"Ан-3" ("Аннушка разлила масло... И не доживёт до 100 лет)

Тема: "Ан-3" ("Аннушка разлила масло... И не доживёт до 100 лет)

1…173174175176177178179180181182183…298

http://www.aif.ru/society/ptransport/1327350

Это для Комета предыдущая статья

Да по моему там все сдулось.

Комету
___________________________________________

В смысле по диамонду? и что дальше? Поясните если знаете?

Да я предполагаю исходя из слухов, не более.
Затягивается там все у них.
Да и наши документы в верхах ходят на согласовании, что бы узаконить сертификацию ан-2 по НЛГС-1. Если пройдет, нам ТВС придется в три смены клепать.

"нам ТВС придется в три смены клепать."
Искренне желаю этого.

Комет пишет:
Интересно, а что у сибиряков с ремоторизацией Як-40 выходит? Отложили в долгий ящик?
============================================
Закрыли тему. КБ Яковлева запретило.
А тут опять новость:
http://www.ato.ru/content/yak-40-prevratyat-v-dvuhdvigatelnyy-samolet

Тут уже был разговор, но как написали, КБ запретило эти работы.

Да Барсук говорит много :)
У них работ по ЛМС не впроворот, яком по сути некому и некогда заниматься.

Интересно, а сделать двухмоторный КБ Яковлева разрешит?

http://chto-proishodit.ru/news/2015/01/20/760011364
При падении самолета Ан-2 в Казахстане погибли шесть человек, сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу МЧС России.

Трагедия произошла в Шуйском районе Жамбылской области Казахстана сегодня, 20 января, в 12 часов 45 минут. Самолет, следовавший из города Балхаша Карагандинской области рухнул в районе рудника Шатыркуль. В результате крушения самолета шесть человек погибли: трое членов экипажа и трое пассажиров. Одна пассажирка выжила, с многочисленными травмами она была госпитализирована.

Я тут гляжу со стороны двигателя...
Как уверяют в Запорожье, ряд конструктивно-технологических решений обеспечивает малому газотурбинному двигателю (~500лс) приемлимые (на сегодняшний день) экономичность, ресурс и эмиссии.
Теоретически, дорога к ~1000лс движку "расчищена"...
Про полит-реальности не надо, сам расскажу :-(((}

Дык... На тему "~ 1000" есть МС-14, с которым уже полетал Ан-2-100. А про политреальность, заметьте, я ничего не сказал.

Заметил, это я не в Ваш адрес, предупреждал "выговоры" за "отрыв от реальности" :-)
Плохо сформулировал :-(
Я вижу разницу в том, что аи-450 создан вокруг удачной центробежной ступени и в классе до 1500 лс этот путь лично мне кажется более перспективным.
Повторяюсь - личное мнение!

1…173174175176177178179180181182183…298

Авиапорт.Конференции

• Главная страница
• Избранное
• Все темы
• Архив