Sukhoi SuperJet для верующих и неверующих

Тема: Sukhoi SuperJet для верующих и неверующих

Обсуждаем: Sukhoi SuperJet для верующих и неверующих, Forum.msk, 29.01.2007

1…22042205220622072208220922102211221222132214…5554

Интересно. В Израиле Боинги не ломаются?

musha пишет:

это противоречит публичным заявлениям представителей ГСС.
====
Не противоречит. Серьезные люди понимают необходимость рекламы.

я полагаю чье мнение имеет больший вес очевидно?
====
Вы думаете что больший вес будет иметь мнение форумной квондоподобной тусовки филов? Сомневаюсь, однако!

musha пишет:

словоблудие.
====
А вы самокритичны! :)))

Каждые пятнадцать минут на первой полосе новостей о серьезной неисправности Суперджета в Минске

Да улетел уже в Москву.

что касается перспектив ссж,то их нет, и не из-за ГСС, а из-за "Сатурна". СаМ, как правильно выше отмечено - это выжатый лимон, а редуктор под крыло ссж не станет, вот эта безалаберность в подходе к выбору двигателя, по остаточному принципу, и прибъет этот, возможно, неплохой проект, с СаМом у него просто нет перспективы, никакой. А проект без возможности ремоторизации изначально тупиковый
===================================================================================================
Ув. редукторофилы а вас не напрягает тот факт, что редуктор это изобретение явно не последних 10, но раньше почему-то его на реактивные двигатели не ставили Вот, например, АН-12 считается менее прогрессивным по сравнению с ИЛ-76, однако у первого редуктор есть, а у второго нет. Как же так?
Или еще пример: ПД-14 двухвальный, без редуктора. В связи с этим вопрос: Неужели пермяки такие конченые идиоты, что не понимают элементарных вещей доступных даже форумному троллоло?

> Не противоречит. Серьезные люди понимают необходимость рекламы.

вас надо похвалить за знание стандартов чтобы вы успокоились? пожалуйста - сис лучше всех знает стандарты, перещупал лично больше всех типой и у него одного есть секретная книжка боинга на русском языке, которую он никому не покажет. нормально?

asp пишет:
Ув. редукторофилы а вас не напрягает тот факт, что редуктор это изобретение явно не последних 10, но раньше почему-то его на реактивные двигатели не ставили
*********

Представляете, раньше вообще ставили турбореактивные двигателя, а не турбовентиляторные....

> Общий порядок разработки и проектирования установлен документально и игнорирование этих требований чревато.

словоблудие.
=========================================
Мужики, sys вас реально уел. Действительно, ТЗ пишет проектировщик, но, если заказчика оно не устроит, то он просто не подпишет стартовый заказ.

musha пишет:

вас надо похвалить
====
Я помню завет Александра Сергеевича Пушкина:
Хвалу и клевету приемли равнодушно
И не оспаривай глупца

> Мужики, sys вас реально уел. Действительно, ТЗ пишет проектировщик, но, если заказчика оно не устроит, то он просто не подпишет стартовый заказ.

это формализм. по сути облик ссж формировали ак. так же как они формировали облик мс21.

nvp850. Спасибо. Зато сколько соплей и слюней излили некоторые граждане другого государства, владеющие у нас СМИ на российский самолет.

musha пишет:

это формализм.
====
Вы наверняка удивитесь, но в авиации без сооветствующей бумажки и в носу нельзя поковыряться! :))

по сути облик ссж формировали ак.
====
Это домыслы малограмотных филофобов.

> Я помню завет Александра Сергеевича Пушкина:

ваша аргументация строится исключительно на ad hominem. не то что бы это было совсем запретно, но вступает в жесткое противоречие с образом который вы пытаетесь построить - умудренного опытом патриарха.

Они даже Каюковой звонили по этому поводу и заставляли ее оправдываться в прямом эфире. Видно этим деятелям из БФМ обидно стало, что на Сахарова им слова не дали.

> Вы наверняка удивитесь, но в авиации без сооветствующей бумажки и в носу нельзя поковыряться! :))

а это не предмет дискуссии. предмет дискуссии повлиял АФЛ и другие ак на облик ССЖ. ответ - повлиял.

1…22042205220622072208220922102211221222132214…5554

Авиапорт.Конференции

• Главная страница
• Избранное
• Все темы
• Архив