Sukhoi SuperJet для верующих и неверующих

Тема: Sukhoi SuperJet для верующих и неверующих

Обсуждаем: Sukhoi SuperJet для верующих и неверующих, Forum.msk, 29.01.2007

1…33653366336733683369337033713372337333743375…5554

> хочет АК возить с собой лищний "толчок" в счет ком. загрузки, да ради бога, тем более у АК своя логика, ведь в случае одновременной поломки двух сортиров, что не такой и редкий случай в эксплуатации, самолет сможет выполнить рейс.

ну один сортир хорошо бы оставить для экипажа и бизнеса.
во втором может кто-то "засесть". Да и просто сломаться может, как вы верно заметили. Хорошо, если рейс - 40 минут, а если 3,5 часа + на земле постояли (а такие рейсы, как я понимаю, у якутов будут).
тут каждый решает вопрос, исходя из своей бизнес-модели и маршрутной сети.
И только дурак может, не зная конкретных вводных для конкретной а/к, осуждать ее решение.
впрочем, дурак и осуждает.

еще позавчера некий Антипов Владимир в руках крутил летное свидетельство КВСа SSJ "Якутии" высматривая минимум, а потом лично смотрел в небо на метеостанции в Якутске, а теперь только "рассписании аэропорта Хабаровск" :) Вы уж определитесь кто вы такой и в какой вслеленной живете?
=====
этот Антипов живет на Украине и бурно фантазирует

alex1664 пишет
Это даже не в авиации, в любом автопарке на межгород в мороз пустят старый проверенный автобус.
*************

правда что ли?

Я немного не по теме, но во вчерашних новостях пишут, что уже во всю идет приемка Су-35 военными. Моя смена закончилась в 0-30 15 января и никаких приемщиков я не видел. Я только формуляры на 05 и 06 только вчера заполнил. Ну любят у нас выдать желаемое за действительное , впрочем не только у нас, по Т-50 в сети тоже грандиозные планы по выпуску новых машин. Вчера смотрел производственный график по прохождению самолетов по ЛИСу и наши планы несколько другие. Это я к тому ,что не надо делать искусственных трагедий, ну не полетел "Якут" так полетит, не выпускают 70 машин в год, так когда надо будет выпустят. В чем проблема? Вот у В787 проблемы, так массовых случаем самоубийств сотрудников компании не наблюдается, работают люди. Кстати смотрите в небо , там Т-50-4 летит! На Запад.

своим ходом?)

Иванову...

Сергей, а поставите нацперу 7 бортов в этом году взамен? А то как-то некрасиво получается...

Hellrizer так и не дал отчёт о своей благотворительности. Значит и в этом пошлое пустозвонство. Спор проигран, обязательства не выполнены ни в каком виде...

Внятных возражений по сертификации так и не услышал. Был только приведён пример Е170/175, который сертифицировался два года. Даже не вдаваясь в детали - а разве 2 года и 9 лет - это практически одно и то же?

Интересно про план в 25 самолётов на 2013 год. Это ж увеличение производительности труда более чем в два раза относительно нынешнего темпа производства. Неужто появились спецы по хейджунке и пока ёке? :о)

Во, дебил. Для тех, кто в танке, повторю в последний раз. На то она и благотворительность, чтобы оставаться делом глубоко личным и ни в коем случае не становиться публичным. Для меня ваше требование это тоже самое, как если бы я выкладывал подробности своей интимной жизни со своей женой, во всех ракурсах и позициях. Андестэнд?

10:07 Жигалов Дмитрий Викторович пишет:

Внятных возражений по сертификации так и не услышал
====================

позвольте спросить вы с кем здесь беседуете? может вам попробовать беседовать, в свободной форме конечно, но без плевков в потолок и собеседника, на эту тему не только с личным доктором, но и персонально с неким подобием 'sysа', дабы эффективно понизить уровень своего дебилизма до общепринятых рамок и одновременно повысить уровень самооценки вашего собеседника, это будет на редкость эффективный симбиоз и самое главное безопасный.

Своим, в Домне отдыхает.

V_teme пишет:

персонально с неким подобием 'sysа'
====
Кретины захватили все авиационные форумы! (Олег Германович Тесленко)

Так шо там в Якутске? Оторвали Суперсамальот от бетона или не удалось, крепко примерз?

Shant - колы ластивка в Жмеринку литатемэ.

Ага, понятно, when pigs fly

To Жигалов:

Эмбраер получил сертификат ровно через 2 года после первого вылета E-170. Ан-148 - через 2года и 3 месяца. RRJ-95 через 2года и 8 месяцев.
Конечно, хотелось быстрее, но и это достижение для новой фирмы.

1…33653366336733683369337033713372337333743375…5554

Авиапорт.Конференции

• Главная страница
• Избранное
• Все темы
• Архив