Первый Ан-148 воронежской сборки выкатят из цеха в начале 2009 г.

Тема: Первый Ан-148 воронежской сборки выкатят из цеха в начале 2009 г.

Обсуждаем: Первый Ан-148 воронежской сборки выкатят из цеха в начале 2009 г., АвиаПорт.Ru, 11.01.2009

Первый пассажирский самолет Ан-148 производства ВАСО планируется выкатить из цеха окончательной сборки в начале 2009 г.

15.08.2012 musha пишет:
Сообщить модератору
Ссылка на это сообщение
 

альтернативное рлэ выкладывал лошарик. снимки сам делай, это легко.

15.08.2012 Иванчин Владимир пишет:
Сообщить модератору
Ссылка на это сообщение
 

<a href="http://disk.tom.ru/nue8bmr/0"><img src="http://disk.tom.ru/thumb/file.png" /></a>

http://disk.tom.ru/nue8bmr

Вы про этот рисунок???

Так и тут нет резкого роста расхода гсм после 0,7 маха...

15.08.2012 e240246 пишет:
Сообщить модератору
Ссылка на это сообщение
 

>>А что касается скорости, сделай скрин шот ФР24, чтоб ССЖ и Ан-148 летели в одном направлении в одно время...
--
А я Вам, кстати, приводил сегодня - Вы проигнорировали.
Сегодня летели афл25(а320 в сво) и фв165(ан-148 в дме) из Пулково в Москву. Разница в фактическом отправлении - 5 минут, но при этом к тому моменту, как афл начал сбрасывать скорость и снижаться, аэробус был километров на 120-130 впереди(что явно не соответствует разности в 5 минут). можете посмотреть треки на фр и табло Пулково, если не верите.

15.08.2012 YVO пишет:
Сообщить модератору
Ссылка на это сообщение
 

00:59 Радист Бортовой пишет:

на этом сайте от каждого второго... пока что буду исходить мз того, что привел вам выше, пока не будет достоверного известно, что все вышеизложенное устарело



Ваше право :)

15.08.2012 Иванчин Владимир пишет:
Сообщить модератору
Ссылка на это сообщение
 

О черт, по РЛЭ Лошарика Ан даже лучше.
Я написал что Ан-148, в режиме МД, при массе 38 тонн, показывает расход 1672, при скорости 791 км/ч
А оказывается, по правильному РЛЭ ЛОшарик, расход 1651 при скорости 762. Можно заменить???

Видишь ди Муша, я понимаю, что с сайта сухого эту табличку удалили сразу, как только появилось РЛЭ ССЖ. НО я её сохранить успел. Чтож, подставим данные из "Вашей" таблички...



Вариант второй, та же масса, та же высота, только ан летит ни на М0.78, а в режиме МД
ССЖ - расход 1850 кг, скорсть 830 км/ч
Ан-148 - расход 1810, скорость 815 км/ч

Ну и где тут 70-80 км/ч разницы по скорости при одинаковом расходе???

Теперь второй вариант, одинаковая заправка, одинаковая загрузка, одинаковая высота, одинаковая скорость
Масса ССЖ 40 тонн (не забываем что при этом масса комерческой загрузки у Ан-148 на 2 тонны больше), высота 38000 футов (рекомендованная для ССЖ согалсно стр. 54 раздела 1.03.50 РЛЭ), скорость 0,78 Маха. Масса Ан-148, 38 тонн

Вариант второй-второй, та же масса, та же высота, только ан летит ни на М0.78, а в режиме МД
ССЖ - расход 1850 кг, скорсть 830 км/ч
Ан-148 - расход 1651, скорость 792 км/ч

ну и гщде тут одинаковый расход и 70-80 км/ч разницы по скорости???


О господи, как я заблуждался, оказывается то рлэ что есть у меня, показывает не реальные параметры ан-148, а намного хуже...

15.08.2012 Иванчин Владимир пишет:
Сообщить модератору
Ссылка на это сообщение
 

e240246 пишет
А я Вам, кстати, приводил сегодня - Вы проигнорировали.
Сегодня летели афл25(а320 в сво) и фв165(ан-148 в дме) из Пулково в Москву. Разница в фактическом отправлении - 5 минут, но при этом к тому моменту, как афл начал сбрасывать скорость и снижаться, аэробус был километров на 120-130 впереди(что явно не соответствует разности в 5 минут). можете посмотреть треки на фр и табло Пулково, если не верите.
********************

Смотрим табло Пулково
афл25 Пулково - Шереметьево - А319, отправление факт 20:28, прибытие факт 21:38

фв165 Пулково - Домодедово - Ан-148, отправление факт 18:30, прибытие не показывает

возьмем ещё один рейс

УН006, Пулково - Домодедово - Б-735, отправление факт 18:42

а теперь посмотрим данные по он лайн табло дармоедово, и так

фв165 Пулково - Домодедово - Ан-148, отправление факт 18:41, прибытие 19:58, итого 1:19

УН006, Пулково - Домодедово - Б-735, отправление факт 19:05, прибытие 20:26, итого 1:21

И что. это что-нить гвоорит??? Да нихена это не говорит, а уж тем боле разные порты сравнивать.

15.08.2012 Радист Бортовой пишет:
Сообщить модератору
Ссылка на это сообщение
 

тут видео от Вадди спрашивали, так вот оно, обращаем внимание на эшелон, скорость и расход, приятного просмотра:

15.08.2012 antidoteNG пишет:
Сообщить модератору
Ссылка на это сообщение
 

граждане юдофилыукрофобы, ссылки на свою викидотную помойку в качестве аргумента - это пошлость, а не благодать ))

15.08.2012 e240246 пишет:
Сообщить модератору
Ссылка на это сообщение
 

>>Смотрим табло Пулково
афл25 Пулково - Шереметьево - А319, отправление факт 20:28, прибытие факт 21:38

фв165 Пулково - Домодедово - Ан-148, отправление факт 18:30, прибытие не показывает
--
Попутал, не 25, а su23.


>>И что. это что-нить гвоорит??? Да нихена это не говорит, а уж тем боле разные порты сравнивать.
--
Естественно, ни о чем не говорит. Время прибытия очень зависит от того, сколько самолёт летает в зоне ожидания, куда садится, куда рулит.

15.08.2012 ktjyh Ftl пишет:
Сообщить модератору
Ссылка на это сообщение
 

Иванчин. Хватит здесь п**деть по поводу суперразрекламированного Ан-148/158 Богуслаевым и Кивой и иже с ними евреем гусаровым. Если это так, то весь мир стал бы закупать суперсамолеты антонова. Однако их детище терпит полное фиаско и никому в мире нафиг не нужно. Ан-148 тупиковый вид. Я уею с этих украинских менеджеров. Нет чтоб свой украинский Ан-140 развивать и замещать в россии Ан-24/26. Одним словом гуано ваши украинские менеджеры.

15.08.2012 Иванчин Владимир пишет:
Сообщить модератору
Ссылка на это сообщение
 

e240246 пишет
Естественно, ни о чем не говорит. Время прибытия очень зависит от того, сколько самолёт летает в зоне ожидания, куда садится, куда рулит.
****************

так а чего тогда приводить то это в качествве аргумента???

Вот есть одна четкая цифра, Ан-148-100Е, а/к "полет" при полете Ростов на Дону - Томск, израсходовал примерно 7 тонн горючего, преодолев это расстояние за 4 часа 26 минут, с загрузкой порядка 6,5 тонн. Данные из пресс-релиза а/к "Полет". Есть видео от Вадди, с расходом 1450-1500 кг при М=0,75 и высоте 10100 (не ошибаюсь надеюсь). Это те данные, которым можно верить. Есть данные в РЛЭ, тем болеем по ССЖ оно в открытом доступе и каждые желающий моет с ним ознакомиться. Так какие ещё вопросы то?

15.08.2012 antidoteNG пишет:
Сообщить модератору
Ссылка на это сообщение
 

22:49 ktjyh Ftl пишет:

Хватит здесь п**деть
+++
вот, кстати, хороший пример мрази, которая на российских сайтах укрофоб, а на украинских - русофоб, универсал ёпта ))
спасибо за помощь, ктйых.

15.08.2012 Радист Бортовой пишет:
Сообщить модератору
Ссылка на это сообщение
 

22:52 Иванчин Владимир пишет:
Есть видео от Вадди, с расходом 1450-1500 кг при М=0,75 и высоте 10100 (не ошибаюсь надеюсь).
=======
Владимир, не ошибаетесь, я это видео от Вадди више на этой странице привел

15.08.2012 YVO пишет:
Сообщить модератору
Ссылка на это сообщение
 

17:10 Ko Sergio пишет:
... то может ответите и на вопрос, почему та же Якутия не увеличивает парк 140-вых до выгодных количеств (согласно "бумажке").
Все клятый "Авикор" виноват или есть и другие причины?



Давайте уж послушаем "начальника транспортного цеха" , то биш замдиректора по экономике и финансам Валерия Евдокимова из АК Якутия. :)

Цитата: "- Какие самолеты вас бы устроили бескомпромиссно в части обновления регионального флота?

- Можно утверждать, что сейчас таких типов на рынке нет. В 2010 году нам пришлось отказаться от покупки самолетов Ан-140. "Якутия" - единственная авиакомпания, эксплуатирующая самолеты Ан-140, построенные на самарском заводе "Авиакор". До 2011 года мы вели переговоры с производителем самолета, надеясь, что сможем придти к компромиссу, который устроит и нас, и завод. Но в итоге мы приняли решение отказаться от закупок. Причина заключается не в проблемах эксплуатации, а в цене на Ан-140: сегодня его каталожная стоимость составляет примерно $20 млн, а целесообразная и конкурентоспособная цена на эти машины - $12-12,5 млн. "

А лежит то тут же на авиапорте :) http://www.aviaport.ru/news/2012/08/15/239076.html


15.08.2012 ktjyh Ftl пишет:
Сообщить модератору
Ссылка на это сообщение
 

Антидот. Я в отличие от вас могу сказать с полным правом: хватит здесь п**деть украинцам на российском сайте. И с полным правом вы будете здесь истекать гуаном о дружбе жвачке и всем прочем. Но г**ном у нас вы так и останетесь. У себя героем. У нас г**ном.

Ответить в тему:



Авиапорт.Конференции

Агентство «АвиаПорт» является разработчиком программного обеспечения, позволяющего зарегистрированным пользователям сайта общаться друг с другом. Все сообщения отражают собственное мнение их авторов, и агентство не несет ответственность за достоверность и законность информации, публикуемой пользователями на страницах раздела.