Sukhoi SuperJet для верующих и неверующих
Тема: Sukhoi SuperJet для верующих и неверующих
Обсуждаем: Sukhoi SuperJet для верующих и неверующих, Forum.msk, 29.01.2007
19:04 APZ пишет: ...При этом пресс-служба ГСС относится к Г. вполне себе лояльно - общаются, снабжают данными...
Да я об этом и твержу всё время - мы вообще добрые, белые и пушистые. А уж наговаривают на нас, наговаривают... Все кому не лень.
К сожалению, подобное разделение "на лагеря" будет и в теме МС-21, хотя тут уж об одноклассности говорить вроде нет оснований.
>pilon101
Думаю не будет. Тут разделение не по самолетам, а по государствам и Погосяну :)
SSJ и MC-21 будут делать одни и те же заводы.
23.10.2011 Engineer_2010 пишет:"... Да уж джентльмены, вы воздвигли в своём воображении весьма занятную картину мира: коварные и невидимые враги прячутся под кроватью, подстерегают за каждым кустом, скрываются под никами на форуме. С такой жизни точно запьёшь... И честно говоря, я иногда офигеваю от такой точки зрения...."
- Не могу сказать "за всю Одессу", но лично мне пока не совсем понятно то, насколько проект ССЖ хорошо способствует развитию Российского авиапрома по сравнению с проектом Ан-148.
"Со своей колокольни" вижу, что, например, когда резко возник "на горизонте" проект ССЖ с Франко-российским двигателем Сам-146, тогда на ФГУП ММПП "Салют" столь же резко застопорился по непонятным и явно не технико-производственным причинам процесс запуска в серию двигателя Д-436 ...
При этом думаю, что технической и технологической конкуренции в России нет, а есть только чиновно-политическая.
На соседней ветке Форума 23.10.2011 Явкин Александр пишет:
"... А, по моему глубокому убеждению, строить развитую транспортную сеть без опоры на национальную авиационную промышленность - утопия, поддерживаемая людьми с закоренелым откатным образом мышления, не связывающим с Россией свои долговременные планы..."
http://www.aviaport.ru/conferences/35523/571.html
- Именно поэтому лично я отношусь к проекту ССЖ несколько настороженно.
andrey_che пишет:
- Именно поэтому лично я отношусь к проекту ССЖ несколько настороженно.
=========================
Нет не поэтому. А потому, что Вы с Украины. И для вас Ан-148 был просто последним шансом. Вы его упустили.
23.10.2011 Engineer_2010 пишет:"... Да уж джентльмены, вы воздвигли в своём воображении весьма занятную картину мира: коварные и невидимые враги прячутся под кроватью, подстерегают за каждым кустом, скрываются под никами на форуме. С такой жизни точно запьёшь... И честно говоря, я иногда офигеваю от такой точки зрения...."
- И я тоже, как и Вы иногда офигеваю от такой точки зрения:
10:50 st256 пишет:".. А вот я никого не поддерживаю. Просто сижу у реки и жду плывущего по течению труппа своего врага... Кстати, фрагменты его тела мимо меня проплывают последнее время часто... Видимо, началось разложение ..."http://www.aviaport.ru/conferences/40911/702.html
"Салют" столь же резко застопорился по непонятным и явно не технико-производственным причинам процесс запуска в серию двигателя Д-436
==========================================================================================================================
А зачем нужно разворачивать производство двигателя не претендующего на крупную серию? И за чей счет банкет?
А Вам не приходила в голову простая и, даже, банальная мысль, что на это производство производитель просто не смог найти денег?
Вопрос к спецам из КнА.
Как жизнь у Сушки 95011.В октябре то представят Ерофлоту на приемку или уже так тихонечко-тихонечко (низенько-низенько) переползет сия процедура в ноябрь. Что-то долго нет вестей с полей.
Только баталии на почве оргазма, ошибся, ононизму.
Заранее благодарен.
А Вам не приходила в голову простая и, даже, банальная мысль, что на это производство производитель просто не смог найти денег?
===
Такая мысль вызывает у барбудос острый когнитивный резонанс ибо вступает в конфликт с еще более банальной закостенелой картиной мира
003 летал 21го.
23.10.2011 Engineer_2010 пишет:
Ktjyh Ftl и все прочие, кто хвалят SSJ и ругают Ан-148, это «платные наймиты» (из эмигрантов) работающие за деньги Сухого-ГСС.
+++
не знаю за чьи деньги, лично я сомневаюсь что ГСС к этому мудизму имеет отношение, но он сам писал модератору что ему надо оставлять более 10-ти сообщений в сутки. и если бы вы были более беспристрастны, то обратили бы внимание, что "хвалит SSJ" он в основном в ветке "Первый Ан-148 воронежской сборки...", а "ругает ан-148" соответственно в ветке "Sukhoi SuperJet для верующих и неверующих", чем провоцирует срач.
ну и он сам писал что из Сакраменто (США), хотя то, что у него другой часовой пояс и так понятно по времени выхода в эфир.
11:29 asp пишет:"... А Вам не приходила в голову простая и, даже, банальная мысль, что на это производство производитель просто не смог найти денег?..."
- Зато, повторюсь, мне приходила в голову мысль о том, что, например, деньги в Российском госбюджете на создание Сам-146 нашлись не за счёт его конструкторско-технологического совершенства по сравнению с Д-436, а по причине более мощного чиновно-политического лоббирования на самом "верхнем" уровне Российской власти.
- А там, где есть верховенство чиновно-политических интересов над технико-производственными как раз и происходит жирное унавоживание почвы для упомянутого 11:41 sadif -ом "оргазма, ошибся, ононизму"...
- Не так ли?
Муша, Ну и что? Про эту учетную запись в эфире я прочитал.
Еще 2 недели назад Иванов писал:
"10.10.2011 Иванов Сергей пишет:
Планы планами, а реальность несколько другая... 95011 - сдача АФЛ в последнюю неделю октября (план - 10 сентября). С учетом того, что 95012 еще даже не на ЛИСе, то сдача АФЛ возможна не ранее середины декабря (план - 15 ноября)... Вот и все возможности на конец года... Можно, конечно, пофантазировать на счет 95015, 95013 и 95016. Но это не более чем фантазии."
Поэтому хотелось бы услышать знающих людей.
15 andrey_che пишет:
- Зато, повторюсь, мне приходила в голову мысль о том, что, например, деньги в Российском госбюджете на создание Сам-146 нашлись не за счёт его конструкторско-технологического совершенства по сравнению с Д-436, а по причине более мощного чиновно-политического лоббирования на самом "верхнем" уровне Российской власти.
==============
А почему Вы думаете, что Sam-146 не является более совершенным двигателем по сравнению с Д-436? Я читал, что там куча новых технолигий применяется. Лопатки какие-то прорывные... У Д-436, кстати, лопатки лучше?
![[image]](https://pics.aviaport.ru/cache/news/170x/641147.jpeg)