Sukhoi SuperJet для верующих и неверующих
Тема: Sukhoi SuperJet для верующих и неверующих
Обсуждаем: Sukhoi SuperJet для верующих и неверующих, Forum.msk, 29.01.2007
Ну до Иванова Сергея, тут был другой Сергей (технолог grOOmi).
Но шизофреничные фобы его таки доканали окончательно заставив покинуть этот сайт.
Атмосфера тут конечно не такой балаган как на ресурсе главного эксперта планеты, но все-таки иногда раскаляется до белой горячки. Фильтровать по IP не стоит, но вот высвечивать IP адрес было бы неплохо. И чтобы можно было нажать на IP адрес и получить всех пользователей засветившихся с него. Ну и соответственно возможность игнорировать сообщения всех пользователей с данного адреса. Но это уже тема для другой ветки.
фильтрация по IP не поможет, есть такая вещь как прокси. клоны есть и в одной и в другой "партии".
последняя гусаровская статья уже на рбк. четкая связь, сначала аех, через пару дней рбк. рбк конечно не ведомости но и далеко не аех.
"... Неполадки возникли в той части двигателя, которая является зоной ответственности французских партнеров. Сейчас идет анализ причин нештатной ситуации, затем они будут устранены... "
http://www.aviaport.ru/digest/2011/07/28/219207.html
P.S.: - Мне кажется, что частоупоминаемый Р.Гусаров всё-таки не имеет никакого отношения к возникновению неполадок в двигателе...
По армянскому борту: ну а что, собственно говоря, произошло? Первая машина на несколько дней встала? Зато до того она 35 дней отпахала от и до. Хотите сравнить? Можно с вводом А-380 сравнить (да или того же А-320 в своей время), уж не говорю про А-300. А можно и с вводом ослика – сколько он там месяцев простоял и как долго он шел к налету хотя бы в 200 часов в месяц. Мучительно шел. Да и сейчас то пикирует, то сломает чего себе, то в пункт вылета вернется и аварийно сядет.
Так что соринка тут не смертельна. Более того, она полезна.
Тем более, что эти месяцы я бы сказал на удивление мало неприятных сюрпризов преподнесли.
Присоединюсь к Супер100 : Иванов кокетничает, и набрасывает, жеманничает, а не "информацию дает". И все это под соусом «усе пропало».
Тут таких ивановых с Украины и так навалом, не сумневайтесь: каждый слушок, хоть сколько-нибудь негативный для суперджета (или хотя бы могущий быть трактованный таким образом) и так будет здесь выложен и любовно обсосан. И без Иванова.
2 10:36 Радист Бортовой
К доктору сходите, а то все признаки паранойи на лицо.
РосБизнесКонсалтинг (rbc) давно перестал существовать как серьезный ресурс.
Любая тема там представляется "гусаровыми". То есть о недвижимости пишут девелоперы. О валюте пишут валютные спекулянты и т.д.
В самом деле rbc информацию подхватывают печатные полу-таблойды. Но их тираж настолько ничтожен, что говорить о влиянии едва ли возможно.
Грустно только то, что по теме авиации у нас нет серьезных и ответственных ресурсов, типа Leeham.net, Aviation Week, Flight.
отдадим должное ресурсу, однако. Его главная страница более-менее нейтральная и ответственная.
Данному ресурсу, я имел в виду.
BAKу и Инженерику 2010
Робята, к прошедшему разговору вернемся в ноябре с.г. ...... :-)
Сообщение было удалено модератором: хамство.
Знающие, а скажите, вообще, чего происходит. Два самолета поставили и молчание. Когда следующие поставки, что за хрень с двигателями. Я так понимаю, планы на этот год сорваны полностью?
12:12 AlexFly пишет: Знающие, а скажите, вообще, чего происходит. Два самолета поставили и молчание
Почему два? АФЛ-овский летает. Нагнетаем ? -)
ВАКушка, насчет инфраструктуры : в Жуковском до сих пор нет ни одного приличного отеля, куда можно поселить экипажи авиакомпаний после полета, не говоря уже о западных людях. Впрочем если ГеСыСы будет возить людей из хабовых аэропортов или из Москвы на учебу в Жуки на вертолетах, то welcome....
Опять-же, mon cher, УЦ - это не только КТС и АОС, а нечто большее. + дурацкие дела с доступом на режимную территорию.
Разумеется на всю Рассею только в Жуках есть такие "сверхпродвинутые" специалисты :-)))
Super100 пишет: - А что такого интересного пишет Сергей Иванов, чтобы по нему скорбеть и убиваться?
******
И действительно, кого могут интересовать сообщения человека с производства? То ли дело сообщения троллей, типа Вас, в стиле
"все хорошо, прекрасная маркиза..."
Немного по Иванову Сергею.
Ни для кого не секрет, и сам Сергей всячески подтверждал своими постами, что он имеет непосредственое участие в производстве "суржика". Другими словами, в каждом самолёте, который выходит в свет из ворот завода, есть (или должна быть) частичка его души. Я позволю себе даже некую аллегорию - это как сына своего отправлять первый раз в первый класс. Допустим, что ваш сын принёс первую "двойку" из школы - вы что, будете трубить об этом всем соседям по дому? Или выйдете в интернет и расскажете всем, что ваш сын дебил, лентяй и неумеха. Нормальный родитель скажет другое: -садись, сынок, рядом - будем учиться вместе, если что, то я тебе помогу. Ах, если бы Иванов Сергей сказал нечто следующее: самолётка у нас самая лучшая и красивая в мире, но его ещё нужно научить красиво летать, но мы в Комсомольске и я лично стараемся, ворочаемся по ночам в кроватях в мыслях, работаем без перекуров на производстве, чтобы только моё детище радовало всех. Вместо этого я вижу усталого, раздражённого и недалёкого человека, обиженого на весь мир, с маниакальным удовольствием обсирающим плод своего труда. Мне лично по барабану, будет этот субъект далее на форуме, или нет.
AviaAlex3,
мы, кажется, на брудершафт не пили?
Про отели. Не заглядывая в гугл, назову три: "Европа", "Пикадилли", "Фон Мекк". Вопрос с доступом на режимную территорию решается "на раз", если оформлять его по правилам. Ну, а про "продвинутых специалистов" - без комментариев.
http://lenta.ru/news/2011/07/28/ssj/
""в ходе полета на эшелоне по маршруту Ереван - Марсель сработала индикация об отклонении параметров работы двигателя". Как отметили в ГСС, для анализа возникших отклонений была создана комиссия, куда вошли представители ГСС, "Армавиа" и производителя двигателя французской компании PowerJet.
Источник газеты утверждает, что неполадки "возникли в той части двигателя, которая является зоной ответственности французских партнеров". По словам собеседника издания, после проведения анализа нештатной ситуации причины ее возникновения будут устранены."
![[image]](https://pics.aviaport.ru/cache/news/170x/545133.jpeg)