Sukhoi SuperJet для верующих и неверующих

Тема: Sukhoi SuperJet для верующих и неверующих

Обсуждаем: Sukhoi SuperJet для верующих и неверующих, Forum.msk, 29.01.2007

1…28012802280328042805280628072808280928102811…5554

C.Иванов, в приведённой вами табличке нет 95007. И 95021 не попал (пока не известен вес?)


AviaAlex3 пишет: В Белоруссии - Бомбардье CRJ, В Казахстане уже получено 4 Эмбраера
===
надо же! и после этих полученных отныне и во веки веков белорусские и казахские авиакомпании перестанут закупать технику. Вот оно что, Михалыч

нулевой, обрадую тебя, "Белавиа" почти продалась AFL, поэтому, ССЖ там все же будут, только вот радоваться особо не придется, он им свои борта отгонит от забора, так что можно смело вычеркивать белорусов, точнее белорусский Аэрофлот из портфеля, других дольших АК там нет...

«Министерство транспорта и коммуникаций Республики Беларусь считает необходимым заявить, что размещенная на некоторых интернет-ресурсах информация о готовящейся продаже РУП «Национальная авиакомпания «Белавиа» российской авиакомпании ОАО «Аэрофлот» не соответствует действительности», - говорится в заявлении белорусского Минтранса, распространенном в среду

Радист, а ты действительно считаешь, что Ан-148 лучше SSJ-100? Или у тебя просто характер мерзкий?

Как это было, или дорога к получению сертификата типа EASA.

Началась эта история в далеком теперь 2005 году, когда практически сразу после проведения Макетной комиссии АР МАК была дана команда готовиться к загадочной для нас процедуре «теневой» или «параллельной» сертификации в EASA. Что это такое и с чем это едят не знали не только мы, но, похоже, и АР МАК тоже. Так что учиться пришлось вместе и что называется, не отходя от станка.

http://klaustide.livejournal.com/1556.html

Кстати, в товарной структуре экспорта России со странами дальнего зарубежья есть такая статья, как "Машины,оборудование и транспортные средства". По сути, это вся высокотехнологическая продукция, которая идет на экспорт. Продажа в Мексику хотя бы одного Суперджета увеличивает эту статью на 0.2%. А десяти Суперджетов на 2%...

Сообщение было удалено модератором: Переход на личности

Сообщение было удалено модератором: Сообщение не по теме

первая фотка покрашенной RA-89009 (а так же киль 95021, готовящейся к покраске)

http://aviaforum.ru/showthread.php?t=31310&page=8

Налет Ан-148 и ССЖ за первые 7-мь дней июня (общий):
Ан-148 ОАО "Россия"
61701 - 41
61702 - 49
61703 - 15
61704 - 44
61705 - 44
61706 - 53
*************
Итого, в среднем, 5,85 рейса в день на один борт.

Ан-148 ЗАО "Полет"
61709 - 30
61710 - 14
******************
Итого, в среднем, 3,14 рейса в день на один борт.

Ан-148 а/к МАУ
UR-NTA - 2
UR-NTC - 15
UR-NTD - 31
*****************
Итого, в среднем, 2,28 рейса в день на один борт.

ССЖ-100 а/к "Аэрофлот"
89001 - 7
89002 - 0
89003 - 31
89004 - 27
89005 - 1
89006 - 0
89007 - 9
89008 - 38
***************
Итого, в среднем, 2,01 рейса в день на один борт.

95015 - 13
*************
Итого, в среднем, 1,85 рейса в день на один борт.


Т.е. развеян очередной миф, что Ан-148 на украине летают меньше чем ССЖ в аэрофлоте...


P.S. Использованны данные сйтов http://www.flightradar24.com/ http://libhomeradar.org pulkvo.ru pulkovoairport.ru и данные с таблиц Матроскина...

Иванчин Владимир, один мой знакомый в своих статьях утверждает, что Ан0148 летает быстрее (в смысле, крейсерская скорость у него выше), чем SSJ-100. Это действительно так?

Сообщение было удалено модератором: Сообщение не по теме

О чём господа спорим. В компаниях: ОАО "Россия" , ЗАО "Полет", а/к МАУ, а/к "Аэрофлот вообще нет парной эксплуатации самолётов ССЖ-100 и АН-148 а значит конкретный налёт сравниваемых самолётов зависит кроме совокупных свойств ВС ещё и от массы параметров совсем от самолёта не зависящих. Однако в связи с серьёзным ожидаемым увеличением выпуска и поступлением самолёта CCЖ-100 во МНОГИЕ авиакомпании можно будет иметь объективные данные по эксплуатации основывающиеся не только по одной аэрофлотовской статистике.

> Т.е. развеян очередной миф, что Ан-148 на украине летают меньше чем ССЖ в аэрофлоте...

да да да. если подобрать одну неделю когда половина парка у афл стоит. пофуй что полгода он выше чем у всех анов кроме гтк выше был. иванчин развеял миф.

20:50 musha пишет:
да да да. если подобрать одну неделю когда половина парка у афл стоит. пофуй что полгода он выше чем у всех анов кроме гтк выше был. иванчин развеял миф.
===========
муха, вот информация из первых рук: AFL гоняет в Одессу А-320, при этом возит по 30 паксов... Казалось бы, самое оно ССЖ поставить на эту линию, ан нет, пусть лучше ССЖ и дальше у забороа стоит... так что это политика компании в отношении суперсамолета - пусть лучше стоят у забора, от греха подальше... http://spotters.net.ua/file/?id=64063

1…28012802280328042805280628072808280928102811…5554

Авиапорт.Конференции

• Главная страница
• Избранное
• Все темы
• Архив