Sukhoi SuperJet для верующих и неверующих

Тема: Sukhoi SuperJet для верующих и неверующих

Обсуждаем: Sukhoi SuperJet для верующих и неверующих, Forum.msk, 29.01.2007

1…36303631363236333634363536363637363836393640…5554

Да просто Якутия консервативная очень и вводит новый тип неспеша.
Пока только один экипаж допушен к самостоятельным полетам без инструкторов ГСС, всего 4 экипажа.
Что мне показалось интересным в интервью - обещали с апреля увеличение числа рейсов на SSJ, плюс ввод еще 3х экипажей (итого 8) и стажировка техников в Лаосе.

> благодаря чему зимой восточные направления практически не резались и прекрасно грузились

про КрасЭйр не скажу, их рейсы давно не перед глазами, но вон на примере простого маршрута ПРЛ-МОВ:
даже во времена исторического материализма летом число рейсов доходило до 5...6, а зимой - скатывалось до одного-двух.
И сейчас (по прошлому году): зимой Аэрофлот летает один рейс в день, Трансаэро - три раза в неделю. На лето Аэрофлот заводит два рейса в день, Трансаэро начинает летать каждый день.
Плюс к этому - тоже строго на летний сезон - добавляли свои рейсы Вим-Авиа, Уральские, ну и Якутия, ага :)

Кстати, припоминаю, что свою стыковочную программу - через КЯА, очень удобную для пассажиров, на мой взгляд - КрасЭйр тоже заводило как раз на летний сезон.

04:52 OldChukchi пишет:
Кстати, припоминаю, что свою стыковочную программу - через КЯА, очень удобную для пассажиров, на мой взгляд - КрасЭйр тоже заводило как раз на летний сезон.
**************
Стыковки были круглый год, просто зимой падало их количество на неделе. Но из-за стабильной загрузки дальнего востока число рейсов именно туда уменьшать не хотелось. В то же время везти пассажиров только до Красноярска смысла не было.

> обещали с апреля увеличение числа рейсов на SSJ

ну это как раз не секрет - добавляют челночные рейсы из Хабаровска: Хабаровск-Магадан уже летает, и в расписании стоят с 02.04 ХБР-ПРЛ, и, по-моему, ХБР-АНЫ.
Ну и частоты увеличиваются.

> Стыковки были круглый год

это понятно, просто в памяти отложилось, что именно на лето 7Б меняло расписание рейсов так, чтобы рейсы, прибывающие в Красноярск из портов Дальнего Востока, удобно стыковались с рейсами, отправляющимися из Красноярска в западную часть страны. И наоборот.
Впрочем, тут, сессно, Вам виднее, спорить не буду - подробностей уже не помню.

04:31 Пётр пишет:

03:41 OldChukchi пишет:
Вы не в курсе, видать, что на ДВ ярко выражена сезонность перевозок: ну не летят туземцы зимой никуда, хоть дерись.
Зато летом массово откочевывают в теплые края.
**************
Да ну? А вот в бытность КрасАира ДВ как раз наоборот отличался стабильностью пассажиропотока, благодаря чему зимой восточные направления практически не резались и прекрасно грузились. Что изменилось за 5 лет?
________________________________________________
Возможно все дело в качестве управления самой компании, а именно стоимость билетов, расписание рейсов, качество обслуживания, начиная с заказа и покупки билета...
S7 в Якутске гораздо лучше загружается...

Ну, что, народ... Вот и очередная перестановка... 95034 на первом участке... Время пошло...

> 95034 на первом участке

а в ЛИС что выпихнулось? ну, с другого конца обоймы? :)

а при чем тут ЛИС?... мы же о тактах в ЦОСе...)))

ну ЦОС же не резиновый - с одной стороны что-то туда закатилось, с другой стороны что-то должно выкатиться :)

так есть море запасных вариантов... улица или между 1 и 6 участком, например...)))

дык ведь это именно запасные варианты

они и есть основные!!! шутка...)))

009 на 5-м участке?

артем проснется и танцам с бубном настанец конец. просто обновят реестр на викидоте.

1…36303631363236333634363536363637363836393640…5554

Авиапорт.Конференции

• Главная страница
• Избранное
• Все темы
• Архив