Первый Ан-148 воронежской сборки выкатят из цеха в начале 2009 г.

Тема: Первый Ан-148 воронежской сборки выкатят из цеха в начале 2009 г.

Обсуждаем: Первый Ан-148 воронежской сборки выкатят из цеха в начале 2009 г., АвиаПорт.Ru, 11.01.2009

1…19011902190319041905190619071908190919101911…3250

ну и славно, я тоже не помню, чтобы я такое говорил, как и про другие проблемы с подшипниками 36/436-го
а кто Вы и где Вы — это совершенно Ваше личное дело

> ну и славно, я тоже не помню, чтобы я такое говорил, как и про другие проблемы с подшипниками 36/436-го

вы говорили другое. что неудачная конструкция двигателя может (только может) вызвать проблемы с подшипниками. это даже если бы вы этого не говорили очевидно и само по себе.

неудачная конструкция двигателя может вызвать проблемы с чем угодно
даже удачная иногда может, если Вам так угодно
ну а поскольку мы установили, что по поводу подшипников 36/436-го я никогда ничего не комментировал, то давайте на этом и остановимся ;-)

astoronny пишет:

давайте на этом и остановимся
===
А поговорить про тихоходность двигателей? ;)

2 sys:
Вы всурьез или прикалываете? ;-)

astoronny пишет:

Вы всурьез или прикалываете?
===
Конечно всурьез! Давно не обсуждали тихоходность двигателей, а подшипники это уже не интересно, вот помнится в детстве было очень интересно какими шариками лучше стрелять из рогатки. :))

ну а поскольку мы установили, что по поводу подшипников 36/436-го я никогда ничего не комментировал, то давайте на этом и остановимся ;-)
===

сейчас как раз подходящий момент чтобы прокомментировать то, о чем упоминал техник Улли

2 sys:
>...подшипники это уже не интересно, вот помнится в детстве было очень интересно какими шариками лучше стрелять из рогатки. :))
Ну почему же не интересно?
У задней стены цеха подшипникового завода прямо на улице стоял металлический бак, в который через проем ссыпался брак. Неиссякаемый источник... Часто и обоймы разбивать не требовалось, прямо партии шариков выбрасывали.
А шарик в 25-30 мм таскали в кармане как свинчатку, для самообороны...
Девственные времена :-)

Да уж, разброс тем за сутки — от "голландской болезни" в экономике до обеспечения стандартизированного рогаточного выстрела :-)))

а что тут комментировать. подшипники на форсированном до невозможности д436-148 летят потому что они (подшипники) плохие. а закрылки на ссж клинит потому что ссж неправильно спроектирован. все уже откомментировали.

09:56 Super100 пишет:
> сейчас как раз подходящий момент чтобы прокомментировать то, о чем упоминал техник Улли

По Д436 интересно когда новый вентилятор на серийный поставят

10:00 musha пишет:
> а что тут комментировать

что такое commonplace?

О! Ещё пара-тройка провокаций, и мы методом исключения догадаемся, у кого трещала межвалка :)

Да на 36-ом, как уже было установлено :-)

1…19011902190319041905190619071908190919101911…3250

Авиапорт.Конференции

• Главная страница
• Избранное
• Все темы
• Архив