Последний шанс Ту-334

Тема: Последний шанс Ту-334

Обсуждаем: Последний шанс Ту-334, RBC Daily, 20.04.2007

1…3334353637383940414243…270

Господа, будем рукоплескать первому полёту ССЖ в этом месяце!
И чего ехидничать и злорадствовать.... Ну хотят они так управлять... и хто им помешает - ни кто, а напротив к корыту пристроиться попытаются все, кого пригласят, и носки свои, хотя бы в той прачечной простирнуть позаботятся.
Скажите, полдожа руку на сердце, если позовут.... кто не пойдёт?

Но я хотел поинтересоваться о другом, и здесь уже писалось всколз. Как будут военные у них ведь 134 полно, на что поменяют, если 334 зарубят окончательно?

Удачи.

Геннадию Колмогороwу:

Незачем гадать, что будет с Ту-334.
Имеется заказ на 6 машин. Сразу все и выяснится: Состояние (доведенность) самолета, возможности ОКБ и готовность КАПО и суб. поставщиков. Подождем немного…

Дмитрию Жигалову.
Ну,тогда в документах "МинПромЭнергетики". По крайне мере в постановлениях правительства об этом говорилось:
"Проект пояснительной записки к Указу Президента РФ "Об открытом акционерном обществе "Объединенная авиастроительная корпорация"
Настоящий проект Указа подготовлен во исполнение Перечня поручений Президента Российской Федерации от 9 марта 2005 г. № Пр-351 по итогам заседания президиума Государственного совета Российской Федерации 22 февраля 2005, в также в соответствии с поручением Председателя Правительства Российской Федерации от 11 марта 2005 г. № МФ-П7-1060"
Где-то есть и довольно много. Кстати в ТПП 24 будет конференция (Вам наверно тоже прислали приглашение), там представители ОАК будут. Ну, а вообще, если ОАО ОАК существует, то они должны уже открытый сайт иметь, как у ОАО "Туполев", ОАО НПП "Звезда" и др.

Спасибо Вам Сергей. Нашёл. Буду анализировать. ;-)

Сергей, сейчас пишу текст по реорганизации ОАК. Набрал исходных данных и изложил их в тексте:
http://jigalov.narod.ru/Re-OAK.doc

Интересует, все ли сведения у меня достоверны, чтобы приступить к разбору полётов...

Дмитрию Жигалову.Очень интересно.Советую всем распечатать и держать под рукой. А сам я, в предверии выхода на пенсию (а значит частичная свобода от работодателей) с интересом смотрю за тремя темами: Ту-334, СПС "типа" Ту-444 и "Супер Джет 100" вместе с двигателем. Есть еще силы, особенно СПС привлекает. Но, у нас ведь на повестке дня обсуждение личной жизни ВВП...

маразм...

О! Только что видел этого обаятельного участника на обсуждении SSBJ/
Видимо он решил осеменить своей мудростью всю конференцию.
Весеннее обострение и следствие тяжкого предпасхального поста.

Дмитрий Боев, нет, просто маразм крепчал

Советую Вам почитать

Карел Чапек. Двенадцать приемов литературной полемики или Пособие по газетным дискуссиям
http://www.rod-info.ru/default.asp?artID=2592

Чтобы до Вас дошло, насколько Вы смешны в своём поведении.

Дмитрий Жигалов, вы заблуждаетесь

Ну что вы пристали к человеку - у него тяжёлые проблемы - маразм крепчает. Пока он ещё может стучать по клавишам и воспроизводить наиболее глубоко укоренившиеся в нём за его много трудную, длительную жизнь ругательства, что и делает, случайно набрав на клавиатуре словосочетание нашего сайта. Но потом, с развитием недугового маразма, скажем, через неделю, он про нас и не вспомнит - надо перетерпеть недельку...

Склоните головы, заблудшие овцы - к нам пришёл Пастух. Сейчас нас просветят по поводу всех наших заблуждений о шансах Ту-334. Ждём-с...

Шансов у Ту-334 на сегодняшний день не много.. никакой злости к этому проекту я не испытываю

Это пока только утверждение, не подкреплённое фактами. Хотя если Вы имеете в виду чиновный сговор против запуска Ту-334 в пользу ССЖ, то это не новость...

1…3334353637383940414243…270

Авиапорт.Конференции

• Главная страница
• Избранное
• Все темы
• Архив