Sukhoi SuperJet для верующих и неверующих

Тема: Sukhoi SuperJet для верующих и неверующих

Обсуждаем: Sukhoi SuperJet для верующих и неверующих, Forum.msk, 29.01.2007

> еще с 2009 года подготовлен.

ну вот. значит дело все таки не в глупых манагерах гсс. а еще у афл вроде бы как и аирбасы раздевают. тоже наверное гсс чтото не подготовили.

Mimoprohodil пишет:

"Внимание, вопрос" © - а нафига его вообще в чём-то убеждать?
=======================

Это Вы не по адресу. Я знаю, что читают меня тут абсолютно все. Всякие Техники ULLI, даже объявив о выставлении меня в игнор, все равно не могут удержатся от скрупулезного изучения моей писанины. Пишу я хорошо, это правда. Но на то у меня и сибирское образование. А чего они меня еще и убеждать пытаются, тут вообще тайна покрытая мраком. Я ж ясно сказал, что я - хороший инженер, а для любого инженера прописные истины, что кирпич падает вниз, вода мокрая, а Ан-148 очень дорогая подделка под самолеты 70-х годов прошлого века. Ну что не ясно???

st256 пишет:
> Пишу я хорошо, это правда.

---

Это точно. Читаю - и с чувством глубогого удовлетворения понимаю, что я точно не самый тупой человек на планете Земля.

> я - хороший инженер, а для любого инженера прописные истины, что кирпич падает вниз, вода мокрая, а Ан-148 очень дорогая подделка под самолеты 70-х годов прошлого века.

---

"Вы (...) позволяете себе (...) подавать какие-то советы космического масштаба и космической же глупости" ©

• глубокого - сорри за очепятку

Я даю советы? О, Боже, опять началось...

st256,

Что же по вашему есть правильные самолеты?
Можно услышать ваш модельный ряд.

Сверху вниз:

1. А380
2. В787
3. SSJ1000

Имелся ввиду ssj100

2st256
Институт холодильной промышленности заканчивали?

Пункт номер три в вашем списке это пока что суперполуфабрикат,как и Ан-148 три года тому назад. Вот когда из него сделают самолет ,пусть даже без "СУПЕР",тогда мы посмотрим на его место в этом списке.

Старый техник ULLI, а Вы считаете, что самолёт под пунктом 1 не является полуфабрикатом?

а под пунктом 2?

> это пока что суперполуфабрикат,как и Ан-148 три года тому назад.

очень смелое заявление учитывая что проблем с механизацией у ан148 столько же, а проблем с двигателем или электроцепями даже больше чем у ссж. понятно что вы немного повернуты на теме ан148, но как то не солидно в вашем возрасте так глупо передергивать.

Нет, про физиков-теоретиков в тогах авиаэкспердов.
===

я не в тоге, а Романа Гусарова прошу не обижать, благодаря ему ряды фанатов суперджета ежегодно удваиваются.

вообще к физикам теоретикам, проявляйте почтение и благодарность, в том числе за интернет

musha пишет
очень смелое заявление учитывая что проблем с механизацией у ан148 столько же, а проблем с двигателем или электроцепями даже больше чем у ссж.
****************

а чего же ССЖ тогда ни как нормально не залетает???

Старый техник ULLI пишет:

2st256
Институт холодильной промышленности заканчивали?
====================

Старый техник ULLI, не хамите. По факту у меня образование лучше чем у Вас. Я сибирский ВУЗ заканчивал, а не московский. Кстати, квалификация у меня тоже сильно выше. На то есть соответствующие официальные бумажки. Это раз.

А два заключается в том, что Дримлайнер сертифицирован на несколько месяцев позже Суперджета. Таким образом, можно сколь угодно называть эти два самолета полуфабрикатами (как я понимаю, Старые техники ULLI прикручивают им обоим крылья уже в аэропорту базирования), но это никак не отменяет факта, что на сегодня это самые современные самолеты в мире. И, извините конечно, Ан-148 к ним даже близко не подлетал.

Ответить в тему:

Авиапорт.Конференции

• Главная страница
• Избранное
• Все темы
• Архив