Sukhoi SuperJet для верующих и неверующих

Тема: Sukhoi SuperJet для верующих и неверующих

Обсуждаем: Sukhoi SuperJet для верующих и неверующих, Forum.msk, 29.01.2007

1…31733174317531763177317831793180318131823183…5451

Специально для тупых повторяю второй раз: я не разбираюсь и не хочу разбираться в нормах ICAO.
====
Этапять! Без этого обсуждать самолеты просто глупо
===

точно, еще в МАИ нормы ICAO дают раньше формулы Жуковского

кто там за шум плакалься?
обновил цифирки в таблице сравнения...

Super100 пишет:

точно, еще в МАИ нормы ICAO дают раньше формулы Жуковского
=====
А разве Николай Егорович что-то говорил о шуме авиадвигателей? :))
Тут интереснее другое, очень забавно смотреть как народ получает образование на форуме, возьмем того же oduvanа для примера (ничего личного, просто пример).
Его первый пост на форуме гласит:
"если можно, прокомментируйте полнейшему нолю в авиации (мне)"
Немного общения на форуме и он уже оценивает профессионализм в области авиации. :)))
Можете говорить что угодно, но допустимые шумы ВС установлены только в доках ИКАО. В российских нормах установлен только шум в кабинах ВС, в зданиях и методики измерения этого шума.

рекламу на викидоте
===
Срубает сам викидот. Если большой трафик бесплатного сайта - они берут рекламму. Надо кому то оплатить у них аккаунт PRO. Как выясняется халявы нет нигде :(

Но они так и не удосужились внести изменения.
===
вам никто ничего не обязан. Это Википедия. Все открыто для всех и даже анонимные правки разрешены. Несите ссылку и документ доказывающую вашу точку зрения и меняйте текст как Вам угодно. Я например в Венеции и мне недосуг по первому вашему требованию что то где то менять. Другие участники сайта возможно тоже заняты или не поняли ваших поостренных претензий (что, какая страница и пр и пр)

Кстати, было бы ОЧЕНЬ хорошо если бы ув. Ребята из ГСС меняли что то на сайте сами, например С.Иванов менял статус / позицию в ЦОС-е, и т д

Удачи

Зато ответ инженера от13.10. сразу перенесли в раздел
===
потому что инженер на сайте 2 года и имеет огромный авторитет. Кто вы такой никому пока не известно, поэтому ведите себя скромнее и добейтесь уважения знаниями, а не жалобами

> Немного общения на форуме и он уже оценивает профессионализм в области авиации. :)))
Опять же, для тупых: я оцениваю не профессионализм в области авиации, а поведенческую модель. Вы не извергли ни одной умной мысли, зато гонору, как у школьника или мелкого чиновника. Или средненького специалиста, знающего маленький кусочек предметной области. Обычно именно эти категории людей извергают глубокомысленные реплики и держат окружающих за идиотов.

В общем-то это подтверждается очередной очевидной глупостью, которую Вы опять извергли с видом знатока: якобы только знание норм икао по шуму позволяет оценить самолёт с точки зрения эксплуатационных характеристик. То же самое, что при покупке машины проходить тест на знание методики измерений уровня со2 в выхлопе. Даже с уровня элементарной логики понятно, что достаточно знать только удовлетворяет или нет, и, при необходимости, будет ли удовлетворять через n лет - то есть сможешь ли ты это ВС эксплуатировать.

В общем давайте, спускайтесь на землю и прекратите выпендриваться.

Осмелюсь вмешаться в высокий спор... Думаю, в свете последних событий до конца года будет сдано не более 3-х бортов, начиная с 95019... а теперь, можете продолжать, господа...)))

Он не прекратит, это самовлюбленный нарцисс Sys который мне как то месяцами доказывал что нет необходимости в набуяним спасательном трапе - типа раз их не поставили на Ту-154 - то типа и не надо и кучу бумаг норм правил приносил; мне же важно только то что 3 человека задохнулись в сургуте и еще сколько то ноги поломали прыгая на бетон. Такие как сюс всегда найдут кучу бумажек. Ну и с самолюбованием у человека проблема, это да.

Сергей, сдано то сдано, взлетит сколько?

Потому что борт(-а) для интерджета сданными не считаются, как и LR, а судьба ек-95016 остается в тумане и вряд ли вы ее учитывали

а какие события-то, Сергей?

Нам интересно.

Кстати благодаря спорам тут появилась вот такая страница http://superjet.wikidot.com/wiki:noise-compare
Ан-148-100А пока не существует в железе и никем не заказн так что этот столбец можно игнорировать или убрать пока

Учитесь, "не любитель", как можно внятно и наглядно излагать свои мысли

я по простому... раз есть бумажка от АРМАК есть данные в таблице... остальное на совести регистра

армянина кстате почти сосватали...

«АВИАСТАР-СП» ЗАВЕРШИЛ МОНТАЖ ИНТЕРЬЕРА НА ОЧЕРЕДНОМ САМОЛЕТЕ SUKHOI SUPERJET 100
(Борт покрашен):

http://www.aviastar-sp.ru/aviastar_ru/index.htm

1…31733174317531763177317831793180318131823183…5451

Авиапорт.Конференции

• Главная страница
• Избранное
• Все темы
• Архив