Sukhoi SuperJet для верующих и неверующих

Тема: Sukhoi SuperJet для верующих и неверующих

Обсуждаем: Sukhoi SuperJet для верующих и неверующих, Forum.msk, 29.01.2007

1…15441545154615471548154915501551155215531554…5554

2 Дим
Интересно, не по аналогии с "наблюдателям интересно обсуждать "долетит-недолетит", а потому что до Дели по маршруту 3258 км
Т.е. в принципе, с часовым запасом топлива, вполне проходимый маршрут.
Естественно в случае уже стандартной ситуации: пассажиров для A319 мало, а для CRJ200 много.

Завтра опять "Римский" маршрут.

Иванову Сергею...

Встретили аэрофлотовцев? Есть что нового по 8-ке?

8-ка заканчивает заводские испытания. АФЛ приезжает к концу недели...

Гусев Олег пишет:
> Интересно, не по аналогии с "наблюдателям интересно обсуждать "долетит-недолетит", а потому что до Дели по маршруту 3258 км
Т.е. в принципе, с часовым запасом топлива, вполне проходимый маршрут.

Никто в здравом уме не станет ставить машину на рейс, протяжённость которого превышает официальные ЛТХ!
Нью Дели - это уже для LR-ки.

Иванову Сергею: Держим кулаки!!! ;)

The jets cost US$25 million apiece, and talks involved SCAC establishing a Sukhoi aircraft maintenance centre and pilot training facility in Thailand.
http://www.bangkokpost.com/.../orient-thai-slips-in-new-planes-under-the-radar

т.е сколько не говорили что Ориент - фуфло , а похоже , что это реальная сделка

Как раз там написано, что никакой сделки нет и переговоры год буксуют, а тем временем а\к берет подержанные 737.

has made no headway since last year ? что имели ввиду журналисты ? то что буксуют переговоры или поставка ?

Какие поставки, ещё даже контракта нет. Именно по нему переговоры и буксуют.
"talks to acquire 12 Sukhoi Superjet 100/95B narrow-body jets with 98 seats produced by the Moscow-based jet maker Sukhoi Civil Aircraft (SCAC) has made no headway since last year.
...
negotiations for the Russian jets are making no progress.

Orient Thai has been negotiating for a year to purchase 12 Sukhoi Superjet 100/95Bs with an option for another 12 as replacements for the MD fleet.

Mr Kajit said the talks are ongoing."

Там по-моему всё очень чётко сказано:
> Mr Kajit said the talks are ongoing. If successful, Orient Thai would be the first customer outside Russia for the newly developed aircraft.

В моём понимании это означает:
Г-н Каджит сказал, что пеговоры продолжаются. В случае их успешного завершения Ориент Тай будет первым покупателем этого нового самолёта за пределами России.

Значит, тайцам евросертификация до ноги?

2 Посторонним В
Про официальный ЛТХ согласен.
Просто не дописал это единственное ограничение в своем вопросе.
Хотя для некоторых здешних ыкспертов, официальный ЛТХ не указ и рейс в Венецию остается не настоящим по причине "так далеко он летать может только без пассажиров и без запаса" :-)

Г-н Каджит сказал, что пеговоры продолжаются. В случае их успешного завершения Ориент Тай будет первым покупателем этого нового самолёта за пределами России.
_________________________________
мне нравятся тайские журки , большое интервью но ничего не сказано определенного

Кстати, сегодняшний рейс в Рим уже был не подменным, а плановым.

Embraer не спешит в нишу 120-150 мест
http://www.flightglobal.com/articles/2011/05/...

1…15441545154615471548154915501551155215531554…5554

Авиапорт.Конференции

• Главная страница
• Избранное
• Все темы
• Архив