Sukhoi SuperJet для верующих и неверующих

Тема: Sukhoi SuperJet для верующих и неверующих

Обсуждаем: Sukhoi SuperJet для верующих и неверующих, Forum.msk, 29.01.2007

1…689690691692693694695696697698699…5454

вьетнамский рынок перевозок будет расти не менее чем на 6% в год согласно боингу. так что успеха и VietJet и ГСС

если VietJet "еще не летал" - то он может просто надеяться уговорить ГСС на существенные скидки, чтобы легче стартонуть (читай - меньше кредитов отдавать)

не, скорее всего вьетнамцы прощупывают почву для закупок года через 2-3-5. Скорее всего они начнут с А320/Б737, а потом будут расширять свой парк мелкими ССЖ

вот тоже в тему:

Alitalia изучает возможность покупки самолетов SSJ

Национальный перевозчик Италии Alitalia изучает возможность покупки региональных самолетов Sukhoi Superjet 100 (SSJ), передает итальянское агентство Avionews со ссылкой на президент корпорации Finmeccanica Пьерфранко Гуагуальини.

"Сейчас авиакомпания должна определиться, подходит ли ей наше предложение. Мы надеемся, что оно удовлетворит авиакомпанию", - сказал Гуагуальини.

По его словам, для Finmeccanica было бы весьма ценно получить больше клиентов в Италии, тем более, что наша производственная база находится в Венеции.

Он имел в виду совместное российско-итальянское предприятие Superjet International, 51% акций которой принадлежит дочерней фирме концерна Finmeccanica - Alenia Aeronautica, а 49% - компании "Сухой".

http://www.aviaport.ru/digest/2009/10/21/183714.html

а какой смысл новой авиакомпании развивать разношерстный парк ?

Ну и отлично. VietJet будет 2-ым стартовым заказчиком SSJ в ЮВА. Ждем Авиасалонана на Лангкави. Я там кстати буду в конце ноября, так что может выложу даже фотки в своем блоге. Учтите, скоро будут подписаны новые контракты с покупателями из ЮВА

> К. Ярослав пишет: а какой смысл новой авиакомпании развивать разношерстный парк ?

напишите им письмо, спросите! мало ли какой у них смысл. Чтобы можно было ставить разные самолеты на линии в зависимости от загрузки или летать на бОльших самолетах там, где больше пассажиропоток, и на мЕньших - там где мало народу летает. Чтоб не жечь лишнюю горючку, и не гонять дорогой, но полупустой самолет там где справиться дешевый. Тут считали гдето весной, что замена Б373-500 на SSJ на ежедневном рейсе типа Мск-Нск и обратно дает годовую экономию в несколько(?) млн долларов только на горючке, плюс-минус лапоть, можно поискать точные цифры или заново подсчитать, если охота кому

к слову, у той же люфтганзы весьма даже разношерстный парк.

> Quoondo пишет2-ым стартовым заказчиком

звучит забавно. Второй первый :)

> может выложу даже фотки в своем блоге

и ссылку не забудьте

> скоро будут подписаны новые контракты с покупателями из ЮВА

откуда слухи? с какими покупателями? будут ли, рано пока загадывать...

Основные и песрпективные покупатели SSJ из ЮВа В Малайзии Вьетнами, Филипиинах и Индонезии

О, новая фишка. ССЖ и ЮВА. Про старушку Европу забыли.
А вообще, у кого нибудь, кто хоть как-то может получить информацию с ГСС, есть таковая о предполагаемом сроке получения сертификата?

про европу не забыли, читайте хоть эту страницу чтоли.

вот в тему:

22.10.2009 Авиакомпания "Итали" начнет получать самолеты "Сухой Суперджет-100" в 2010 году (ARMS-TASS)

про "ItAli" - привет Укинскому :)

2дим

Ваши же слова 10.09.09
http://www.aviaport.ru/conferences/12197,637/#p76869
"не пройдет и года, как история нас рассудит. Когда поставят первые самомлет(ы) в ItAli"

Давайте подождем 10.09.10 и история рассудит.

22.10.2009 Шкаликов Александр пишет:"... Если верить сайту http://vietjetair.com/News.htm эта компания не совершила пока ни одного рейса, а уже думает купить SSJ-100..."

- Понятное дело, встретились две "родственные души" по "планам громадью" (кто кого сумеет дальше кинуть).

Сообщение было удалено модератором

Сообщение было удалено модератором: публичное обсуждение соответствия правилам действий других пользователей или модераторов конференции

1…689690691692693694695696697698699…5454

Авиапорт.Конференции

• Главная страница
• Избранное
• Все темы
• Архив