Sukhoi SuperJet для верующих и неверующих
Тема: Sukhoi SuperJet для верующих и неверующих
Обсуждаем: Sukhoi SuperJet для верующих и неверующих, Forum.msk, 29.01.2007
Да будь этот твердейший из твердых контракт даже на триллион долларов. Это контракт существующий. А самолет - несуществующий и будущее его покрыто мраком, о чем здесь миллиард раз было сказано и доказано.
Сообщение было удалено модератором
Сообщение было удалено модератором
Сообщение было удалено модератором
Да, модерация нужна обязательно, хотя бы общественная. Читать невозможно, весь форум можно сливать в одну ветку «общеполитическая дискуссия». От обезумевших людей с компьютером нужно как-то защищаться.
И ведь какая озлобленность от одного только факта получения нового заказа на ССЖ.
Ну, заказал ведь ИФЛ за деньги москальского бюджета (хотя когда я был на Украине мне никто такого слова не сказал, и даже возникло впечатление, не только у меня, что люди именно к моей москальскости относились с уважением) 148-ые. Ведь не для погубления украинского авиапрома, видимо. Вложили ведь в освоение «ласточки» на ВАСО 15 млрд, что не мало. Занимаются ведь и Ан-70.
Кому чего не хватает, откуда претензии?
А нервные крики лишь следствие того, что ОАК-овцы наконец начали реальные действия по утрясанию ситуации бессмысленной конкуренции сами с собой в интересах третьего лица.
А если решил - за дело. И обсуждать лучше, как быстрее и полезнее интегрироваться. Разговоры про взаимовыгодное сотрудничество – самообман. Всё равно, что говорить, что А и Б сотрудничают, да ещё к обоюдной пользе. Мне лично не волнительно, если бюджет Украины будет контролировать 30 (40, 50, сколько угодно) процентов «РУ-ОАК», главное чтобы делали самолёты здесь, в наших странах, а не покупали всякий вторичный хлам, на который страшно заходить.
Мне лично нравится, что по риторике с обеих сторон чувствуется понимание этой ситуации. А торг и внутренняя борьба конечно идёт.
Лоханкину
Да тут я... Гляжу на ваши смешные измышления про кучу бортпроводников и "тяжелую" аптечку и даже смеяться уже не хочется... А как же вам заказ на 140 ЕМВ-170/174 от англичан? Все, вопли о великом прорыве закончились?..
Туда же... Надеюсь, не будете писать, что я такой недотепа, что даже не знаю правильной марки самолета?..
Это 70-местный самолёт, они не заказали ни Суперджет, ни
Е-190, ни бомбардёр-1000.
Вместо того, чтобы смеяццо, Вы бы лучше нам объяснили
такое противоречие.
Ан-148-100В формулярный вес 24800, вес с полным снаряжением,
двумя запасными колёсами, водилом и 7 членами экипажа - 26100.
Суперджет-100В формулярный вес 25100, а вес со снаряжением,
и, как Вы утверждаете, без техаптечки - 27400.
Почему вес снаряжения Суперджета на полторы тонны (или в три
раза) больше веса снаряжения Ан-148?!?!?!?!?!?
К тому же твердый заказ всего на 35шт...
Не, ну сравнивать 70-местный самолёт с весом пустого 22/23 тонны
и взлётным 37/38 (Е-170/175) некорректно ни с Суперджетом-95
(взлётный вес 49), ни с Е-190 (взлётный вес 52). Вот этим
конкретным англичанам просто нужны были в полтора раза
меньшие самолёты, чем Суперджет.
А вот почему вес снаряжения Суперджета на полторы тонны, или
в три раза, больше, чем вес снаряжения Ан-148? Вот что мне покоя
не даёт...
А вы откройте текущую спецификацию на ССЖ и посмотрите... Есть же у вас спецификация 2004 года... А то, что заказали 170, так давайте не забывать и о мифическом ССЖ-75... Или уже все, семейство сдулось?
В том-то и дело, что у меня нет текущей спецификации!
Поэтому я и прошу Вас открыть нам эту тайну!
Сергей, не корми этого троля. Все одно знания не идут ему впрок, а вы за разглашение спецификации можите получить на орехи, чего не очень то хотелось бы.))). Пускай дожидается официоза.
Невырабатываемый остаток топлива 62
Масло для двигателя и ВСУ 37
Конструкция буфета и установленное оборудование 208
Переносные огнетушители и кислородные приборы 34
Прочее съёмное спасательное оборудование 11
Итого типовое снаряжение 352
Иванов Сергей пишет:
Ага, только теперь вес одного стал - 855 кг
===========
Очевидно, что ни вес масла для двиагелей, ни невырабатываемый
остаток топлива, ни конструкция буфета не могли вырасти на 500 кг.
Что тогда такое эти 500 лишних килограммов?!?!?!?
![[image]](https://pics.aviaport.ru/cache/news/170x/726599.jpeg)