ВЭБ ПОДДЕРЖИТ БЕ-200
Тема: ВЭБ ПОДДЕРЖИТ БЕ-200
Господа, до Вас видимо как-то не очень дошло. Горят то резиденции поп-див и бизнесменов, а не сараи, на которых потом будут строить резиденции.
Господа, до Вас видимо как-то не очень дошло. Горят то резиденции поп-див и бизнесменов, а не сараи, на месте которых потом будут строить резиденции.
Однозначно и почти однозвучно: сие всё застрАховано. А коли так, то и гори оно ясным пламенем, заплатят за всё. Сами же страховики и генерируют палево: это даёт возможность повышать страховки. Собственно, Сергей об этом и поминал.
И тем не менее, раньше хоть какие-то сюжеты были, как они Канадирами чего-то заливали. А сейчас этого даже на спутниках нет. Или платить не хотят за работу (а значит, и не работают), или просто не снимают?
А по хорошему говоря, хорошо бы предложиться любимому советским народом губернатору Калифорнии или новому президенту Штатов помощь в виде единственной рабочей пары летучих пожарников. И имидж поправим и отношения выстраивать легче будет.
Правда, что касаемо советов, помним Лесковского Левшу: "А у меня на то генералы есть".
Насчет пожарников и Америки - не все так просто. Бюрократия, - все ЛС должны быть сертифицированы штатом, и т.п.
А говорить надо с Evergreen Aviation - это компания такая, которая сотрудничала с Атлант-Союзом в грузоперевозках. ПРавда, они сейчас Б747 переделывают в пожарный.
Угу. На очереди - переделки SSJ в противопожарный вариант.
Ну с американами то понятно - у них своего Бе-200 нет.
И нашего, похоже, тоже...
Почему молчим? :) Новость вроде хорошая, а не обсуждается?..
Корпорация "Иркут" ведет переговоры о продаже Индонезии самолетов-амфибий
19 ноября 2008
/Газета.Ru/
Корпорация 'Иркут' ведет переговоры о продаже Индонезии нескольких многоцелевых самолетов-амфибий Бе-200. Об этом сообщил в среду Виктор Личаев. Он возглавляет делегацию 'Научно-производственной корпорации 'Иркут' на открывшейся третьей Международной выставке вооружений и военной техники.
'Мы ведем переговоры по Бе-200ЧС в версии, которая используется в российском МЧС, - уточнил Личаев. - Наши самолеты успешно поработали и хорошо зарекомендовали себя в Индонезии в 2006 году, когда здесь бушевали сильные пожары на островах Калимантан и Суматра. Самолеты работали на условиях лизинга'.
По словам Личаева, речь может идти о двух-трех машинах.
По материалам "ИТАР-ТАСС".
"речь может идти о двух-трех машинах" - это разве хорошая новость!? На Бе-200 нужен госзаказ на десятки машин через МЧС, чтобы машина пошла в большую серию. А это - мудовое рыдание. Так и запишите.
Раскрутка поставок на новые рынки без поставок в самой России!? Эта тема уже сто раз обсуждалась, включая вопрос рентабельности. Какое может быть опять же ППО по машинам, если сами мы не заказываем. Надоело переливать из пустого в порожнее...
Не "Два-три", а конкретно два. Это именно те два Бе-200, о которых говорил Александр Васильевич. Их всё никак не могли достроить. А больше-то нет и не будет, пока не появятся деньги для запуска самолётов в Таганроге. В Иркутске новых уже не будет, оттуда стапели, плазы и приспособы уже вывезли на Азов. Так что это не "раскрутка на заграницу", а "выжимание водки из дохлой кошки" (это аппетитное действие обсуждалось где-то позавчера на параллельной ветке).
Товарищи! Когда вы успокоитесь. Неужели Вы не пониманиете что в мире Бе-200 никому не нужен. Очень специализированная ниша у него. Приминение максимум в 2 -3 случаях. Пожары, доставка грузов и все. И что никакие паксоперевозки на нем не устроишь, расход кг час большой. И нашему государству он не нцжен. аксимум 5-7 самолетов, больше не надо. Пожары в лесах горят 2-3 раза в год, для этих целей будет достаточно 2-3 машин на всю страну.
Сообщение было удалено модератором: Переход на личности
20.11.2008 Quoondo пишет: ".... Бе-200 .... Очень специализированная ниша у него...."
- Если провести тщательное отмывание смысловых фрагментов от содержимого словесной хронической диареи, то окажется, что это похвала создателям Бе-200!
- Как общеизвестно, чем больше специализирован инструмент, тем он эффективнее работает!!!
- А создать инструмент, который может быть наиболее специализирован/эффективен сразу в нескольких направлениях (борьба с пожарами, проведение спасательных операций, патрулирование/транспорт при безаэродромном базировании, ....)- говорит о том, что Бе-200 - это просто замечательная машина, которая обязательно будет востребована!
Уверен, единственное, что сейчас не пускает Бе-200 - это "разруха в головах".
ПРОГНОЗ чрезвычайных ситуаций на территории Российской Федерации на 2008 г.
http://www.mchs.gov.ru/forecasts/detail.php?ID=7139
"Параметры природных пожаров (число очагов и площади) на начало пожароопасного сезона прогнозируется выше среднемноголетних значений на территории Дальневосточного и Сибирского ФО"
Опасность лесных пожаров продолжает возрастать на фоне "повышения глобальной климатической температуры".
А никому не нужен Бе-200...
![[image]](https://pics.aviaport.ru/cache/news/170x/723423.jpeg)