Sukhoi SuperJet для верующих и неверующих

Тема: Sukhoi SuperJet для верующих и неверующих

Обсуждаем: Sukhoi SuperJet для верующих и неверующих, Forum.msk, 29.01.2007

1…36883689369036913692369336943695369636973698…5554

...деточка, стоечку на самолётике привезти можно не только в Комсомольск... но и, скажем, в Мельбурн...
...а ежели на космическом кораблике, то и на Луну... где, по счастию, авиационной деятельности в чистом ея смысле - ну, под действием "аэродинамиццких" сил - наблюдаться не может...

...а насчет "гуталина" - сие от девственности в вопросах комплектации... ибо шасси есть комплект, приходит на сборку с соответствующей документацией и спецификацией... и вырвать из комплекта, предназначенного на сборку, отдельный агрегат, не говоря уже о более низовой сборочной единице... может только весьма отчаянный "товарисч"... в КнААПО, я думаю, таких уж не осталось...

...а ежели не смените тон общения, буду Вас не замечать...

12:47 OldChukchi пишет:

ну в общем да, немного... хотя, с чем сравнивать. Вы с чем сравниваете?
С тем, что ближе и роднее, нет? ;)
=========
куда нам сирым и убогим ))
сравнивал со страной диких обизъян, с ней же, вроде бы как, в ГСС принято пиписками меряться, уж простите за мой русский...

- Вперёд, заре навстречу...:

".... По итогам 2012 года чистый убыток ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) составил по РСБУ 4,582 млрд руб., увеличившись на 18,7% по сравнению с 2011 годом (3,859 млрд руб.) ...."
http://www.aviaport.ru/digest/2013/04/03/252572.html

andrey_che пишет:
".... По итогам 2012 года чистый убыток (ГСС) составил 4.582 млрд руб, 2011 годом 3.859 млрд руб.
==
сравниваем - ВАСО за 2012г убытки - 1.2 млрд руб. , 2011г - 1.5 млрд :)

12:24 Радист Бортовой пишет:
....

Вы меня не поняли или не захотели понять. Еще раз, из ваших уст - "100 куцих заказов", звучат как слова мазохиста. Так понятнее? А то я смотрю вы там, в Киеве совсем заелись, тыЩами считаете, чего нам сотня какая-то "куцая". ;)))

... думаю можно смело добавить планово-убыточное производство sam-146 (последняя цифра - 40 млн руб на движок) :)

13:53 Ko Sergio пишет:
я вас прекрасно понял, это так ирония в сторону некоторых товарищей у которых "порртфель заказов в 500 ед", не будем тыкать пальцами...

а что касаемо АНТК, так курочка по зернышку клюет, вот, вчера на ХАЗе подняли:

13:54 tomashomecat пишет...

Мурзилка, ты на вопрос то ответь, для какой авиакомпании ИФК заказываются CS300? А уж потом будешь, учится, складывать и отнимать. ;)


13:59 Радист Бортовой пишет:
"я вас прекрасно понял, это так ирония в сторону некоторых товарищей у которых "порртфель заказов в 500 ед", не будем тыкать пальцами...
а что касаемо АНТК, так курочка по зернышку клюет, вот, вчера на ХАЗе подняли:"

Ну я тогда воздержусь от иронии ;)))

...сие и анонсировалось - эвона, в "подвале" сего поста:
http://www.aviaport.ru/conferences/18875/388.html#p235794

...цитирую себя-любимого недельной давности:
"...да вот только помимо Ан-140 на ХАЗе ишшо делается и Ан-74, по коему подписаны твердые контракты - на 3шт для МВД Казахстана (1-й должен быть поднят в ближайшую неделю) и 2шт для МО Турменистана..." - конец цитаты...

а что касаемо АНТК, так курочка по зернышку клюет, вот, вчера на ХАЗе подняли:
_________________________
Радист думаю, что все уже привыкли, что тема ССЖ синоним теме АН148, но на кой ляд здесь фотографии этого пепелаца ума не приложу.

> сравниваем - ВАСО за 2012г убытки - 1.2 млрд руб

небезынтересно отметить, что эта величина совпадает с убытками ВАСО от одного лицензионного производства.
Если бы на ВАСО этим производством не занимались, то без малого в плюсе бы были.
Так что Ваш посыл в общем понятен ;)

Гораздо интереснее, что средняя себестоимость одного SSJ в 2012 году составила 874 млн. рублей. Ну и раз уж речь об ВАСО зашла, то средняя себестоимость их Ан-148 составила 1061 млн. рублей...

14:38 RuLavan пишет:

Гораздо интереснее, что средняя себестоимость одного SSJ в 2012 году составила 874 млн. рублей.
+++
Убыток от продаж в 2012 г. составил 3,180 млрд руб., что на 22% больше, чем в 2011 г. (2,611 млрд).
это никак не взаимосвязано?

RuLavan пишет:
Гораздо интереснее, что средняя себестоимость...
==
нет смысла сравнивать эти производства - ыыо гробит авиапром снг а взамен ничего кроме убытков, ан148 этот авиапром поддерживает уже поэтому некоторая разумная убыточность простительна.

> гробит авиапром снг а взамен ничего кроме убытков

в убытках что, тоже на всё СНГ участвует?

> ан148 этот авиапром поддерживает уже поэтому некоторая разумная убыточность простительна

но тут-то, конечно, СНГ несет свою долю "разумной убыточности"? на поддержку своей части авиапрома?
какую именно долю, можно как-нить узнать?

1…36883689369036913692369336943695369636973698…5554

Авиапорт.Конференции

• Главная страница
• Избранное
• Все темы
• Архив