Sukhoi SuperJet для верующих и неверующих
Тема: Sukhoi SuperJet для верующих и неверующих
Обсуждаем: Sukhoi SuperJet для верующих и неверующих, Forum.msk, 29.01.2007
Первый самолет Sukhoi SuperJet-100, предназначенный для наземных испытаний, доставили в воскресенье в подмосковный Жуковский на тяжелом транспортном самолете Ан-124 "Руслан"
Занятно, AFL заменил A319 в рейсе на Казань на SSJ100 из-за неисправности Эрбасов:
@newaviator: Йо-хо-хо, вместо Airbus A319 в Казань летит SSJ 100!
почему поменяли самолёт?
@newaviator: несколько Airbus-ов с неисправностями
Виталий Савельев о роли Суперджета и мало серийности Ан 148
"В. САВЕЛЬЕВ: Нет. У нас было порядка 10 Boeing, старых Boeing-767, остальной парк – это были Airbus законтрактованы. И Airbus начал нас давить. Я видите, в эфире говорю это открыто. И мы тогда пошли к Boeing.
Т. ЛЫСОВА: Я помню эту историю.
В. САВЕЛЬЕВ: Сейчас и Airbus взвешенно к нам подходит, и Boeing к нам взвешенно подходит. И парк мы диверсифицировали именно для компании. Потому что нам удобнее между этими компаниями получать лучшие цены. Вот и вся история. Вот теперь представьте, у нас нет своего самолета. И завтра вам известные производители поднимут цены. Что будем делать? Или просто не продадут запчасти.
Т. ЛЫСОВА: Ну хорошо. Но вы же сами только что рассказали, что за АН-148 вам подняли цену.
В. САВЕЛЬЕВ: Наш производитель поднял цену.
Т. ЛЫСОВА: Так наш тоже может поднять.
В. САВЕЛЬЕВ: Друзья мои, вы понимаете, это вопрос к производителю. Если ты не можешь произвести определенное количество машин, а пытаешься за счет небольшого количества сделать свои технико-экономические показатели, это всё равно что я повезу один бизнес-класс 20 человек вместо ста человек и подниму цены по 50 тысяч долларов. Никто не полетит. Так же и у них проблемы – никто не будет брать. А кто будет брать, если я за эти деньги могу взять другую машину? Вся история. "
http://echo.msk.ru/programs/dozor/921524-echo/
Да купим мы у вас пару ССЖ-100, купм, что нам жалко что ли. Купим - поставим в Невадской пустыне, будем возить корреспондентов на ваши деньги, показывать - "Америка покупает ССЖ-100". И это точно по правилам ВТО. А тем временем - вы на весь бюджет купите себе несколько Б-777, и десятка 3 отсюда, из невадской стоянки Б-737. А больше вам в России и не надо. Ну в самом деле - куда вам и летать-то? У вас в России так все туристские компании закрываются.
порадуемся за РОЭ, госведомство получило нормальный самолет
http://superjet.wikidot.com/plane:95009
пожелаем и остальным не отставать и не использовать свидомый импорт.
musha пишет:
порадуемся за РОЭ, госведомство получило нормальный самолет
это точно?
если покрасили, как думаете?
нуууу, опыт подсказывает что покраска это хорошо, но не помешало бы подтверждение.
А это было? Не было?
95033 выкатили на ЛИС для отработки топливом
Сообщение было удалено модератором:
Сообщение не по теме
Сообщение было удалено модератором:
Сообщение не по теме
28.07.2013 musha пишет:
порадуемся за РОЭ, госведомство получило нормальный самолет
http://superjet.wikidot.com/plane:95009
пожелаем и остальным не отставать и не использовать свидомый импорт.
======
муха, тужтесь более качественно, ибо серъезные ребята себе самолеты Заказывают, специально для них, и только под них завод самолет собирпает и передает, а те ребята, на которых можно поддавить, получают второй багдасаровский, который Армавиа не забрала, который в малярке перекрасили..
Эти серьезные ребята от греха подальше поставили литак на вечную стоянку в Пулково.
муха, за знание матчасти "2"! Все, которые собрали, летают (на хранении), не будем о другом, суперсамолеты уже потроху в утиль пошли на гвозди...
Super'у...
Ну, Савельев говорит одно... а евонный прямой начальник месяц назад - чуток другое:
http://www.newsru.com/finance/20jun2013/aerfltssj_print.html
..эвона:
"...Самолет эффективен, когда он проводит в воздухе не менее 10 часов в сутки, напомнил топ-менеджер.
___"Если самолет час стоит на земле и не летает, то он несет нам убыток. Только когда самолет в воздухе, на нем зарабатываешь деньги. Sukhoi SuperJet в течение срока его эксплуатации не налетал нам тех самых 10 часов в сутки, поэтому с точки зрения финансовой модели у нас конечно к нему есть претензии", - сказал он..." - конец цитаты...
Иными словами - все те же "сакраментальные" 300л.ч./месяц... до коих ишшо - ой как далеко...
я имел ввиду Мьянму, но это не отменяет того факта, что список суперсамолетов, что уже навечно на земле открыт и пополняется...
Агентство «АвиаПорт» является разработчиком программного обеспечения, позволяющего зарегистрированным пользователям сайта общаться друг с другом. Все сообщения отражают собственное мнение их авторов, и агентство не несет ответственность за достоверность и законность информации, публикуемой пользователями на страницах раздела.
![[image]](https://pics.aviaport.ru/cache/news/170x/624133.jpeg)