Sukhoi SuperJet для верующих и неверующих

Тема: Sukhoi SuperJet для верующих и неверующих

Обсуждаем: Sukhoi SuperJet для верующих и неверующих, Forum.msk, 29.01.2007

1…41294130413141324133413441354136413741384139…5103

> в ДНК, точнее это была ошибка твоих родителей..

какой замечательный аргументированный и ВСЕОБЪЕМЛЮЩИЙ ответ! можно сказать ответ на все возможные вопросы, после этого остаётся только с "чувством глубокого удовлетворения" проводить товарища в вечный игнор :)

Галант, бесполезно. У котега проектирование самолетов - это подбор с полок нужных ингридиентов. Так как ПЗУ у него однократного программирования, то попытки исправить его глюкавую программу - безнадежны. :)

Одесский кот жжёт. У него удачное воскресенье.

12:18 Engineer_2010 пишет:
Иванчин Владимир пишет: ...если посмотреть на АН-148-100В с двигателями Д-436-148Д, то там потребная дистанция даже меньше 1600 метров :)

А что за самолёт Ан-148В с двигателями Д436-148Д, такой вариант сертифицировался и летает где-либо ??? А то ведь, если поставить два ПС-90, то можно получить дистанции ещё меньше... :)
=======================================

ой, а Иванчин то случайно выдал закрытую информацию о секретном варианте АН-148-100К(катапультный), для базирования на секретном украинском авианосце :)

кстати RSC, я не удивлен что тебя поперли из приличной компании "либхер" с волчьим билетом на "вольные хлеба". такие му**ки нигде долго не уживаются :)

RSC,интересно сдесь кто нибудь остался кого томас в игнор не отправил

V_teme пишет: ...Иванчин то случайно выдал закрытую информацию о секретном варианте АН-148-100К...

В контексте предыдущей дискуссии (полёты на высокогорных аэродромах), речь идёт про взлётные дистанции Ан-158. Т.е. удлиненной версии (начальное название Ан-148-200) с MTOW = 43.7т и настройкой FADEC Д436-148Д, которая эксплуатируется сейчас в АК «Cubana».

Engineer_2010 пишет
контексте предыдущей дискуссии (полёты на высокогорных аэродромах), речь идёт про взлётные дистанции Ан-158. Т.е. удлиненной версии (начальное название Ан-148-200) с MTOW = 43.7т и настройкой FADEC Д436-148Д, которая эксплуатируется сейчас в АК «Cubana».
*************************

ну вот, а говорите что не знаете что такое Д-436-148Д

Зачем вы врете? Неизвестен самолет ан148-100b с двигателями д436-148д, а не двигатели

Иванчин Владимир пишет: ну вот, а говорите что не знаете что такое Д-436-148Д

Вообще-то говоря, я написал несколько по другому – что я не знаю про «самолёт Ан-148В с двигателем Д-436-148Д». Насколько я слышал, двигатели с этой настройкой FADEC не устанавливаются на Ан-148А и 148B, а используются на Ан-148Е и Ан-158, у которых MTOW = 43.7т.

2 prototype

Вообще-то в авиации было много случаев проектирования самолета под уже имеющиеся двигатели. Ну а про использование старых наработок (ингредиентов с полки), я вообще молчу. :)))

16:43 sys пишет:

Вообще-то в авиации было много случаев проектирования самолета под уже имеющиеся двигатели. Ну а про использование старых наработок (ингредиентов с полки), я вообще молчу. :)))

Наличие готовых "ингридиентов" хотя возможно снижает риски и общюю стоимость проекта , тому кто это все собирает вместе далеко не всегда облегчает задачу а скорее чаще даже усложняет.

Engineer_2010 пишет
Вообще-то говоря, я написал несколько по другому – что я не знаю про «самолёт Ан-148В с двигателем Д-436-148Д». Насколько я слышал, двигатели с этой настройкой FADEC не устанавливаются на Ан-148А и 148B, а используются на Ан-148Е и Ан-158, у которых MTOW = 43.7т.
***********************

настрока FADEC болшей частью зависит от Заказчика. Наскольяо я слышал, Ан-148-100В с настройкой Д-436-148Д летает в украине.

11:33 V_teme пишет:
судя по всему это единственное, чему удалось научить Иванчина :) мартышка и очки в натуре :) но по ходу даже и читать Иванчин научился крайне выборочно, не особо понимая о чем речь, иначе открыл бы диаграмму и посчитал что без ветра для МСА получаются те же 1800м для MTOW, поэтому и слава богу что "не летчик, и не авиаинженер", а только обычный 3.14здабол :)
*************
Ну, на влияние ветра на характеристики я Владимиру намекнул чуть выше. В ответ он не нашёл ничего лучше, чем процитировать кусок РЛЭ про температуру. Слава Богу не среднюю по больнице...
Хотя ситуация может получиться забавная - задержка по М01 из-за отсутствия ветра - это что-то новое ;-)

Конечно off top

И тишина везде о вчерашней посадке в Домодедово из-за предкрылков... ))

1…41294130413141324133413441354136413741384139…5103

Авиапорт.Конференции

• Главная страница
• Избранное
• Все темы
• Архив