Sukhoi SuperJet для верующих и неверующих
Тема: Sukhoi SuperJet для верующих и неверующих
Обсуждаем: Sukhoi SuperJet для верующих и неверующих, Forum.msk, 29.01.2007
Гы-гы
http://superjet.wikidot.com/wiki:superkompozity-dla-superdzeta
муха "четко видно что за счет ссж васо перевооружается современным оборудованием и набирает людей"
Прочитал и увидел только про ремонт автоклавов. Что имеется ввиду под "перевооружается современным оборудованием"?
Ага, наконец то "составлены графики написания управляющих программ для станков Lectra и Endura" Станки кстати куплены уже несколько лет назад. Ну хорошо, что наконец-то уже графики разработки УП составлены. До самих программ еще далеко.
Хотя станки эти вообще-то работают. По программам, которые ВАСО заказывало у Сольвера. Но Сольвер компания недешевая и деньги ломит немалые. Похоже решили отказаться от его услуг.
А вот это пядь. " стапеля сборки обтекателей рельс закрылков" Какой-то вшивый обтекатель рельса собирают в стапеле? А как же бесстапельная сборка? И вообще когда это для примитивного сборочного приспособления для сборки выклееного кожуха ( на котором осталось замки прицепить) применялся термин стапель? А весь закрылок наверное собирают в стапелище? А крыло собирают с мегасуперстапеле?
/задумчиво/ интересно... ВАСО уже перестало срывать шлицы на шурупах или этот этап еще предстоит модернезировать?
Инжинеру
Это хорошо, что только плинтуса. У моего коллеги по работе начало косметического ремонта в своей квартире перешло в настоящий капитальный ремонт от потолка, стен, до полов.
Вот так в старом доме.
Чтобы все эти орги не застопорили выпуск машины! А то уже к своим буграм и буеракам прибавились еще и итальянские заморочки с интерьером. 20 машин -серьезный контракт с первой зарубежной развивающейся а/к.Это тебе не нацпер, и не наши внутренние сопли. Западная пресса нарисует мало не покажется, конкуренты не дремлют и своего не упустят.Имидж весьма суровая штука, заработать весьма тяжело.
Нашёл у соседей ролик про начало полётов АК «Якутия» на SSJ из Хабаровска в солнечный Магадан: http://www.youtube.com/watch?feature...&v=bQaF_8yE69Q
То sadif
Как говорится «не откладывай ничего на потом» и «нет ничего более постоянного, чем временное»... бедные плинтусы десять лет дожидались в углу своего звёздного часа... таки дождались. :))
>Zhangjiajie
Наш филиал, приемкой отсеков занимается, да запросы на конструктивные подписывает.
Приемку можно перепоручить или только военных оставить, а запросов так вообще не должно быть :)
2 Comet
Не подскажете, а какова численность персонала в Вашем филиале?
Списочная численность филиала ГСС в НАПО 10 человек... Если это можно назвать филиалом...)))
Спасибо
"В конце минувшего года на ВАСО запущена линия пропитки препрегов итальянской фирмы COSTA."
шпунтик, что в это фразе непонятно для иностранца? и да, судя по всему для васо выпуск 109 комплектов для ссж финансово сравнился по интересу с выпуском 2х ан148 в год. продолжайте попоболь. одно удовольствие смотреть как корячит двух представителей второй древнейшей профессии, тебя и Радиста.
02:06 Иванов Сергей пишет:
Списочная численность филиала ГСС в НАПО 10 человек... Если это можно назвать филиалом...)))
===========================
А мозг едят, мама не горюй....
"Едят" > ели
musha пишет
судя по всему для васо выпуск 109 комплектов для ссж финансово сравнился по интересу с выпуском 2х ан148 в год
**********************
согласно годовому отчету ВАСО за 2012 год, выручка от продажи узлов, агрегатов, зап. частей к самолетам составила 949 539 тыс. рублей. Себестоимость продаж составила 970 594 тыс. рублей. Далее, согласно
http://www.vaso.ru/?new_id=237
Стоимость кооперационных поставок ОАО "Воронежское акционерное самолетостроительное общество" (ВАСО) в адрес ГП "Антонов" (Украина) в 2012 году составила более 218 млн рублей, говорится в пресс-релизе авиазавода.
таким образом, из указанных 949 539 тыс. руб. только 218 млн. это продажи частей Ан-148 на Украину. Кроме этого, в адрес ОАО "Ил" отгружено товаров на сумму 2 610 тыс. руб., в адрес ОАО "ОАК - ТС" на сумму 269 тыс. руб.
P.S. Но самое интересное, это то что в данный момент ВАСО делает Ил-86-400ВПУ...
http://fotografersha.livejournal.com/
http://aviator-ru.livejournal.com/296096.html
http://kukuksumushu.livejournal.com/123447.html
http://mjonaus.livejournal.com/347633.html
http://alexey-viper.livejournal.com/188917.html
GRV:
После того, как SSJ облажался в Аэрофлоте, ГСС закинуло в Комсомольск группу блоггеров и они понаделали кучу красивых картинок. Один дебилоид даже выложил инструкцию и типовые ответы критикам ГСС и SSJ. Серьёзно их прокачали :))
No comment.
Все же не удержался. Неужели человек не понимает, что он плюнул в лицо всем, ВСЕМ авиационным блогерам. В том числе и известным пилотам, авиадиспетчерам, простым любителям авиации. ведь на месте этих ребят мог оказаться кто угодно.
Иванов Сергей пишет 15.03.2013":
«пока ускорения то особого не видать... 95025 только 18-го на покраску встанет, а это значит, что сдача покупателю уже в апреле. 95028 поднимется только на следующей неделе... В первом квартале всего два сданных борта вместо четырех...»
О, как!
Значит, опять план не выполняем?
А я-то подумал, читая интервью Блощинского, что всё плохое уже позади:
http://www.aviaport.ru/digest/2013/03/05/250492.html
Не, ну надо же!
Не прошло и двух лет, когда до руководства ГСС дошло, что на существующих площадях делать самолёты можно, но очень МЕДЛЕННО!
Понял, что московских менагеров убедили, что надо расширить число мест с 4 до 7 на сборке фюзеляжа да строить вставку к ЦОСу. Эти полумеры, конечно, лучше, чем ничего.
Ну, пару лет планы по выпуску опять «провалят»... глядишь до некоторых жирафов дойдёт, что без нормально организованной сборки ничего с темпами не получится. Что новый ЦОС строить надо, и малярку тоже.
Модернизация по Блощинскому, выходит, дорого. А гонять самолеты из Комсомольска в Чехию на покраску – это, значиться, не дорого.
Или взять этих так называемых «партнёров» по бизнесу. Ну какому менеджменту макаронники могут научить? Сколько они там барахтаются с салоном от Pininfarina? 6 октября борт прилетел в Венецию...
![[image]](https://pics.aviaport.ru/cache/news/170x/537461.jpeg)