначно не сдуется

Ярослав,

Дело не в финансировании от "Авиалиний Антонова", а в том что у "Антонова" в распоряжении имеется эксплуатирующая организация, как положенно сертифицированная, со штатом опытного и накатанного как летного, так и наземного персонала и мн.мн.др.

Кстати, у ГСС нет ФАП-145...

Jumbo: конечно, для компенсации этого факта и будут потрачены означенные финансы, вопрос только в эффективности ))

Ярослав,

Для компенсации этого факта, сколько бы бабла сходу не вгрохай, однако до конца 2010 уже банально не хватит времени, чтобы ГСС получил сертификат эксплуатанта.

Иванов, а вот такой вопрос. Мы сейчас спорим про "полгода", "сертификат",
"кому первый самолёт", но это всё - дело прошлого. А вот мне интересно,

- сможет ли КнААПО поднять в воздух три серийных самолёта до конца этого
года (ещё хотя бы два после 95007)?

- сможет ли КнААПО построить хотя бы 10-12 самолётов в 2011 году?

- что будет после 2011 года? - ведь сейчас заключаются протоколы и даже
контракты на десятки самолётов, если материализуется контракт с АлИталией
и Чаком Виллисом, то дело пойдёт к тому, шо строить 30 самолётов в год
на нынешних производственных мощностях будет явно недостаточно.

Лоханкин браво!
Всегда приятно видеть, когда так лихо делютъ шкуру недобытого медведа.
В реале еще ничего нет на выходе, а для вас это дела минувшие :))))

1…10791080108110821083108410851086108710881089…5554

Авиапорт.Конференции

• Главная страница
• Избранное
• Все темы
• Архив