Sukhoi SuperJet для верующих и неверующих

Тема: Sukhoi SuperJet для верующих и неверующих

Обсуждаем: Sukhoi SuperJet для верующих и неверующих, Forum.msk, 29.01.2007

12:49 jester-pax пишет: Сообщить модератору
Ссылка на это сообщение

В ГТЛК праздник 4-ый SSJ впендюрили Якутам. Интересно угрозами или подкупом?
___________________-_____________________
Ну вы вот это разузнайте поподробнее, поднимите свои связи в думе, профильных министерствах, среди руководителей авиакомпаний, и нам потом поведаете.

Ну вы вот это разузнайте поподробнее, поднимите свои связи в думе, профильных министерствах, среди руководителей авиакомпаний, и нам потом поведаете.
===

зачем ему связи в думе и министерствах, у него есть связи со своими тараканами в голове, выдача посильней Фауста Гёте получается

12:49 jester-pax пишет:
В ГТЛК праздник 4-ый SSJ впендюрили Якутам. Интересно угрозами или подкупом? Оленеводы предупреждают - на оленях дешевле!
******************
А пешком - ещё дешевле! Как-раз Ваш вариант. Так и ходите ;-)

Ой, а я правильно смотрю, что Андрачников Евгений Александрович - все еще Вице-президент по продажам??
Его еще не попросили на выход?

Его еще не попросили на выход?
Кто ж его попросит? Собственная крыша?
Дождемся когда крышу снесет.

Ирландцы хотят больше "Суперджетов" - ВПК.name
Как сообщает французский журнал «Air&Cosmos» в статье «CityJet. Plus de Sukhoi SuperJet», ирландская авиакомпания CityJet, удовлетворенная экономическими и техническими характеристиками пассажирского регионального самолета Sukhoi SuperJet (SSJ100) рассчитывает перевести в твердый контракт половину своего опциона на закупку самолета в период до 2018 года. CityJet законтрактовал 15 самолетов, плюс 16 – в опционе. Авиаперевозчик уже приготовился к выводу из эксплуатации 15 своих самолетов Avro Regional Jet, которые менее экономичны, и чье обслуживание более дорогое.

Ну а чего не хотеть-то..?
...трудно найти лайнер более "отсталый", чем BAe-146, коий ССЖ меняет в парке "CityJet"...
...вона...мы с уважаемым APZ'ом не так давно "британца" разбирали на предмет его "хуже-лучше" в сравнении с Ан-148/-158:
Первый Ан-148 воронежской сборки выкатят из цеха в начале 2009 г. / АвиаПорт.Конференция ...там ишшо куча ссылок...
...
...но технический прогресс-то не спит:
Началась основная фаза летных испытаний самолета MRJ90 | Авиатранспортное обозрение
...и собственный-то рынок - НЕ безоблачен... уж отмечал... вот и посвежее:
Труд: Вас здесь не летало
...

...а свято место никогда пусто не будет - вона... как с одним из "не самых слабых" заказчиков-то ССЖ приключилось:
ТАСС: Экономика и бизнес - Эксперты: за год без полетов "Трансаэро" рынок авиаперевозок в РФ обошелся без потрясений
...

leutenant пишет:
Ну а чего не хотеть-то..?
...трудно найти лайнер более "отсталый", чем BAe-146, коий ССЖ меняет в парке "CityJet"...

Ну дак, есть и более "продвинутые" - вон, Эмбраер свой Е2 презентовал, Бомбардье CS-100 на линии в Европе выставил...
Однако ж выбрали ирландцы именно SSJ.

05:28 Посторонним В пишет: "Однако ж выбрали ирландцы именно SSJ. "
Дело все в том что у SSJ лучшее лако-красочное покрытие., а красочка то из EC не будем уточнять чтоб не рекламировать..

jester-pax пишет: Дело все в том что у SSJ лучшее лако-красочное покрытие
***
Здесь как раз выбор большой, НО !
Приступая к проекту лучше иметь какую-нибудь родственную связь с семьёй Рогозина.
Тогда дело пойдёт в гору:
Объединенная Авиастроительная Корпорация (ОАК) продолжает «пилить бюджет». / АвиаПорт.Конференция
Покуда Погосян не то что бедный родственник Рогозину, а совсем не родственник, спустили на тормозах SSJ-130NG, двигатели пошли не ПД-10 на 10,7 т, а необходимые для Ил-96 35 - 45 т и никакого нового ЦОС для ГСС в Комсомольск-на-Амуре не построили.

А вы про лакокрасочное покрытие.

05:28 Посторонним В пишет: "Однако ж выбрали ирландцы именно SSJ. "
Дело все в том что у SSJ лучшее лако-красочное покрытие., а красочка то из EC не будем уточнять чтоб не рекламировать..

---

AFAIK ирландские ssj тоже готовят в Венеции несколько месяцев. данные о доп-затратах конечно "частно-коммерческая тайна" (у предприятия с 75% гос-капиталом, ага), но подозреваю что как и в случае с мексами снова имеет место быть контракт на "беспрецедентных условиях", а о прибыли для России можно снова забыть. итак - западным поставщикам ПКИ и расходников - долговременная прибыль, ирландцам - отличный кастомный (из Венеции) самолет, России - убыток. всё как всегда, ничего не меняется.

Вопрос.
SSJ-100 это товар?

не волнуйтесь больной, сейчас санитары придут и интернет вам отрежут

ССЖ это не просто товар, это актив, который приносит девиденты.
Вот очередной такой актив пристроили работать на предприятие Сити джет, третий по счёту.

Ответить в тему:

Авиапорт.Конференции

• Главная страница
• Избранное
• Все темы
• Архив