Sukhoi SuperJet для верующих и неверующих

Тема: Sukhoi SuperJet для верующих и неверующих

Обсуждаем: Sukhoi SuperJet для верующих и неверующих, Forum.msk, 29.01.2007

1…17401741174217431744174517461747174817491750…5554

корявая назва суперджет,менять надо,этотак со стороны,негатива много собрала, - видите есть и от нас конструктив

ktjyh Ftl пишет:

Не смешите. Сравнивая Украину с Америкой и пр. авиадержавами.
***
Вы явно не видели глобус Украины! :)))

Видел. Жил и на Украине и в Америке и глобусы этих стран очень хорошо представляю :).

"Суперджет", мне кажется не "тянет" на единый бренд.
Хотя бы просто потому что это имя не нарицательное (Боинг или Туполев).
Airbus - бало утилитарно оправдано всем существом А-300. И для европейских языков понятно.
И потом оно не имеет в себе ничего русского. Почему "супер"? И что такое "джет" для большинства?
Хотя по большому счету - это не важно.

Мне "сообчили" мои товарищи, что вчера в Ульяновске был выкачен на летное поле опосля покраски 2-й "аэрофлотовский" ЫЫО за нумером RA-89002...

На евонном борту красовалось имя собственное - "Д.Езерский"... опосля, кто не забыл, "М.Водопьянова"...

А вообще сие забавно - 3-й российский серийный ЫЫО (опосля сертификата в январе 2011-го), супротив всего-то 2-го украинского серийного Ан-148 (опосля сертификата в феврале 2007-го):
http://www.aviaport.ru/conferences/18875/282.html#p134422

Конечно, это не имя нарицательное. Это имя просто красивое/понятное на всех языках. Если хотите, то с русским нарицательным брэндом Сухой получится очень хорошо. Представляете себе, если бы тот Китай пропихивали свой новый АРЖ исключительно под китайским труднопроизносимом для всех производителем? Ни Ту ни Як ни Су ни Ан в современном понятии не является в современном мире именем отождествляющем успешность на международном рынке. Уважаемые -да. Сухой он и успешен и уважаем. Но на английском языке отдельно звучит не совсем. А вот с дополнением суперджет оригинально, благозвучно, современно ...

Как думаете - трезвый Радист == пьяный Дима Ковалев?

> А вообще сие забавно - 3-й российский серийный ЫЫО (опосля сертификата в январе 2011-го), супротив всего-то 2-го украинского серийного Ан-148 (опосля сертификата в феврале 2007-го):

платежеспособный заказчик - страшная сила?

Эх блуд продолжается
Вопрос к спецам по протоколам и вычислениям
Вот прочел на близком по теме форуме.
"Авиастроительная компания "Сухой" стала получателем компактной суперЭВМ, созданной в Российском федеральном ядерном центре ВНИИ экспериментальной физики в Сарове.
По словам Костюкова, стоимость первой саровской машины - 1,6 миллиона рублей. Михаила Погосяна и его компанию с миллиардными оборотами такая сумма не пугает. Заказчик искренне надеется, что эти затраты окупятся за счет повышения качества и ускорения сроков проектно-конструкторских разработок новых летательных аппаратов и т.д."
Полностью
http://www.rg.ru/2010/04/01/superkomp.html
Теперь вопрос, на хрена козе боян, когда уже ВС в серии, может новый МС ваять будут?

Уважаемые -да. Сухой он и успешен и уважаем. Но на английском языке отдельно звучит не совсем. А вот с дополнением суперджет оригинально, благозвучно, современно ...
===

МС-21 не совсем Сухой, вернее совсем не Сухой.

Пусть будет просто Суперджет, как общий бренд продукции ОАК. А в ОАК могут в будущем войти и другие, не обязательно Российские фирмы.


\\\

И потом оно не имеет в себе ничего русского. Почему "супер"? И что такое "джет" для большинства?
Хотя по большому счету - это не важно.
===

Супер и Джет слова понятные всем, и неграм преклонных годов, и финнам, и друзьям степей калмыкам, и китайцам с японцами, и прочим разным шведам.

А от сугубо национального в названии уже отошли, было RRJ, стало SSJ.

Все современные пассажирские самолёты идеологически объединяют продукцию самых разных стран и народов. Потому и Эрбас, что он ни немецкий, ни французский, ни американский, он - Эрбас, продукт концерна EADS.

" 02.08.2011г. – закончилась окраска очередного ВС RRJ-95, 95010 в ОАО "Спектр-Авиа" компании ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" ведущей авиакомпании России "Аэрофлот - Российские авиалинии" с высокой оценкой качества от Заказчика"

http://www.spektr-avia.ru/...

"В Ульяновской области передан изготовителю "Суперджет-100"
В Ульяновской области передан изготовителю очередной авиалайнер "Суперджет-100" после окраски на производственной площадке ОАО "Спектр-Авиа", сообщили корреспонденту ИА REGNUM-ВолгаИнформ в правительстве Ульяновской области.

2 августа 2011 года закончилась окраска воздушного судна RRJ-95 -современного самолета производства компании ЗАО "Гражданские самолёты Сухого" - для ведущей авиакомпании России "Аэрофлот - Российские авиалинии". До конца 2011 года в Ульяновске планируется окраска еще не менее пяти самолетов "Суперджет-100".



Подробности:
http://www.regnum.ru/news/economy/1431955.html
http://www.regnum.ru/news/economy/1431955.html#ixzz1U0MoEnak

sadif пишет: "Авиастроительная компания "Сухой" стала получателем компактной суперЭВМ
Теперь вопрос, на хрена козе боян, когда уже ВС в серии, может новый МС ваять будут?

Вроде речь про Сухой а не ГСС, а с Т-50 еще работы много. Да и не заканчивается на нем, надеюсь, история фирмы.

с Т-50 еще работы много. Да и не заканчивается на нем, надеюсь, история фирмы.
===
Москва. 3 августа. АвиаПорт - ОАО "Российская самолетостроительная корпорация "МиГ" совместно с ОАО "Компания "Сухой" разработает беспилотные комплексы нового поколения для Минобороны РФ, сообщил журналистам генеральный директор РСК Сергей Коротков.

Речь идет о разработке семейства беспилотных аппаратов различного назначения, в том числе и ударных. "Сухой" и "МиГ" проводили работы внутри каждого КБ, но потом мы договорились в рамках ОАК объединить усилия. Есть решение, что "Сухой" является головным по конкурсу, который проводится Минобороны, а РСК "МиГ" - самым крупным смежником в реализации этой программы", - сказал он.

В настоящее время ведется подготовка документов по проекту.

http://www.aviaport.ru/news/2011/08/03/219472.html

RA-97007 (армянин) снова в воздухе!

07:15 Василенко Илья пишет:
" RA-97007 (армянин) снова в воздухе!..."
________________________________________________________________

Да вроде и АФЛовский то же, на Уфу пошел.
Ни хера не понятно. Вроде бы на 07 даже движок не меняли.

1…17401741174217431744174517461747174817491750…5554

Авиапорт.Конференции

• Главная страница
• Избранное
• Все темы
• Архив